مجله خودرو ایران – انقلاب هایبرید‌های پلاگ-این بالاخره به کارخانه رنجروور‌ها رسید ، آن هم با مدل جدید رنجروور اسپورت PHEV .این اولین خودروی پلاگ-این هایبرید شرکت جگوار-لندرور است و مهر تاییدی است بر اظهارات این شرکت که از سال 2020 فقط مدل های تمام برقی یا هایبرید خواهد ساخت .

با معرفی مدل جدید 2018 و به روزرسانی های این شرکت که شامل تغییراتی در جزئیات نمای بیرونی ، ارتقای تکنولوژی و انبوهی از تغییرات در داخل کابین که از مدل جدید Velar به عاریت گرفته شده است ، هم اکنون شما می توانید خودروی مخصوص خارج جاده خود را به پریز وصل کنید که خبر مهمی تلقی می شود .

PHEV جدید که با کد P400e نام گزاری شده ، از موتور 4 سیلندر 300 اسب بخاری اینگنیوم بنزینی به همراه یک موتور الکتریکی 85 کیلوواتی که نیروی خود را از یک باتری یون-لیتیومی 13.1 کیلو وات ساعت که در کف صندوق عقب خودرو جای گرفته ، بهره می برد . این 2 موتور در کنار هم مجموعاً قدرتی معادل 404 اسب بخار و 642 نیوتن متر گشتاور تولید می کنند که نیروی تولیدی به هر 4 چرخ این خودرو فرستاده می شود که به نظر خوب و قابل قبول می باشد و در نهایت منجر به شتاب صفر تا صد 6.3 ثانیه ای و ماکسیمم سرعت 220 کیلومتر بر ساعت می شود . نکته قابل توجه در مورد این مدل این است که توانایی پیمودن 58 کیلومتر در حالت الکتریکی بدون کمک موتور بنزینی را دارد ، قابلیتی که تا به امروز هیچ رنجرووری به آن دست نیافته بود .

رنجروور اسپورت PHEV

P400e هم مانند سایر خودروهای هیبریدی که در تست میزان انتشار گازهای آلاینده با بازیابی انرژی هنگام ترمزگیری می توانند تقلب کنند ، با انتشار 64 گرم گاز CO2 در هر کیلومتر و مصرف سوخت 2.5 لیتر در هر یکصد کیلومتر ، این مدل را تبدیل به کم مصرف ترین لندروور تولیدی کرده است . با این حال در هنگام تست مدل هایبریدی رنجروور شاهد افزایش مصرف بودیم به طوری که اعداد و ارقام بدست آمده نشانگر عملکرد یک مدل V8 بود تا یک مدل V6 کم مصرف تر .

مدل PHEV دارای دو گزینه برای رانندگی می باشد : پارالل هایبرید مد (حالت پیش فرض رانندگی) و EV مد (حالت الکتریکی) . هنگام رانندگی در حالت پارالل مد خودرو از هر دو موتور خود برای ارائه قدرت کافی استفاده می کند . در مسافت های طولانی شما می توانید با فشردن دکمه SAVE حالت EV را برای قسمت هایی  از سفر خود فعال کنید ، مثلاً در ترافیک شهری . یک سیستم هوشمند در کامپیوتر خودرو به نام بهینه ساز انرژی پیش بینی کنندهوجود دارد که با استفاده از سیستم رهیاب خودرو ماکسیمم راندمان مصرف سوخت را به ارمغان می آورد .

در حالت EV مد ، P400e می تواند 58 کیلومتر را بدون هیچ گونه آلایندگی و ماکزیمم سرعت 140 کیلومتر بر ساعت طی کند . اما این که این اعداد ارقام چه قدر واقعی خواهند بود را فقط تست در دنیای واقعی مشخص خواهد کرد .

برای شارژ کردن باتری خودرو باید سوکتی که پشت جلوپنجره خودر و زیر علامت رنجروور مخفی است به برق وصل کنید . اگر یک سوپر شارژر 32-amp دیواری داشته باشید تنها 2 ساعت و 45 دقیقه زمان برای شارژ کامل PEHV خود نیاز دارید . اما اگر از شارژر معمولی 10-amp استفاد می کنید برای شارژ کامل باتری این عدد به 7 ساعت و 30 دقیقه افزایش پیدا خواهد کرد .  

رنجروور اسپورت PHEV

در نمای ظاهری یک فیس لیفت جزئی در چراغ ها صورت گرفته که رنجروور اسپورت از مدل مخروطی Velar متفاوت باشد . در قسمت جلوی خودرو چراغ های LED جدید ، جلو پنجره دوباره طراحی شده و سپر با دهانه بزرگتر دیده می شود .

در قسمت داخلی هم کابین خودرو مجهز به دو صفحه لمسی HD ده اینچی که در دیسکاوری و Velar هم به کار گرفته شده و همچنین از مواد پایدار که شامل 26 کیلوگرم پلاستیک بازیافت شده و 40 کیلوگرم مواد طبیعی از قبیل روکش های چوبی و چرم صندلی ها ، در هر خودرو استفاده شده است . علاوه بر این با تکنولوژی جدید Gesture sunblind می توانید با حرکت دست خود کاور سانروف را باز و بسته کنید .

رنجروور اسپورت PHEV

با همه این اوصاف آیا احساس می کنید مدل پلاگ-این رنجروور اسپورت زیاد جالب نیست ؟ نگران نباشید ، رنجروور مدل قدرتمند اسپورت SVR را نیز به روز رسانی کرده که با قدرت بیشتر نسبت به گذشته (575 اسب بخار) و به کار گیری انبوهی از فیبر کربن شتاب صفر تا صدی معادل با 4.3 ثانیه دارد .

هر دو مدل رنجروور های فوق به زودی در موتور شو لس آنجلس امسال عرضه می شوند . اگر از علاقه مندان به تکنولوژی هایبرید هستید از هم اکنون می توانید خودروی خود را با قیمت پایه 61.315 یورو سفارش دهید و منتظر تحویل آن در اوایل سال میلادی بعد باشید .

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

دیدگاه خود را بیان کنید