فرمول یک ایران – راس براون می گوید که در گرندپری استرالیا شاهد یکی از اجزای حیاتی مسابقات یعنی سبقت گرفتن نبودیم و این مشکل تا زمانی که رویکرد ساختاری فرمول یک اصلاح نشود، حل نخواهد شد.

تنها ۵ سبقت کامل در افتتاحیه مسابقات انجام شد و راننده ردبول مکس ورشتپن گفت که به جای دیدن این گرندپری ترجیح می دهد که تلویزیون را خاموش کند.

با وجود این واقعیت که پیست آلبرت پارک برای سبقت گیری بسیار دشوار است و با یک دی آر اس و با امید بهبود عملکرد لاستیک ها می توان انتظار یک سبقت  کامل را داشت.
براون، مدیر ورزشی فرمول یک اذعان کرد که به دلیل فقدان سبقت گیری، مسابقه استرالیا هیجان خود را از دست داده است:

شاهد یکی از اجزای حیاتی مسابقات به نام سبقت نبودیم و تعداد سبقت ها در همین دور ابتدایی بسیار کم بود.

بسبار مهم است که در مسابقات ماشین ها به یکدیگر نزدیک شوند و با یکدیگر رقابت کنند.

در حال حاضر اگر فاصله بین دو ماشین کم باشد این تقریبا غیر ممکن است که تعقیب کننده بتواند برای سبقت گیری به اندازه ی کافی نزدیک شود.

که ما آن را در رقابت همیلتون و فتل، ورشتپن مگنوسن، و مرد هلندی و آلونسو، ریکیاردو و رایکونن دیدیم.

فکر کنید که چه تعداد رقابت نزدیک را از دست دادیم. برای اولین بار نیز  برای افزایش شانس سبقت گیری، سومین منطقه دی آر اس را نیز ایجاد کردیم.

راس براون و سباستین فتل

مقررات حال حاضر فرمول یک در سال ۲۰۱۷ معرفی شده است که در همان سال ابتدایی شاهد کاهش 50 درصدی سبقت بوده ایم.

براون گروهی از کارشناسان مستقل را برای بهتر کردن فرمول یک استخدام کرده و گفت برای بهبود رویکرد ساختاری نیاز به اصلاح سبقت گیری در پیست داریم:

 تا زمانی که چنین رویکردی برای این مشکل داریم، ما شاهد هیچ نوع پیشرفتی نخواهیم بود.

یکی از اهداف ما که با فیا و تیم ها به دنبال آن هستیم این است که تا سال ۲۰۲۱ می خواهیم ماشین هایی داشته باشیم که رانندگان بتوانند در پیست درگیری های بیشتری داشته باشند.

بدین ترتبب فیا و و فرمول یک برنامه تحقیقاتی آیرودینامیکی خود را با دو مدل خودرو و در تونل باد و با استفاده از نرم افزار CFD دنبال می کنند.

ما باید ماشینی را طراحی کنیم که سطح عملکرد آن چیزی باشد که در حال حاضر شاهد آن هستیم و اجازه ی سبقت گیری را نیز بدهد.

همیلتون در بین طرفداران - بلژیک 2017

براون اضافه کرد که شوق و اشتیاق طرفداران انگیزه زیادی برای بهبود سبقت گیری به آن ها می دهد:

طرفداران فرمول یک می خواهند مسابقه بهتری را ببینند و سبقت ها هیجان انگیز ترین عنصر است که می توانید در طول مسابقه شاهد باشید.

و تمام فرمول یک باید این تلاش را انجام دهد تا آرزوی طرفداران را برآورده کنند، زیرا طرفداران بزرگترین دارایی ما هستند.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

26 دیدگاه

  1. ايزديار

    34

    37

    كلا همه مسابقاتو را توي مونزا برگزار كنن تا طرفداران بعضي تيم ها راضي بشن.

    شيكين استخر موناكو هم بردارن تا بعضي ها از پيت لين استارت بزنن و با ٢٠ ثانيه اختلاف قهرمان بشن

    • Fastboy 44

      39

      40

      نه کلاً مسابقاتو تو باکو برگزار کنن تا وتل از پشت بکوبونه به دیفیوزر لوییس و بگه
      HE BREAK TESTED ME.WHAT …..GOING ON??
      WHEN DID I DO DANGEROUS DRIVING THEN?
      مکزیکم برای کوبوندن خوبه?

