مجله خودرو ایران – از تولید اولین نسل گلف چهل و چهار سال گذشته است، در طول این سال ها گلف هم خوش فروش بوده و هم برای کارخانه کلی ارزش و اعتبار جمع کرده است همچنین رکورد سریع ترین هاچبک پیست نوربرگ رینگ را هم در اختیار دارد. از نظر عاشقان خودرو، گلف یک معیار در میان ماشین های هاچ بک در نظر گرفته میشود و حالا نسل هفتم این آلمانی دوست داشتنی آماده میشود که برای دوازدهمین سال پیاپی در فهرست ده خودرو برتر دنیا قرار گیرد. یکی از مدل های پر آوازه این خودرو مدل گلف GTI است که در اینجا به بررسی مدل ۲۰۱۸ آن میپردازیم.

گلف GTI مدل ۲۰۱۸

گلف GTI در سراسر دنیا از جمله در ایران طرفداران زیادی دارد ولی متاسفانه در سال های گذشته فقط شاهد تعداد اندکی از آن با پلاک مناطق آزاد بودیم ولی حالا زمزمه هایی از ورود این خودرو به بازار داخل کشور توسط یکی از شرکت های وارد کننده خودرو شنیده می شود؛ شرکتی که واردکردن دو خودروی با ارزش پاسات و تیگوان را در کارنامه دارد و انگار حالا قصد دارد پای یکی دیگر از محصولات پر فروش فولکس واگن را به بازار ایران باز کند.

گلف GTI

به لطف ابعاد جمع و جوری که دارد با آن در خیابان های شهر هیچ مشکلی از نظر فضای جای پارک نخواهید داشت همچنین اصلا از رانندگی کردن با این آلمانی خسته نخواهید شد بلکه اگر هوس کمی شیطنت به سرتان زد گلف پا به پای شما خواهد آمد.

پیشرانه 2 لیتری گلف GTI مدل 2018

پیشرانه 2 لیتری گلف GTI مدل 2018

درب کاپوت GTI را که باز کنید با یک موتور 2 لیتری توربوشارژ که توان تولید 220 اسب بخار قدرت و 350 نیوتون بر متر گشتاور را دارد مواجه می شوید. جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک دو کلاچه فولکس واگن وظیفه انتقال این قدرت را به چرخ های جلو بر عهده دارد در نتیجه همکاری آن ها گلف در 6.2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت رسیده و در 14.5 ثانیه و مسافت کمتر از چهارصد متر هم به سرعت 160 کیلومتر بر ساعت میرسد.

گلف GTI مدل 2018

دو دستگاه گلف GTI یکی مدل SE و دیگری Autobahn را به جاده های پر پیچ و خم حومه‌ی لس آنجلس در نزیکی کوه های سن گبریل بردیم. در آنجا هندلینگ عالی گلف همه را شگفت زده کرده بود، حتی با وجود تایر های چهار فصل پیرلی” Cinturato P7 ” با رینگ های ۱۸ اینچی که برای شیطنت کردن ساخته نشده اند باز هم GTI به سطح جاده چسبیده بود و با زاویه خوبی وارد پیچ ها میشد.

اهرم ترمز با کوچکترین اشاره به خوبی واکنش نشان میداد گرچه عملکرد ترمزها با وجود این تایرها تحت تاثیر قرار گرفته بود ولی در کل راضی کننده بودند همچنین ماشین با جعبه دنده خودکار و دستی به ترتیب با طی مسافت ۳۹.۳ و ۳۷.۸ متر از سرعت صد کیلومتر بر ساعت به توقف کامل میرسند.

رینگ 18 اینچی گلف GTI

حالت های مختلف رانندگی اقتصادی، نرمال، کامفورت و اسپرت برای راندن موجود هستند اما بین حالت های اقتصادی و کافورت تفاوت زیادی وجود ندارد و در هر دوی این حالت ها فرمان بسیار نرم شده و پدال گاز کند عمل میکند. در کل حالت های نرمال و اسپرت بیشتر با شخصیت GTI تطابق دارند و پیشنهاد میکنیم دو حالت قبلی را فراموش کنید. اگر هم به هیچکدام از این حالت ها علاقه ندارید میتوانید به حالت دلخواه رفته و موتور، سیستم تعلیق، اگزوز، حساسیت اهرم گاز و فرمان را به سبک خودتان تنظیم کنید ولی فقط مدل Autobahn قابلیت تنظیم دمپرها را ارائه میدهد پس اگر این قابلیت برایتان اهمیت دارد باید این مدل را بخرید.

