فرمول یک ایران – پس از طی شدن 9 مسابقه از تقویم 20 مسابقه ای فرمول یک 2017 نگاه خواهیم کرد به تعداد اجزاء پاوریونیت مورد استفاده تیم ها در طول 9 مسابقه گذشته، ما با توجه به گرندپری اتریش که در هفته گذشته برگزار گردیده بود جدول ذیل را بروزرسانی کرده ایم.

بدلیل یادآوری هرچه بیشتر، تحت مقررات حال حاضر، رانندگان تنها مجاز هستند 4 قطعه از مجموع 6 قطعه پاوریونیت شان را تعویض کنند تا به آن ها پنالتی تعلق نگیرد.

اگر برای اولین بار از یک قطعه برای پنجمین دفعه استفاده شود، یک پنالتی 10 رتبه ای استارت تحمیل خواهد شد، اگر برای اولین بار از پنجمین قطعه هر کدام از المان های باقی مانده استفاده شود یک افت پنج رتبه ای استارت تحمیل می شود.

حال اگر برای بار ششم قطعه را تعویض کنند، ده رده پنالتی دیگر، به راننده تعلق میگیرد که رانندگان مک لارن، جزو همین دست رانندگان برای مسابقه بریتانیا می باشند.

رانندهموتور احتراق داخلی (ICE)توربو شارژر (TC)موتور ژنراتور - واحد بازیافت انرژی جنبشی (MGU-K)موتور ژنراتور - واحد بازیافت انرژی گرمایی (MGU-H)باتری (ES)واحد کنترل الکترونیک (CE)
لوئیس همیلتون222222
والتری بوتاس222222
سباستین فتل243222
کیمی رایکونن232222
دنیل ریکاردو342222
مکس ورشتپن342222
سرجیو پرز222212
استبان اکون222222
فیلیپه ماسا222222
لنس استرول222212
فرناندو آلونسو577544
استافل وندورن477455
کارلوس ساینز333323
دنیل کویات333233
رومن گروژان343322
کوین مگنوسن343322

 

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

7 دیدگاه

  1. سجاد

    0

    1

    یعنی پنجمین قطعه پنالتی 5 ثانیه ای ششمین قطعه 10 ثانیه ای و از یک قطعه برای بار پنجم پنالتی 10 ثانیه ای؟چرا آخه مورد آخری یکم غیر منطقیه اصلا کسی اینکارو میکنه که از یه قطعه زیاد استفاده کنه؟

دیدگاه خود را بیان کنید