فرمول یک ایران – بحرین میزبان دومین مسابقه از تقویم مسابقات فرمول یک در سال 2018 می‌باشد، پیست سخیر نسبت به پیست ملبورن چالش سخت تری را در مقابل رانندگان قرار داده است. هرچند گرندپری بحرین دیگر در ساعات اوج گرما برگزار نمی‌شود، سیستم های خنک کننده ماشین باید آماده بدترین شرایط باشند و مجموعه فیلترهای موتور باید توانایی جلوگیری از ورود گرد و غبار ناشی از بیابان‌های اطراف را داشته باشند.

گرندپری بحرین

گرندپری بحرین

داون‌فورس یا درگ؟
در مقایسه با ملبورن، پیست بحرین پیستی سریع‌تر است، نه تنها بخاطر مستقیمی نبستا طولانی بلکه بخاطر مسیرهای صاف که مناسب سرعت گرفتن هستند. در کنار این بخش‌های سریع، قسمت میانی پیست، پر پیچ و خم‌تر است و به نوعی، تلفیقی از پیچ‌های سرعت بالا و سرعت پایین می‌باشد. مثل همیشه تیم‌ها تنظیمات مختلف بالچه‌ها را در طی روزهای تمرین بررسی می کنند. اگر تیمی متوجه شود دچار خوردگی چرخ‌های عقب است، کم از شدت داون‌فورس کاهش می‌دهد.

مروری بر جزئیات پیست سخیر

مروری بر جزئیات پیست سخیر

 

توان مورد نیاز ماشین
یک موتور قدرتمند در کنار ماشینی که درگ کمی دارد به علاوه یک راننده با توان کنترل بالای ماشین پکیج مناسب برای کسب موفقیت در گرندپری بحرین می‌باشند. نحوه عملکرد تیم فورس‌ایندیا در سال 2014 خط مشی تیم‌ها در این گرندپری را به خوبی تدوین کرد. نکته حائز اهمیت در مورد شاسی ماشین این است که باید توانایی بسیار بالایی در پیچ‌های 5-6-7 و 11-12-13 از خود نشان دهد.

پیچ های کلیدی
در پیست سخیر بحرین، 4 پیچ کلیدی وجود دارد که می‌توانند به طور مستقیم روی زمان ثبت شده هر راننده در هر دور تاثیر گذار باشند. پیچ های 9 و 10 جایی که راننده‌ها از سرعت 270 کیلومتربرساعت به 85 کیلومتربرساعت می‌رسند. نکته‌ مهم این است که در این ترمزگیری احتمال قفل شدن چرخ ها در دورهای متوالی زیاد است و همین نکته نرح از بین رفتن تایر را سریع‌تر می‌کند. پس می‌توان نتیجه گرفت رانندگی با هدف سبقت‌گیری می‌تواند راننده را مجبور به انجام پیت استاپ سریع کند و یا او را مجبور به کاهش سرعت نماید. پیچ‌های 11 و 13 با اینکه زاویه شدیدی ندارند اما چون شعاع پیچ زیاد است، راننده مدت زمان زیادی را در پیچ سپری می‌کند. کم کردن مقدار کم‌فرمانی یا understeer مخصوصا در پیچ 13 برای راننده حیاتی است.

تایرها

تایرهای تیم‌ها در گرندپری بحرین

تایرهای تیم‌ها در گرندپری بحرین

سال 2017، ترجیه تیم‌ها انجام دادن 1 یا حداکثر 2 پیت‌استاپ در بحرین بود، اکثر راننده ها یک بار و برخی نیز 2بار به پیت‌استاپ رفتند. برخی تیم‌ها با تایرهای سافت (مدیوم امسال) در گرندپری بحرین موافق نبودند و از همین رو تایرهای سوپرسافت را انتخاب کردند. البته با بالا رفتن داون‌فورس در ماشین‌های سال 2018، احتمالا تیم‌ها از همان تایرهای مدیوم استفاده کنند. البته تایرهای سافت و سوپرسافت از نظر عملکرد شباهت‌هایی دارند و در ضمن بی‎شباهت به تایرهای سوپرسافت امسال نیز نیستند پس پیش‌بینی می‌شود بتوانند بین 20 الی 25 دور دوام بیاورند، تایرهای سافت نیز کمی بیشتر.

