فرمول یک ایران – آخرین مسابقه از فصل 2017 فرمول یک در پیست یاس مارینا ابوظبی برگزار می شود، جایی که تیم ها و راننده ها برای کسب رتبه های بهتر آخرین شانس خود را امتحان می کنند. با هم نگاهی به چند مورد از به روز رسانی ها و تغییراتی که تیم ها روی ماشین های خود اعمال کرده اند خواهیم داشت.

 

خنک کننده های جانبی ماشین SF70H تیم فراری

ماشین SF70H تیم فراری

ماشین SF70H تیم فراری

پنل خنک کننده کنار کابین راننده به فرآیند انتقال گرمای تولید شده در غلاف های جانبی به بیرون کمک می کند. تصویر فوق طراحی خاص فراری برای این بخش را نشان می دهد که از مجراهایی مجزا با آیرودینامیکی خاص تشکیل شده است.

 

ماشین SF70H تیم فراری

ماشین SF70H تیم فراری - سباستین فتل

ماشین SF70H تیم فراری – سباستین فتل

 

ماشین SF70H تیم فراری - کیمی رایکونن

ماشین SF70H تیم فراری – کیمی رایکونن

در تمرینات پیش از مسابقه ابوظبی، راننده های تیم فراری با ماشین هایی که تنظیمات متفاوتی داشتند به پیست می رفتند تا بتوانند ایده آل ترین تنظیمات را پیدا کنند. کف ماشین سباستین فتل، جلوی چرخ های عقب و روی کف ماشین، 6 برش زده شده است. این در حالی است که همین بخش از ماشین کیمی رایکونن تنها 4 برش دارد. هر دو ماشین ها در انتهای برش ها دارای یک شیار که شبیه حرف L انگلیسی است هستند.

 

جزئیات دیفیوزر ماشین SF70H تیم فراری

ماشین SF70H تیم فراری

ماشین SF70H تیم فراری

دیفیوزر ماشین فتل در مسابقات پیشین نیز مورد استفاده قرار گرفته بود، این دیفیوزر مجموعه ای بالچه ها کوچک و بزرگ در بخش بالایی، زیرین و کناری است.

ماشین SF70H تیم فراری

ماشین SF70H تیم فراری

اما رایکونن از دیفیوزری جدید بهره خواهد برد، یکی از اهداف نصب این دیفیوزر جمع آوردی اطلاعات لازم برای طراحی ماشین فصل آینده فراری بوده است.

 

بالچه و سیستم تعلیق عقب ماشین FW40 تیم ویلیامز

ماشین FW40 تیم ویلیامز

ماشین FW40 تیم ویلیامز

در این تصویر بالچه T دو تیغه ای ماشین ویلیامز، کف ماشین که از دو بخش سفید و مشکی ساخته شده است و سیستم تعلیق عقب به خوبی دیده می شوند.

 

جزئیات کف ماشین VF17 تیم هاس

ماشین VF17 تیم هاس

ماشین VF17 تیم هاس

تصویری با جزئیات بالا از کف و غلاف جانبی ماشین تیم هاس.

 

ماشین FW40 تیم ویلیامز در گاراژ

ماشین FW40 تیم ویلیامز

ماشین FW40 تیم ویلیامز

 

ماشین W08 تیم مرسدس در گاراژ

ماشین W08 تیم مرسدس

ماشین W08 تیم مرسدس

 

ماشین VJM10 تیم فورس ایندیا در گاراژ

ماشین VJM10 تیم فورس ایندیا

ماشین VJM10 تیم فورس ایندیا

 

جزئیات سیستم تعلیق جلو ماشین SF70H تیم فراری

ماشین SF70H تیم فراری

ماشین SF70H تیم فراری

 

جزئیات سیستم تعلیق ماشین RS17 تیم رنو

ماشین RS17 تیم رنو

ماشین RS17 تیم رنو

در تصویر فوق به راحتی می توان جزئیات مختلف سیستم تعلیق و سامانه های ترمزگیری را مشاهده کرد.

 

مهندسین مک لارن و ماشین MCL32 این تیم در پیت لین

ماشین MCL32 تیم مک لارن

ماشین MCL32 تیم مک لارن

 

کابین و فرمان ماشین VJM10 تیم فورس ایندیا

ماشین VJM10 تیم فورس ایندیا

ماشین VJM10 تیم فورس ایندیا

 

ماشین والتری بوتاس، W08 تیم مرسدس

ماشین W08 تیم مرسدس

ماشین W08 تیم مرسدس

دو آرایه که وظیفه آنها جمع آوری اطلاعات است دقیقا پشت چرخ های جلو نصب شده اند. وظیفه این دو آرایه بررسی نوع جریان هوا و مناطقی که بخاطر حضور چرخ جلو، دچار خلا نسبی می شوند، است.

 

نصب سنسورهای عقب ماشین SF70H تیم فراری

ماشین SF70H تیم فراری

ماشین SF70H تیم فراری

برای بررسی نجوه عملکرد دیفیوزرهای جدید فراری که روی ماشین رایکونن نصب شده است، مهندسین تیم تصمیم گرفتند با استفاده از این آرایه ها نحوه عملکرد دیفیوزرهای جدید را زیر نظر بگیرند.

 

ماشین RB13 دنیل ریکاردو تیم ردبول

ماشین RB13 تیم ردبول

ماشین RB13 تیم ردبول

مهندسین تیم ردبول نیز برای بررسی نوع جریان هوا و خلاهای نسبی ایجاد شده پشت چرخ جلو، از آرایه های فوق استفاده کرده اند.

 

جزئیات کابین راننده ماشین W08 تیم مرسدس

ماشین W08 تیم مرسدس

ماشین W08 تیم مرسدس

 

جزئیات کف ماشین W08 تیم مرسدس

ماشین W08 تیم مرسدس

ماشین W08 تیم مرسدس

مهندسین تیم مرسدس در بخش مقابل غلاف های جانبی، سامانه های سنجش فشار نصب کرده اند تا شرایط آیرودینامیکی ماشین برای فصل 2018 را مورد بررسی قرار دهند.

 

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

دیدگاه خود را بیان کنید