      • DR.ARDALAN

        24

        24

        جامپ استارت بوتاس را هم اضافه کن. کلا اگر کسی از فتل بهتر کار کند درجا یک جیزی به طرف میبندد، و جالبه دست به عذر خواهیش هم خوبه. بعدش جالبتر اینکه طرف عذرخواهی کرده فتل فنها میگن از افتادگیش است. کلا جمع جالبی هستن. اگر فتل خودش بیاد بگه دوستان با این طدز هواداریتان فقط دارید منو کوچک میکنید، بازم میگن فتل میخواست ما ناراحت نشیم??

    • الف.ی

      35

      36

      و بازهم شاهد مغلطه های فتل فن های سایت هستیم
      آره کله گنده های فرمول یک همه چرت میگن و فقط شما راست میگید
      باشه
      امر دیگه ای ندارید؟
      نکته ی خاصی چیزی؟

      • mazroid7

        7

        3

        svettel از کامنت هایی که گذاشتی نشون میده آدم منطقی هستی
        یه سوال اگه الان فراری بهترین خودرو رو داشت اینو میگفتی ؟؟؟؟؟

        خوب بیا منطقی حرف بزنیم : من یجا گفته بودم روزبرگ در حد همیلتون نیست ولی تو از روزبرگ دفاع کردی حالا من آمار بهت میدم.
        سال 2013 : همیلتون 189 امتیاز روزبرگ 51 امتیاز / 1 خرابی لوییس 1 خرابی روزبرگ
        سال 2014 : لوییس 374 و روزبرگ 318 / 3 خرابی لوییس 2 خرابی روزبرگ
        سال 2015 : لوییس 381 روزبرگ 322 / 1 خرابی لوییس 1 خرابی روزبرگ
        سال 2016 : روزبرگ 385 و لوییس 380 / 1 خرابی روزبرگ 2 خرابی لوییس در همین سال 9 برد روزبرگ 10 برد لوییس / 8 پل روزبرگ 12 پل لوییس

        نمیدونم این منطقت چجور حکم میکنه ؟؟؟ !!!!!

  2. Mehrdad

    11

    1

    بهترین کار اینه از موتو جی‌پی الگو بگیرن
    اون مسابقات هم سرد و کسل کننده بود ولی با تغیراتی که دادن الان هر موتور سواری شانس برنده شدن رو داره

  3. Svettel46

    22

    7

    مسابقات استرالیا هیجان خود را از دست داده است(((((((((((((((((((((((((((((( مونزایی که بوتاس و همیل 30 ثانیه جلو افتادن هیجان داشت))))))))))) خدایا این شادیا رو از ما نگیر به جای اینکه فکری به حال مونزا بکنن میگن استرالیا

    • ...m6...

      9

      5

      Svettel46این حقیقت رو باید باور کنی که راس براون هم طرفدار همیلتونه هم یه جوری میخواد مشکل سبقت گیری تو استرالیا رو حل کنه تو مونزا هم تیما باید ماشینشونو جوری طراحی کنن که به قدرت مرسدس برسه و اختلاف از نیم دقیقه بشه ۵ ثانیه

    • Svettel46

      14

      6

      نه داداش ,این افتخار قسمت شما بشه بهتره.
      منطقی جواب منو بده,گیرم که اصلا نتوننی سبقت بگیری اختلاف راننده ها زیاد نبود ,ولی مونزا که 30ثانیه اختلاف انداختن و برا خودشون مسابقه میدادن به نظرت خیلی هیجان داشت؟؟؟

  4. محسن

    12

    1

    تا 2021 چیزی از فرمول یک میمونه اصلا ؟
    تو این عصر اگه هماهنگ با خواسته های مردم پیشرفت نکنی باید از فکر فرصت دوباره بیای بیرون
    فرمول اگه تا 2021 طرفداراشو از دست نده طرفدار جدیدی پیدا نمیکنه

  5. HIM

    9

    1

    با احترام به همه
    فتل یک فیلسوف پرورش یافته شوماخر افسانه ای
    لوئیس یک نابغه ادامه راه سنا فقید
    من این چهارتا را میپرستم ولی بر خلاف عده ای دلم میخواد مثل فصل های گذشته نباشه و این دو با مکس،آلنسو،ریکاردو،رایکونن هم چلنج داشته باشن
    “کسی که میاد اینجا یا باید بهترین باشه یا اصلا نیاد.سنا”?

