موتو جی پی ایران – کوین شوانتز قهرمان کلاس 500 سی سی در سال 1993 و اسطوره سوزوکی بعد از نتایج ضعیف آندره یانونه و تیم سوزوکی، به آندره یانونه توصیه هایی کرده است.

کوین شوانتز به روزنامه ایتالیایی گازتا دلا اسپورت گفت:

من نمی دانم دقیقا توی تیم چه اتفاقی دارد می افتد، من به اندازه کافی به آنها نزدیک نیستم، اما من از طریق تجربه می دانم که اگر کارها درست جلو نمی روند، تنها یک کار باید انجام داد، باید زد بیرون و کار کرد، تلاش کرد. شما باید بیشتر از دیگران کار کنید و تلاش کنید تا بهبود یابید.

در هر صورت، من فکر نمی کنم این موتور خیلی هم از دیگر موتورها بدتر باشد. یانونه می بازد چون بنظر می رسد او می خواهد با سوزوکی همانند دوکاتی رفتار کند. اما این موتور هرگز یک دوکاتی نخواهد بود. در عوض او باید تلاش کند تا از نقاط قوت این موتور بهره ببرد.

از صبحت کردن با او، این چنین بنظر می رسد که موتور هیچ نقطه قوتی ندارد. اما این موتور تکامل یافته ی موتوری است که ماوریک سال گذشته استفاده می کرد.

در ابتدای فصل بنظر می رسید که یاماها در فراز باشد و در ادامه بنظر می رسید اندکی پایین تر است.

هوندا کم و بیش در سطح موتور 2016 است، دوکاتی اندکی استوار تر بنظر می رسد.

در نتیجه، سوزوکی نیز باید در همین حدود باشد، برای سکوها مبارزه کند. نه فقط تمام کردن دو جلسه تمرین جمعه.

آیا می دانید آخر بودن چقدر سخت است؟ شخصی همانند یانونه، با این تجریه و چیزی که در گذشته انجام داده، باید آنجا [درون پیست] باشد و کار کند. بیشتر از هر موتورسواری دیگری در تمرین ها با موتور دور بزند، اما در تمرین آزاد او 30 دور نزد، کاری که مارکز کرد.

او باید موتور براند، براند، براند، سپس بیاید و با مهندسین صحبت کند و به آنها بگوید موتور چگونه کار می کند. اگر شما به او گوش دهید او می گوید موتور ترمز نمی کند، نمی پیچد، حرکت نمی کند … من ایتالیایی متوجه نمی شوم، اما زبان بدن او به بدی است که می تواند باشد. [اشاره به شرایط بد یانونه]

آندره یانونه

آندره یانونه

شوانتز در ادامه می گوید ریسک کردن قسمتی از این بازی است و یک راه [پیشنهاد] برای یانونه دارد:

تو [یانونه] باید بروی و در کارتینگ مسابقه بدهی. تو شغلی داری که آرزوی هزاران نفر است، تو ده ها مهندس داری که برای تو کار می کنند و آماده هستند تا کاری را انجام دهند که تو از آنها می خواهی. به آنها یک مسیر نشان بده.

برای من این یک شرایط ناراحت کننده است چونکه همه می دانند که این موتور، موتور رده بیستم نیست.

کوین شوانتز بعد از آستین با یانونه صحبت کرده است، جایی که اعتراضات او به اندازه ای بودند که الان نیز هستند.

او[یانونه] به من گفت، کوین، نمی توانی باور کنی، موتور توقف نمی کند، شتاب نمی گیرد، نمی پیچید.

اما اگر به دیگر مسابقات نگاه کنید، بنظرم موتور آنچنان هم بد بنظر نمی رسد. نهایتا، من می خواستم چیزی را به شما بگویم که من و همه شما دیدیم، اما او احتملا نمی خواهد که بشنود.

آندره یانونه

آندره یانونه

آندره یانونه پس از شنیدن این انتقادات، در جواب کوین شوانتز گفت:

نمی دانم در مورد کوین چه بگویم. من همیشه به او چه به عنوان یک شخص و چه یک موتورسوار احترام گذاشته ام.

متاسفم در مورد صحبت های او، ترجیح می دادم او حضوری این صحبت ها را بگوید چون ما هر دو برای یک کمپانی کار می کنیم.

من انتقادات او را می پذیرم و می خواهم جواب او را با عملکردم در پیست بدهم.

 

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

دیدگاه خود را بیان کنید