رنجروور اسپورت هم هایبریدی می شود

مجله خودرو ایران – انقلاب هایبرید‌های پلاگ-این بالاخره به کارخانه رنجروور‌ها رسید ، آن هم با مدل جدید رنجروور اسپورت PHEV .این اولین خودروی پلاگ-این هایبرید شرکت جگوار-لندرور است و مهر تاییدی است بر اظهارات این شرکت که از سال 2020 فقط مدل های تمام برقی یا هایبرید خواهد ساخت .

با معرفی مدل جدید 2018 و به روزرسانی های این شرکت که شامل تغییراتی در جزئیات نمای بیرونی ، ارتقای تکنولوژی و انبوهی از تغییرات در داخل کابین که از مدل جدید Velar به عاریت گرفته شده است ، هم اکنون شما می توانید خودروی مخصوص خارج جاده خود را به پریز وصل کنید که خبر مهمی تلقی می شود .

PHEV جدید که با کد P400e نام گزاری شده ، از موتور 4 سیلندر 300 اسب بخاری اینگنیوم بنزینی به همراه یک موتور الکتریکی 85 کیلوواتی که نیروی خود را از یک باتری یون-لیتیومی 13.1 کیلو وات ساعت که در کف صندوق عقب خودرو جای گرفته ، بهره می برد . این 2 موتور در کنار هم مجموعاً قدرتی معادل 404 اسب بخار و 642 نیوتن متر گشتاور تولید می کنند که نیروی تولیدی به هر 4 چرخ این خودرو فرستاده می شود که به نظر خوب و قابل قبول می باشد و در نهایت منجر به شتاب صفر تا صد 6.3 ثانیه ای و ماکسیمم سرعت 220 کیلومتر بر ساعت می شود . نکته قابل توجه در مورد این مدل این است که توانایی پیمودن 58 کیلومتر در حالت الکتریکی بدون کمک موتور بنزینی را دارد ، قابلیتی که تا به امروز هیچ رنجرووری به آن دست نیافته بود .

P400e هم مانند سایر خودروهای هیبریدی که در تست میزان انتشار گازهای آلاینده با بازیابی انرژی هنگام ترمزگیری می توانند تقلب کنند ، با انتشار 64 گرم گاز CO₂ در هر کیلومتر و مصرف سوخت 2.5 لیتر در هر یکصد کیلومتر ، این مدل را تبدیل به کم مصرف ترین لندروور تولیدی کرده است . با این حال در هنگام تست مدل هایبریدی رنجروور شاهد افزایش مصرف بودیم به طوری که اعداد و ارقام بدست آمده نشانگر عملکرد یک مدل V8 بود تا یک مدل V6 کم مصرف تر .

مدل PHEV دارای دو گزینه برای رانندگی می باشد : پارالل هایبرید مد (حالت پیش فرض رانندگی) و EV مد (حالت الکتریکی) . هنگام رانندگی در حالت پارالل مد خودرو از هر دو موتور خود برای ارائه قدرت کافی استفاده می کند . در مسافت های طولانی شما می توانید با فشردن دکمه SAVE حالت EV را برای قسمت هایی  از سفر خود فعال کنید ، مثلاً در ترافیک شهری . یک سیستم هوشمند در کامپیوتر خودرو به نام “بهینه ساز انرژی پیش بینی کننده” وجود دارد که با استفاده از سیستم رهیاب خودرو ماکسیمم راندمان مصرف سوخت را به ارمغان می آورد .

در حالت EV مد ، P400e می تواند 58 کیلومتر را بدون هیچ گونه آلایندگی و ماکزیمم سرعت 140 کیلومتر بر ساعت طی کند . اما این که این اعداد ارقام چه قدر واقعی خواهند بود را فقط تست در دنیای واقعی مشخص خواهد کرد .

برای شارژ کردن باتری خودرو باید سوکتی که پشت جلوپنجره خودر و زیر علامت رنجروور مخفی است به برق وصل کنید . اگر یک سوپر شارژر 32-amp دیواری داشته باشید تنها 2 ساعت و 45 دقیقه زمان برای شارژ کامل PEHV خود نیاز دارید . اما اگر از شارژر معمولی 10-amp استفاد می کنید برای شارژ کامل باتری این عدد به 7 ساعت و 30 دقیقه افزایش پیدا خواهد کرد .  

در نمای ظاهری یک فیس لیفت جزئی در چراغ ها صورت گرفته که رنجروور اسپورت از مدل مخروطی Velar متفاوت باشد . در قسمت جلوی خودرو چراغ های LED جدید ، جلو پنجره دوباره طراحی شده و سپر با دهانه بزرگتر دیده می شود .

در قسمت داخلی هم کابین خودرو مجهز به دو صفحه لمسی HD ده اینچی که در دیسکاوری و Velar هم به کار گرفته شده و همچنین از مواد پایدار که شامل 26 کیلوگرم پلاستیک بازیافت شده و 40 کیلوگرم مواد طبیعی از قبیل روکش های چوبی و چرم صندلی ها ، در هر خودرو استفاده شده است . علاوه بر این با تکنولوژی جدید Gesture sunblind می توانید با حرکت دست خود کاور سانروف را باز و بسته کنید .

با همه این اوصاف آیا احساس می کنید مدل پلاگ-این رنجروور اسپورت زیاد جالب نیست ؟ نگران نباشید ، رنجروور مدل قدرتمند اسپورت SVR را نیز به روز رسانی کرده که با قدرت بیشتر نسبت به گذشته (575 اسب بخار) و به کار گیری انبوهی از فیبر کربن شتاب صفر تا صدی معادل با 4.3 ثانیه دارد .

هر دو مدل رنجروور های فوق به زودی در موتور شو لس آنجلس امسال عرضه می شوند . اگر از علاقه مندان به تکنولوژی هایبرید هستید از هم اکنون می توانید خودروی خود را با قیمت پایه 61.315 یورو سفارش دهید و منتظر تحویل آن در اوایل سال میلادی بعد باشید .