  6. Svettel46

    11

    2

    اگر این براون یک جمله گوهر باری مثل این استرالیا گفت برا مونزا من دیگه اینجا پیام نمیدم.
    اگر گفت مونزا هیجان خود را از دست داده من یکی دیگه اینجا پیام نمیدم.
    باید یک جوری مطالب شو بگه که بدرد تمام تیم ها بخوره نه یک تیم

  7. ffan

    12

    1

    چندین فصله که راننده ها نمی تونن همدیگرو تعقیب کنن…چون هم موتور ماشینها سریع داغ میشه و بعدیشم به علت لاستیک های مضخرف پیرلیه
    ایمولای 2006 رو ببینید که چجوری الونسو نزدیک 30 دور چسبیده به پشت ماشین شوماخر بدون هیچ مشکلی و بدون اینکه هی بخواد مثل همیلتون بره خارج از ریس لاین برای خنک شدن

  8. mershari

    7

    4

    حال همه ی راننده های با تجربه و تازه کار از این همه تصمیمات سلیقه ای و جانب داری بهم خورد اون از ریکاردو و استرول ک از این همه فرق ماشینا شکایت دارن اونم از وضع قانون گذاریا
    اقا نتونسته تو این پیست سبقتبگیره میشینن ببینن میتونن پیستای سبکیو حذف کنن یا نه… قهرمانیو بدین بهش خداقل بقیه تکلیفشونو بدونن.. پنج سال خسته کننده رقابت مرسدس با خودش.. نه روزبرگ راننده بود نه همیلتون
    ماشیناشون به شدت خوب بود همین.. میخوایین هیجانو برگردونین به فرمول یک ماشینارو سطحشونو برابر کنید تا اعیار راننده ها معلوم شه.. یه عده هم از توهم در بیان

    • DR.ARDALAN

      4

      4

      من یک سوالی دارم. اینو واقعا میپرسم، شما گواهی نامه داری؟
      قدیمی ها دوست من میگفتن، تا مرد سخن نگفته باشد ، عیب و هنرش نهفته باشد.
      از کل رانندگی شما اینو درک کردی که ماشین قوی برتده میشه.
      اگر راننده بودی ، منظورم رانندگی درون شهر نیست،رانندگی در رالی یا ریس ،متوجه میشدی هر چه ماشین قوی تر باشه، بهمان نسبت مهارت بالای راننده را برای کنترلش میطلبد.
      من دو سع نفر را اینحا دیدم ، البته بجز چند نفر از ادمین ها، ففط دو سه نفر را دیدم که معلوم است میدانن که عیار راننده را نیازی نیست ماشین ها یکی بشن تا مشخص بشوند.
      در بلژیک خوده فتل گفت من براحتی میتوانم با لوییس بروم و دیدین که رقت و حتی با لاستیک نرم تر که یک ثاتیه سریعتر هم هستش، نتونست در اسپا که سبقت گیری در ان فراوان انجام شد ، از لوییس سبقت بگیره. پس از ذهنت بیار بیرون .
      اما برو بهترین دور فتل را همین استرالیا بگذار کنار بهترین دور لوییس، خیلی راحت متوجه میشوی که چرا لوییس همیلتون را بعنوان بهترین راننده انتخاب کردن. در ضنن لوییس قهرمانی اولش را با کدام ماشین بدست اورد؟
      جدا از اینها، اینقدز شما در خودت صلاحیت و حرفه ای بودن دیدی که امدی به قهرمان چهار دوره فرمول یک میگی راننده نیست؟
      اصولا نباید جواب شما را داد. اما دوست من کمی برای اعتبار حرفهایتان ارزش قائل شوید.

  9. Svettel46

    5

    1

    M6داداش اگه بقیه تیم ها بتونن به مرسدس برسن که عالی میشه,ولی مشکل اینجاست نمیرسن,همین استرول بدبخت میگه ما فقط حضور داریم مسابقه نمیدهیم.
    به امید فصل های بعد امسالم به احتمال 90% شبیه پارساله

  10. Svettel46

    3

    2

    Mazroidاگه فراری داشت واقعا میگفتم چون هیجانی در کار نبود پیچ اول رو میگرفتن میرفتن دیگه کسی هم بهشون نمی رسید میشه گفت مسابقه؟؟؟
    باید این مدیران فرمول یک کاری کنن که مرسدس قدرتش کمی کمتر بشه نه اینکه سال به سال بیشتر میشه,
    فراری زمان شوماخر عالی بود ردبول زمان فتل ولی مرسدس همین جوری داره تخته گاز میره
    الونسو قبول داری فصل پیش ماشین مثل پراید بود ولی الان رنو بهش دادن داره میاد بالا این میشه مسابقه

دیدگاه خود را بیان کنید