فرمول یک ایران – مدیر فراری، سرجیو مارکیونه اذعان کرد که دیگر مارانلو در سایه ی مرسدس نخواهد بود و در حال حاضر رقبای آلمانی باید برای رقابت قهرمانی در ۲۰۱۷ نگران باشند.

مدیر فراری به  روزنامه لا رپوبلیکا گفت:

ما پیشرفت های قابل توجهی داشته ایم. اسکودریا فراری سخت تلاش کرد تا برای فصل ۲۰۱۷ آماده شود و اولین نتایج دلگرم کننده بوده است.

فراری یک بار دیگر رقابتی شده و باعث ترس دشمنان ما در اشتوتگارت شده است.

سرجیو مارکیونه مدیر فراری

با وجود اینکه فراری در ۲۰۱۶ حتی یک پیروزی هم بدست نیاورده، دو پیروزی برای پیشتاز جدول قهرمانی، سباستین فتل در ابتدای فصل ۲۰۱۷، نسبتا مایه تعجب همگان بوده است، مارکیونه در این باره افزود:

برخی بهبود معجزه آسای ما را با ۲۰۱۶ مقایسه می کردند. ما شروع خوبی داشتیم اما کارها ادامه دارد.

ما به مخالفانمان احترام می گذاریم و آن ها را دست کم نمی گیریم، به خصوص مرسدس!

ژاک ویلنوو و مائوریزیو آریوابنه

ژاک ویلنوو و مائوریزیو آریوابنه

قهرمان سابق و تحلیل گر حال حاضر فرمول یک، ژاک ویلنوو نیز به رسانه های ایتالیایی درباره ی شگفتی سازی فراری گفت:

من اعتراف می کنم که واقعا شگفت زده شدم.

فراری کار فوق العاده ای انجام داد و سباستین می تواند فشارها را مدیریت کند.

فیلیپه ماسا راننده سابق فراری نیز اظهار کرد که از بازخیزی تند و تیز فراری تحت تاثیر قرار گرفته است:

فراری کاری کرد که هیچ کس امسال انتظار آن را نداشت. هیچ کس انتظار این پیروزی ها را نداشت و این واقعا خوب است.

اگر شما در ماه نوامبر از من سوال می کردید که چه تیمی می تواند با مرسدس رقابت کند من ردبول را انتخاب می کردم. اما ردبول ماشین خوبی را آماده نکرد اما فراری این کار را کرد.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

49 دیدگاه

  1. Yasin

    17

    40

    ترس یعنی چی؟؟حماقت کرده اریوابنه همچین حرفی زده.چهارتا مسابقه بیشتر برگزار نشده.مرسدس سال های قبل حکومت میکرد تو فرمول یک ولی هیچ وقت حریفا رو دست کم نمیگرفت.مکتب فراری ادعا رو از حد گذرونده

      • Yasin

        6

        0

        بله ممنون که تصحیح کردید.ایشون کاملا بر قوانین و مسائل فرمول اشراف دارن و این مصاحبشون هم هدف داره.

    • ferrari

      13

      13

      تند نرو دوست عزیز مرسدس از ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۳ حریف قابلی نبود با تغیر قوانین موتور ها مرسدس اوج گرفت مطمئن باش همیشه در اوج نمیمونه از سال ۲۰۲۰ به بعد که موتور ها بازهم تغییر میکنن معلوم نیست که مرسدس مسابقات رو با چه مقامی به پایان برسونه همین الانشم به لطف استفاده از روغن موتور برای تولید قدرت بیشتره که تا اینجا تونسته ۲پیروزی کسب کنه. این اوج مهندسی المانیه به جای خلق تکنولوژی از راه هایی استفاده کردن که در صنعت خودروسازی به هیچ دردی نیمخوره.