تایرهای انتخابی تیم‌ها برای گرندپری بحرین

تایرهای انتخابی تیم‌ها برای گرندپری بحرین

سبقت‌گیری و DRS
به علت وجود 4 مسیر مستقیم نسبتا طولانی، سبقت‌گیری در بحرین از بسیاری از پیست‌های دیگر آسانتر است. به علاوه که بعد از پیچ‌های سرعت پایین در گرندپری بحرین، راننده‌ها وارد مستقیمی‌های نسبتا طولانی می‌شوند و همین به ماشین‌ها این امکان را می‌دهد تا بتوانند راحت‌تر یکدیگر را دنبال کنند. پیست سخیر بحرین دو بخش DRS دارد و پیچ 1 بهترین نقطه برای سبقت گیری است.

آب و هوا
همانطور که انتظار می‌رود، در طی روزهای تمرین و تعیین خط و مسابقه هوا صاف و بدون بارش خواهد بود، البته تمرین‌های اول و سوم زیر نور آفتاب انجام می‌شوند که در این دو مورد، دمای هوا بیشتر است و می‌تواند آزار دهنده باشد. علاوه بر موارد فوق، وزش بادهای شدیدمی‌تواند شرایط رانندگی را دشوار کند و دانه‌های شن را به روی سطح پیست بیاورد که نتیجه آن کم شدن گریپ خواهد بود.

پیش بینی
مثل همیشه، مرسدس در پیست سخیر بحرین قدرتمند خواهد بود، فراری ممکن است توانسته باشد بالانس مورد علاقه‌اش را پیدا کرده باشد و ردبول به دنبال اثبات  توانایی‌هایش است. انتظار می‌رود با پیشرفت‌های مک-لارن آنها عملکرد قابل توجهی از خود به نمایش بگذارند. تیم‌های هاس و رنو نیز احتمالا رقابت را برای حریفان سخت خواهند کرد.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

20 دیدگاه

    • Juve

      3

      0

      شبكه ورزش اشتباه زده. اگه قراره ساعت ١٩:٣٠ برنامشون شروع بشه، پس حتما فرمول يك پخش ميكنن. موتو جي پي ساعت ٢٢:٣٠ شروع ميشه. ياساعت پخش رو اشتباه زدن يا برعكس. كلا ازشون بيشتر از اين نميشه انتظار داشت. يعني هرجايي غيراز صدا وسيما ايران بود،با اين همه اصرار وخواهش كه هوادارهاي موتواسپرت ازشون كردن تاحالا يه كاري كرده بود. به اميد١و٢ فراري ??

  1. سجاد

    6

    0

    ممنون.پیچ ۹ و ۱۰ واقعا عالی و چالش برانگیزه.بحرین از استرالیا سرعتی تر نیست.درسته کفی و مستقیمی بیشتری داره ولی به دلیل پیچ‌های با سرعت پایین متعدد میانگین سرعت درش کمتر هست و اتفاقا به همین دلیل مناسبه ماشین هایی است که پاوریونیت قوی تری دارند تا چسبندگی بیشتر چون ما در پیچ های با سرعت پایین چسبندگی عالی نیاز نداریم و در اینجا آنچنان تفاوتی شاید بین ماشین ها نبینیم.ولی پیچ های سرعتی قضیه فرق می کنه.

    • cfz

      3

      0

      سلام از مسیر هاتبرد کانال های پکیج سوییس از جمله srf zwei,rts deux,srf info,rts un, مسابقه و تعیین خط رو رایگان پخش میکنن. eleven sports هم کامل از تمرینات تا اخرش همه چیو پوشش میده ولی کارتیه برای بازکردنش باید رسیورت شیرینگ داشته باشه. فرکانس کانال های پکیج سوییس 10971H29700 2/3 و 11526H29700 و فرکانس 11488H27500 eleven sports

    • امین اشرفی

      1

      0

      بله
      کمپانی پیرلی برای سال 2018 ترکیب تایرهای رو تغییر داد که اسم گذاری جدید اونها نسبت به سال پیش به اینصورت هست:
      هارد 2017 : سوپرهارد 2018
      مدیوم 2017 : هارد 2018
      سافت 2017 : مدیوم 2018
      سوپرسافت 2017 : سافت 2018
      التراسافت 2017 : سوپرسافت 2018
      دو تایر جدید هم معرفی شدند برای سال 2018 با عناوین التراسافت و هایپرسافت که با رنگ های بنفش و صورتی مشخص میشوند.

      • Ssj 110

        0

        0

        ???
        قبلا به این تغییر اسم تایرها اشاره نشده بود.
        تا عملکردشون ببینیم.

  2. behnam

    1

    0

    سلام از کانال های eleven sport میشه تمرینات رو دنبال کرد این شبکه تخصصی فرمول ۱ هست از قبل تمرینات ویژه برنامه داره تا بعد اتمام مسابقه فرکانسش هم ۱۱۴۸۸ هاتبرد H هست

دیدگاه خود را بیان کنید