به خاطر اینکه گلف یک هاچبک است پس خیلی کاربردی محسوب میشود ارتفاع کف صندوق عقب دو حالت دارد و صندلی های ردیف عقب به نسبت ۶۰/۴۰ خم میشوند و صندوق عقب گلف به اندازه برخی از کراس اوور های بازار حجم دارد همچنین برای حمل چوب اسکی میتوانید از دریچه تعبیه شده استفاده کنید. درمورد فضای کابین باید گفت برای چهار نفر کاملا مناسب است اما پنج نفر سرنشین کمی اذیت خواهند شد.

ردیف عقب صندلی های کابین گلف GTI

سیستم چندرسانه ای جدید فولکس واگن یکی از کاربر پسند ترین ها در نوع خودش است واکنش های سریع و گرافیک های واضح باعث شده اند تا کاربران سردرگم نشده و با ماشین ارتباط خوبی برقرار کنند.

اگر چه استفاده از کلید های لمسی باعث شده اند تا حواستان از جاده پرت کنند تا مبادا یک دکمه اشتباهی بزنید اما خوشبختانه‌ دستار صوتی هوشمند میتواند برایتان موسیقی بعدی را اجرا کند، تماس تلفنی بگیرد و یا کوتاه ترین مسیر تا مقصد بعدیتان را پیدا کند که این گونه تعداد دفعات کمتری از دستانتان کمک خواهید گرفت.

صفحه نمایش گلف GTI مدل 2018

یکی از محاسن سیستم نویگیشن نقشه واضح و کاملا خوانا آن است که بر خلاف نویگیشن های دیگر اصلا چشم را اذیت نمیکند و طراحی خوبی دارد اما میتوانست تنوع رنگی بیشتری داشته باشد. سیستم صوتی صدای شفاف و بلندی دارد و بنظر میرسد نیازی به تقویت شدن ندارد ولی متاسفانه فقط یک عدد درگاه USB وجود دارد این یعنی اگر گوشی شما به درگاه متصل است دیگر سرنشینان نمیتوانند موبایلشان را شارژ کنند.

داشبورد گلف GTI مدل 2018

داشبورد گلف GTI مدل 2018

هر دو نرم افزار Apple CarPlay و Android Auto به خوبی به وظایف چندرسانه ای و راهبری خودشان عمل میکنند همچنین در Android Auto دیگر نیازی به نگه داشتن کلید دستیار صوتی ندارید و تنها کافیست بگویید: “Ok Google” تا هر درخواستی که دارید برایتان انجام دهد، نرم افزارهای Google Maps ،Waze ،Spotify و Google play Musi در دسترس هستند. قابلیت تبدیل صدا به متن به شما کمک میکند پیامک مورد نظرتان را به یکی از کاربران داخل دفترچه تلفن ارسال کنید.

هر دو مدل SE و Autobahn از سیستم های کمکی راننده میتوان به کروزکنترل تطبیقی، حفظ خودرو بین خطوط، هشدار خروج از جاده، ترمز اظطراری خودکار، تشخیص عابر پیاده، هشدار برخورد از جلو و هشدار نقطه کور روی آینه جانبی اشاره کرد همچنین مدل Autobahn سیستم پارک خودکار هم دارد  اما کمی متمایل به خودروی جلویی پارک میکند همچنین سیستم صوتی Fender Premium Audio، نویگیشن Onboard و روکش چرمی از دیگر امکانات این مدل هستند. مدل پایه S فاقد دیفرانسیل limit-slip،پد پدال ترمز بزرگ و صفحه نمایش لمسی ۸ اینچی است.

غربیلک فرمان گلف GTI مدل 2018

حالا به سراغ قیمت GTI میرویم ماشین ما حدود ۳۷ هزار دلار قیمت دارد تقریبا به اندازه سوبارو WRX STI و یا گلف R همچنین از هوندا سیویک Type R و هیوندای ولوستر N گران تر است البته‌ به نظر من کاملا مورد آخری را فراموش کنید. گلف GTI مدل ۲۰۱۸ توانسته همچون نسل های قبلی لبخند را بر روی لب های عاشقانش بیاورد و تا اینجا هم فروش خوبی داشته است، کمتر ماشینی وجود دارد که هم اسپرت باشد و در عین حال برای یک خانواده کم جمعیت مناسب باشد.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

دیدگاه خود را بیان کنید