مجله خودرو ایران – آیا تا کنون به چراغ های عقب E400 Coupe دقت کرده اید؟ این یک پرسش جدی است. یک طراحی بسیار رضایت بخش با ظاهری کریستال مانند همان که توسط همان کارخانه سازنده S-Class Coupe با چراغ های پوشانده شده از الماس های سواروسکی، ساخته شده است.

از آنجاییکه اینکه کوپه های مجلل به نسبت نسخه های سدان زیبایی بیشتری را یدک می کشند و در واقع برای دیده شدن ساخته می شوند، پس بررسی را با نگاهی بر طراحی شروع می کنیم. همانند S-Class کوپه، این مدل هم از سنت چند دهه گذشته مرسدس پیروی می کند: یک طراحی بدون ستون B با دو درب. تنها نقطه منفی در طراحی E400 Coupe 2018 که البته در نسل قبلی هم وجود داشت، یک تکه نبودن شیشه های جانبی عقب است که بر خلاف S-Class Coupe حتی اگر تمامی شیشه ها را پایین بکشید باز هم یک قسمت انتهایی بر سر جای خود باقی می ماند.

چراغ عقب مرسدس E400 کوپه 2018

 

نیروبخش E-Class Coupe یک موتور 3 لیتری توئین توربو شش سیلندر V شکل با 329 اسب بخار قدرت و 480 نیوتن متر گشتاور می باشد. جعبه دنده ای که این نیروگاه را در انتقال قدرت همراهی می کند از نوع 9 سرعته اتوماتیک است که عملکردی بی نقص را از خود به جای می گذارد. خودروی تحت بررسی ما از آپشن 1900 دلاری سیستم تعلیق بادی بهره می برد که سواری نرم و البته به مقدار کمی گهواره مانند را در حالت comfort ارائه می دهد اما در حالت +Sport همه چیز به شدت دگرگون می شود گرچه با این حال باز هم زیاد خشن نیست.

شتاب صفر تا صد در پیست برای نسخه چهار چرخ محرک 5.2 ثانیه است و مرسدس انتظار دارد مدل محور محرک عقب در حدود 0.3 ثانیه کندتر عمل کند. نکته ای که در تست این خودرو بسیار به چشم می خورد تولید قدرت به صورت خطی و همانند گونه های غیر توربو و همچنین تعویض دنده های سریع و در عین حال نرم از گیربکس 9 سرعته در شتاب گیری ها می باشد. در هنگام عبور از پیچ ها فرمان این کوپه لوکس بسیار دقیق است و خودرو حداقل پیچش را نشان می دهد. ترمز گیری از سرعت 100 کیلومتر بر ساعت تا توقف کامل 34 متر ادامه می یابد که عددی درخور توجه است. همچنین نتایج تست پیمایش شکل 8 نیز 25.7 ثانیه و متوسط شتاب جانبی 0.72g بود.

نمای عقب مرسدس E400 کوپه 2018

موضوعی که در حین بررسی های حرکتی این خودرو با آن مواجه شدیم تاخیر در پاسخ به پدال گاز بود که باعث دشواری در کنترل کم فرمانی می گشت. در واقع موارد ذکر شده مرز های انتهایی این خودرو هستند و اگر به دنبال چیزی فراتر می گردید، مدل های کوچک تر و سریع تری مانند Mercedes-AMG C43 و یا Audi S5 بیشتر به دردتان می خورد.

فضای پا در صندلی های عقبی مقدار مناسبی است و همچنین دسترسی به صندوق عقب هم در آن تعبیه شده است. با این که استراحت‌گاهی برای دست در قسمت عقب در نظر گرفته نشده است، اما چیزی از راحتی آن ها کم نشده ولی فضای سر به علت شیب سقف در قسمت انتهایی محدود است. تنها چیزی که ممکن است سرنشینان ردیف عقب این کوپه مجلل را آزرده خاطر کند، پنجره های عقبی کوچک آن است که البته می توان به طراحان مرسدس حق داد زیرا نمی توان سبک طراحی کوپه را قربانی چنین نگرانی کرد و اگر با این مورد مشکلی دارید و یک مرسدس چهار نفره ولی دو درب می خواهید، می توانید تا رسیدن مدل کابریولت به منطقه خودتان صبر کنید.

کابین مرسدس E400 کوپه 2018

هر دو مدل دو درب از کلاس E قیمت بالاتری از نسخه سدان دارند و E400 کوپه مورد بررسی ما نیز 25000 دلار آپشن اضافه نیز دارد. 2500 دلار بابت سیستم چهار چرخ محرک که در عمل تاثیری در مصرف سوخت ندارد. در بین تجهیزات استاندارد حالت های مختلف رانندگی که بر روی حساسیت پدال گاز، تعویض دنده ها و سفتی فرمان اثر می گذارد، به چشم می خورد. سیستم جلوگیری از برخورد، چراغ های جلو و عقب LED و صفحه نمایش 12.3 اینچی با سیستم اطلاعات و سرگرمی همراه با مسیریاب و اپل کار پلی و اندروید اتو نیز در لیست پایه وجود دارند. نورپردازی داخلی به حالت محسور کننده ای با محیط کابین عجین شده است که 5 شدت نور مختلف و 64 رنگ متفاوت دارد. سوراخ های خروج مایع شیشه شور در برف کن های شیشه جلو بوسیله لیزر ایجاد شده تا شانس پرتاب شدن مایع خارج از محدوده شیشه جلو و یا ریختن آن بر روی ستون A کاهش یابد.

از موارد اضافه دیگر در خودروی 86685 دلاری مورد بررسی، پکیج AMG می باشد که با رینگ های 18 اینچی متفاوت، سقف داخلی مشکی رنگ و فرمان D شکل فضای اسپرت تری را به وجود می آورد. سیستم تعلیق انطباق پذیر بادی 1900 دلار قیمت دارد که به صورت قابل توجهی توانایی های دینامیک خودرو را از حالتی به حالت دیگر تغییر می دهد. سیستم صوتی سه بعدی برمستر با 23 بلندگو و توان 1450 وات نیز بر روی خودرو نصب گردیده بود.

نمای جانبی مرسدس E400 کوپه 2018

سامانه دوربین های کمکی پارک مرسدس بسیار بهتر از چیزی که سایر خودروسازان ارائه می دهند، می باشد اما این ویژگی به همراه نمایشگر head-up در گران ترین بسته خودرو قرار دارند. اگر واقعا در بودجه محدودیت داشته باشید می توان گفت تنها می توانید دوتا از سه پکیج پریمیوم مرسدس را انتخاب کنید و تکنولوژی ایمنی فعال پیشرفته بنز را از دست می دهید.

E400 کوپه به صورت مستقیم رقیبی در سایز خود ندارد و بی ام و سری 6 نیز در مدل های چهار درب و کانورتیبل ارائه می شود و خبری از مدل کوپه نیست. به همین دلیل مشتریان علاقمند به این سایز مجبور به گشت و گذار در یک کلاس کوچک تر مانند Audi S5 ،Lexus RC 350 ،BMW 440i ،Infinity Q60 Red Sport 400 و Cadillac ATS 3.6 coupe می شوند.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

دیدگاه خود را بیان کنید