فرمول یک ایران– مائوریزیو آریوابنه، مدیر تیم فرمول یک فراری تاکید کرد که تمیش تا آخرین دور فصل 2017، برای قهرمانی خواهد جنگید. او این مصاحبه را بعد از نتیجه‌ی فاجعه‌بار این تیم در گرندپری سنگاپور انجام داد.

فراری بعد از یک عملکرد ناامیدکننده در مونزا، به فکر جبران در بندر مارینا بود. پیستی که پیش‌بینی می‌شد با ویژگی‌های خودروی فراری سازگارتر باشد.

سباستین فتل در تعیین خط جایزه بزرگ سنگاپور، با ثبت یک دور فوق‌العاده توانست پول پوزیشن را از آن خود کند. کیمی رایکونن هم چهارم شد و تیرهای نقره‌ای هم ردیف سوم استارت را پر کردند.

با این حال، هیچ‌کدام از این اتفاقات به کمک ایتالیایی‌ها نیامد و در روز بارانی سنگاپور، درست بعد از استارت در یک حادثه‌ی مسابقه‌ای، مکس ورشتپن و هر دو راننده‌ی فراری، مجبور به کناره‌گیری از رقابت شدند.

این اتفاق باعث شد تا فاصله‌ی لوئیس همیلتون و فتل به 28 امتیاز برسد. از سوی دیگر در جدول تیمی، اختلاف فراری با اشتوتگارتی‌ها به 102 امتیاز رسید.

با همه‌ی این ماجراها، آریوابنه معتقد است، تیمش میتواند قهرمانی این فصل را کسب کند:

این نتیجه بسیار ناامیدکننده بود. اصلا انتظارش را نداشتیم.

این به معنای پایان نبرد نیست. به معنای سخت‌تر شدن آن است.

فراری - مسابقه گرندپری ایتالیا 2017

واقعا برای هواداران ناراحتم. اما ما برمی‌گردیم. نشان داده‌ایم که یک خودروی خوب و دو راننده‌ی استثنایی داریم.

همه‌ی ما -چه کسانی که در سنگاپور بودند و چه کسانی که در مارانلو کار می‌کنند- روی قلبشان، نشان اسب خرامان فراری حک شده است.

ضمانت می‌دهم که تیم، تا آخرین پیچ آخرین مسابقه‌ی سال خواهد جنگید.

ناگفته نماند که بعد از گرندپری مکزیک 2015، این اولین باری بود که دو خودروی فراری مجبور به کناره‌گیری از مسابقه می‌شوند.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

8 دیدگاه

  1. cfz

    14

    40

    قیافش شبیه مافیاس این اریوابنه. البته که جنگ ادامه داره ولی منتهی جنگ بین شما و ردبوله و جنگ دیگه بین بوتاس و فتله. به لوییس و مرسدس نمیرسین با تچکر

  2. Behnam380

    28

    7

    از نظر من فراری بهترینه حتی اگه قهرمان نشه.
    قوانین سلیقه ای و پر ایراد فرمول یک تا اینجا به ضرر فراری بوده، تو اسپا کیمی چون از کنار وشتپن رد شده بود بهش پنالتی استاپ اند گو دادن ولی تو سنگاپور منفجرش کردن و هیچ اتفاقی نیافتاد.

    • Behzad Zamani

      0

      1

      تو سنگاپور قبل اینکه کامل از ورشتاپن جلو بیفته اومد سد راه مکس بشه از اون طرفهم رایکونن همیکارو کرد اول ماشین فتل رو ترکوند بعد ورشتاپن و آلونسو رو بیچاره کرد

  3. علیرضا اسفندیاری

    0

    0

    با این اتفاق شانس فراری خیلی خیلی کمتر شد. از طرفی انقدر این فصل فراری خوب کار کرده که بتونیم فکر کنیم این اتفاق میتونه یه انگیزه قوی برای تیم باشه در رقابت developement با مرسدس. حالا فراری با یه مسئله دیگه هم داره. اونم اینکه که چه زمانی باید بالانس منابع مالی رو از روی خودروی این فصل، به طراحی و کار روی خودروی 2018 تغییر بده. اگه بخواد زیاد فشار بیاره و تا آخرین گرندپری آپدیت های قوی تولید کنه، ممکنه روی کیفیت خودروی 2018 تاثیر اساسی بذاره. احتمالا یکی از دلایل کیفیت بالای پکیج امسال این بود که فراری طراحی اش رو قبل از ماه مارس 2016 شروع کرد.
    بعد اینکه دارم فکر میکنم فراری چرا اینجوریه؟ سال 2008 اونجوری، سال 2010 که واقعا مثل یه افسانه بود و آلونسوی بینظیر و اون تیم رویایی چجوری تو ابوظبی شکست خورد، سال 2012 رو که فکر کنم بعد از والنسیا آلونسو 80 امتیاز جلوتر از فتل بود و باز نشد. اینم از امسال. الان که فکر میکنم بنظرم این گزاره ی درستیه که: تیمها معمولا یه روال خطی یا نزدیک به اون دارن. خیلی منظم و با ثبات. البته استثناهایی هم وجود دارن. و اکثر موارد استثتا این اواخر فراری بوده. این تیم افراط و تفریط تو ذاتشه، هم جذابش میکنه و هم زخم پذیر.

دیدگاه خود را بیان کنید