فرمول یک ایرانسباستین فتل راننده تیم فراری در فرمول یک توانست عملکرد فوق العاده ای در روز شنبه داشته باشد، او هم تیمی اش را با اختلاف کمی شکست داد و با اختلاف نسبت به راننده های مرسدس در رده نخست قرار گرفت.

سباستین فتل پس از کسب پول پوزیشن گفت:

من از کل دورم راضی بودم، نه فقط از سکتور پایانی، ماشین واقعا عالی بود و بهتر می شد. واقعا خوشحالم.

می دانستم که در دور اول اشتباهاتی داشتم، در پیچ سوم کنترل پشت ماشین را از دست دادم و در خروج سرعت کمی داشتم، و دوباره در پیچ ششم. پس کمی اعصابم خرد بود. ولی بعد می دانستم که اگر دور خوبی داشته باشم می توانم فشار بیاورم، و واقعا هم خوب بود.

اقتدار فراری در چین کمی غافلگیرکننده بود، پیستی که به طور معمول جولانگاه تیم مرسدس بود.

فتل ادامه داد:

در شش سال گذشته اینجا معمولا پیست مرسدس بود، پس این جلوی روندشان را گرفت! امیدوارم که فردا هم همین گونه ادامه دهیم.

خبر خوبی است. این نشان می دهد که ماشین ما دارای پتانسیل است، و اگر بتوانیم آزادش کنیم به چیزی می رسیم. بین تمرین سوم و تعیین خط در صبح کاری نکردیم. فکر می کنم تغییرات شبانه ما جواب داد و ماشین را بهتر کرد.

حس خوبی است. وقتی بتوانید فاکتور موفقیت را پیدا کنید، هر کجا که در زمین باشید، کمک می کند که عملکردتان را بهبود ببخشید. فکر می کنم امروز این اتفاق افتاد.

نمی دانم که بقیه با کار گرفتن از لاستیک های خود مشکل داشتند یا نه. برای ما همه چیز رو به راه بود. حس خوبی در کل دور داشتیم، این تفاوت ملموسی ایجاد کرد.

کیمی رایکونن، سباستین فتل و والتری بوتاس - تعیین خط فرمول یک چین 2018

کیمی رایکونن، سباستین فتل و والتری بوتاس – تعیین خط فرمول یک چین 2018

فتل مشخصا حمایت طرفداران را در چین داشت، وقتی که او رایکونن را در بخش سوم تعیین خط شکست داد، طرفداران چینی فریاد کشیدند و به شادی پرداختند.

فتل در این باره گفت:

در پیچ 14 و قبل از ترمزگیری، کاملا می توانستم ببینم که مردم سر از پا نمی شناختند. واقعا عالی بود.

بردن پول پوزیشن یک چیز است و مسابقه یک چیز دیگر. فتل درباره شرایط روز یکشنبه و موقعیت آن ها برای پیروزی صحبت کرد.

او گفت:

تعجب نخواهم کرد اگر فاصله با مرسدس فردا از بین برود، مسابقه سختی خواهد شد. اگر هم این فاصله باقی بماند برایم فرقی نمی کند ولی فکر می کنم مسابقه نزدیکی بین سه تیم برتر شکل خواهد گرفت که مسابقه طولانی ای نیز خواهد شد.

نمی دانم. فردا خواهیم دید. امیدوارم که کنترل شرایط و لحظه ها را داشته باشیم.

به نظر می رسد در سمت کیمی تکه های لاستیک بیشتری وجود داشته باشد، پس باید شروع خوبی داشته باشم!

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

26 دیدگاه

  1. Mehrdad

    12

    5

    لاستیک های امسال پیرلی چرا اینجورین
    در q2 لویس ۳۱.۹ تایم میزنه با سافت و کیمی هم پشت سرش سکتور یک رو بنفش میکنه بعد تایم پول پوزیشن فتل ۳۲.۱ اونم با دو درجه لاستیک نرم تر…

  2. ...m6...

    15

    6

    بنظرتون اگه فردا بر فرض مثال بگیم فاصله ها کم شد یا مرسدسا فراریا رو تو استارت گرفتن بنظرتون امکان این هست که مرسدس دستور تیمی به بوتاس بده که جایگاهشو به همیلتون بده؟ از نظر من که این امکان وجود داره!

  3. mazroid7

    7

    22

    خدمت اون فتل فن خوشمزه بگم فردا همه چی مشخص میشه دوست عزیز

    خیلی فتل رو دوست دارم ولی طرفداراش خیلی مغرورند بنظرم بهترین راننده ها : فتل و لوئیس و آلونسو و مکس و بنظرم هالکنبرگ

  4. محسن

    17

    1

    به نظر میرسه مرسدس یه مشکلی با موتور یا یکی از سیستم هاش داره و قدرت موتور رو محدود کرده
    1 ثانیه کند شدن نسبت به اول فصل و پیش فصل بارسلونا ( با فرض پیشرفت فراری ) خیلی عجیبه !
    چون توی تاپ اسپید از فراری ها سرعت کمتری دارن و این خیلی بعیده از 330 برسن یهو به نهایت 320 !