      • Ghost 44

        13

        4

        جناب ferrari ، ردبول هم از ۲۰۰۵ تا ۲۰۰۸ حرفی برای گفتن نداشت ولی به لطف تغییر قوانین آیرودینامیکی تبدیل به تیم قهرمان شد، خاصیت قوانین فرمول ۱ همینه که باعث میشه تو یه دوره ای یه تیم رو بورس باشه که به نظر بنده اشتباهه.
        درمورد سوزوندن روغن هم باید خدمتتون عرض کنم که شما از کجا میدونی که مرسدس داره روغن می سوزونه؟ از کجا مطمئنی؟ آیا تا بحال چیزی ثابت شده؟ شما فکر می کنی سوزوندن روغن به همین سادگیه؟ اگه سوزوندن روغن عملی بود مطمئنا جناب هونر همین کارو انجام می داد بدون اینکه رسانه ایش کنه. یه بابایی یه چیزیو گفته حی شما روش مانور میدین.

      • F1Ferrari

        11

        1

        ببین برادر من این حرفی که زدی گفتی اوج مهندسی المانی اینه که روغن بسوزونه کاملا از عقل دوره بنظر شمایعنی یه المانه و یه مرسدس ها??? اگه مرسدس خراب کنه یعنی کل المان ازین بهتر نیست?? اوج مهندسی ژرمن ها اینه که به کسی که تنهایی نود درصد فروش تسلیحات دنیا رو داره سلاح میفروشه و اون امریکاست که برای تانکهای فوق پیشرفته ام یک ابراموز از توپ های المانی استفاده میکنه و اینکه المان تو صنعت شناور های زیر سطحی حرف اول رو میزنه تو دنیا چه تحقیقاتی چه نظامی پس نگو اوج مهندسی المانی اینه که روغن بسوزونه

      • محمد بوشهر

        2

        0

        نه نه نه من از شما ghost 44 دیگه انتظار نداشتم، جناب هورنر دیشب زنگ زده میگه بین نماز مغرب و عشا چند رکعت تعقیبات باید به جا آورد، جناب اریوابنه هم به همین شکل. اما متاسفانه این توتو داره به ناکجا آباد میره. بهتر هست کمی درنگ کنی.

      • Helix.H44

        4

        2

        الان دیگه روغن موتوره.بهانه دادن دستت

      • hossein

        7

        0

        من طرفدار فرراری و فتل هستم، ولی فک کنم کسی راجب مهندسی بی نقص آلمانی ها تردید زیادی نداشته باشه.

      • ویلیامز

        3

        5

        اف وان فراری عزیز اصلا دلیل حرفایی ک میزنی رو نمیفهمم! جدای اینکه تیم مرسدس توی انگلیسه و بیشتر افراد کلیدی تیم مثه اندی کاول و جیمز آلیسون و پدی لو «ک رفته» انگلیسی هستن و موتور مرسدسو ایلمور توی انگلیس و با تکنولوژی انگلیسی میسازه«Mercedes AMG High Performance Powertrains (previously known as
        Ilmor Engineering and Mercedes-Benz High Performance Engines ) is a British
        Formula One engine manufacturer, owned by Mercedes-Benz .»«توی مطلب آیا همکاری مکلارن و هوندا ادامه میابد یک قسمت گفته بود هوندا درک درستی از فرمول وان نداره و ساخت انجین در ژاپن چالشی است و ب همین خاطر مرسدس موتورشو در انگلیس میسازه درمورد توپ های آلمانی تانک ابرامز باید بگم خب این کجاش فوق العاده و غیر طبیعی و تحسین برانگیزه؟!این جور همکاریا طبیعیه! مثلا تالس فرانسه در زمینه ساخت رادار خیلی مهارت داره و در زیردریایی استوت استفاده شده. زیردریایی کلاس استوت انگلیس از موشک هسته ای آمریکایی استفاده میکنه و از طرفی ناو زام والت آمریکایی از ۴موتور توربین گازی رولزرویس استفاده میکنه! در رده بندی پیشرفته ترین و بهترین زیردریایی های شکاری هم بعد دو زیردریایی آمریکایی زیردریایی کلاس آستوت قرار داره.البته آلمان در ساخت موتور های دیزل الکتریک زیردریایی مهارت داره.از طرفی در رده تنک ها بهترین تانک لئوپارد آلمانه!

      • ferrari

        4

        5

        اقای ghost 44 خوبه که قبول داری بعضی تیم ها با توجه به قوانین جدید اوج میگیرن که بیشترش درمورد موتور هستش. درمورد سوزوندن روغن هم فیا متوجه این سیستم در موتور های مرسدس شده وگرنه بیکار نیست که بخاطرش قانون تصویب کنه.