  5. Majiiiiid

    10

    36

    فراری امسال چه هیولایی ساخته و هرکی پشت فرمونش بشینه ۱۰۰% قهرمانه حتی استرول???? مرسدس هم خیلی ضعف داره و حیف که ماشین خوبی در اختیار راننده هاش نذاشته? همون حرفیه که پارسال فتل فنها میگفتن?

  6. mojtaba

    4

    6

    این دیگه چه وضعشه استرالیا مرسدس خیلی سر بود چطور تو چین وضعیت اینقدر اسفبار شد ؟ خدا کنه فردا یه برگ جدید رو کنن وگرنه فراری چین رو ببره از مرسدس جدا میشه

  7. Sadegh. A

    2

    0

    دوستان ادمین عزیز!
    آیا امکان اینو دارید که مثلا یه گروه تلگرامی درست کنید در کنار کانال، که اونجا بشه بعضی سوال‌ها رو پرسید و زود جوابشو گرفت؟!
    اگر فرصت و امکانشو داشته باشید خیلی مفید خواهد بود در جذب مخاطب! چون همونطور که میدونید فرمول یک یا موتوجی‌پی رو اگر شناخت حداقلی ازش، سازوکارش، تیم‌ها و رانندگان و… نداشته باشی جذاب نمیشه واسه مخاطب جدید!
    باید یه جایی باشه تا مخاطبا امکان کسب اطلاع و شناختو داشته باشن و کم‌کم به دیگران منتقل کنن و اینجوری محبوبیت این رشته‌ها گسترش پیدا کنه!

  8. S5

    7

    2

    فردا دمای پیست چند درجه گرمتره و این به نفع مرسدسه طبق گفته توتو ولف. ضمن اینکه هم فراری و هم مرسدس با سافت استارت میزنن و به احتمال زیاد استینت دوم میرن مدیوم و مرسدس با لاستیکهای سفتتر قویتر از لاستیکهای نرمتره. فراموش نکنید تو Q2 فاصله ها چسبیده به هم بود

    • S5

      9

      1

      به موارد فوق نوع طراحی پیست هم اضافه کنید که به گفته همیلتون سومین پیست راحت واسه سبقتگیریه. خلاصه که مسابقه نزدیک و سختی خواهد بود. فقط خدا کنه فراری تو استراتژی و پیت استاپ گاف نده

  9. Imanmomeni

    2

    11

    داداشای عزیز و فنی و همه چی بلدم.وقتی اختلاف پل زیر چند دهم یا صدم می رسه این ربطی به قدرت ماشین نداره.ماشین فراری امسال با پارسال با ۲ سال پیش فرقی نکرده.این دو تیم دیگه خدای تکنولوژی هستن شاید بگیم مرسدس کلاس کاریش یه کم بالاتره ولی در نهایت:دلیل اصلی باخت مرسدس در استرالیا عدم بازخوانی تایمینگ از طرف توتو و نرم افزار.دلیل باخت بحرین عدم رعایت ستاپ مناسب برای ترمزگیری و داغ کردن چرخ های جلو به حدی که بوتاس توی دورهای اخر چرخاش دوبار قفل کرد و زمان از دست داد.الانم توی چین عدم تعادل و اکسلریشن w09.

  10. seb5

    12

    3

    بعضی از دوستان که طرفدار ۴۴ پیت لینی هستن چتون شده ما ۴ سال طرفدار موندیم دم نزدیم پسر انگشتی
    ولی همر تایم و پسر به اصطلاح سریع دومسابقه نتونسه وا دادید عجب طرفدارهایی هستید کسی که چهار تاقهرمانی داره اون واکنش رو نشون میده و از حرص میره پیت پسر پیتی برازندشه و یه تیمی مثل مرسدس رو با این کارش زیر سوال میبره سال دیگه قطعا با جابجایی بوتاس یا رفتن احتما ورشتپن یا گور کن دیدنی خواهد بود

    • ...m6...

      0

      0

      نه دوست عزیز من فکر میکنم یعنی خودمم همینجوری بودم الان به اصطلاح سعی میکنم امیدوار باشم و اعتماد کنم ولی خب دیدن این که لوئیس از سالای ۲۰۱۴ تا الان همش تو عرش بوده و مسابقه میداده و انگشت شمار بوده۳ تا مسابقه رو بخواد واگذار کنه دوستان توجه کنید بوده ولی کم برای همین الان این همه افت باعث ناراحتی و نا امیدی ما از تیم مرسدس شده

دیدگاه خود را بیان کنید