      • Ghost 44

        8

        2

        جناب ferrari اگه فیا متوجه میشد بلافاصله موتورای مرسدس رو ممنوع می کرد. فیا از ۲۰۱۸ میزان روغن موتور رو کنترل میکنه تا دیگه حرف و حدیثی در میان نباشه و افرادی مثل هورنر که به قول توتو ولف تو موتورای مرسدس روح دیدن، دچار توهم نشن.
        در مورد قوانین جدید هم کاملا حرفاتو قبول دارم.

    • ferrari

      1

      3

      (با توجه به دور اول تست پیش فصل، تیم مرسدس از ترفند هایی برای استفاده از روغن موتور برای افزایش قدرت موتور استفاده کرد.

      فیا در ۱۲ ماه گذشته با توجه به نگاه دقیق تر به موتور مرسدس متوجه استفاده هوشمندانه با استفاده از مواد افزودنی به روغن و سوزاندن روغن اضافی موتور جهت افزایش قدرت موتور خود در دورهای تعیین خط شدند.)
      (با توجه به اعتراض تیم ردبول مدارک ارائه شده توسط این تیم نشان می دهد که مرسدس در مرحله تعیین خط از این راهکار برای قدرت بیشتر بهره می برد. البته تا به حال اقدام موثری برای جلوگیری از این اقدام تیم مرسدس هنوز صورت نگرفته اما فدراسیون جهانی در حال تدارک قوانین جدید در این باره برای فصل ۲۰۱۸ است).
      باز هم انکار کنید که مرسدس از روغن موتور برای قدرت بیشتر استفاده نمیکرده

      • Ghost 44

        5

        0

        برادر من به نظر خودت اینا میشه دلیل ؟!؟!؟!؟!؟!
        می خوای منم کلی مطلب از سایتای طرفدار مرسدس بیارم که ادعای ردبول رو رد می کنن.
        تا اونجایی که بنده اطلاع دارم، اطلاعات موتور همه تیم ها طبقه بندی شده هستن و تعداد کمی از مهندسای تیما به اطلاعات موتور خود تیم دست رسی دارن و از این اطلاعات بشدت حفاظت میشه. نکنه ردبول داره از مرسدس جاسوسی می کنه که این اطلاعات رو بدست آورده؟؟؟
        بعضیا فکر می کنن مرسدس یه شیلنگ از مخزن روغن به باک ماشینی وصل کرده و هر وقت خواست با فشار یه دکمه روغن رو به سیلندرهاش می رسونه.
        ردبولیا حدسیات خودشون رو میگن.

  2. Hamed

    15

    5

    مارکیونه قبلنم نشون داده که خیلی علاقه داره مصاحبه کنه و جنگ روانی را بندازه شخصیت ریاست فراری رو نداره بهتربود فقط سرگرم فیات کرایسلر و بیزنس خودش میشد
    فراری به یه مدیر مثل مونتزملو نیاز داره که از جنس خود فراری باشه

  3. Sajjad95

    12

    8

    کاری به درست و غلط مصاحبش ندارم
    ولی همینکه تحت ریاستش فراری تونست انقدر پیشرفت کنه و سلطه مرسدس رو از بین برده یعنی موفق بوده،پس خواهشا اگه دوسش نداری نیا انتقاد الکی کن

    امیدوارم وضع ردبول زودتر درست شه تا این جنگ ۴ نفره ، دوباره به ۶ نفره تبدیل شه و جذابیت این فصل بیشتر شه
    دلم برای مکس و اون سبقت های خفنش تنگ شده

  4. RedSeason

    6

    8

    برخلاف اریوابنه از این یارو اصن خوشم نمیاد. اون دفه که گیر داد به رایکونن(عشقه منه حساسم روش) اینم از این طرز صحبت کردن. دشمنان و مخالفان ینی چی. رقابته ها داداش داری اشتباه می‌زنی…

  5. SCUDERIA FERRARI

    13

    5

    واقعا انتظار نداشتم این حرفارو بزنه…سایه روی مارانلو؟!!!ینی اینا از ی بچه ایی مثل مرسدس میترسیدن؟!!!وای بر فراری.فرمول یک با فراری شروع شده با فراری هم زندس.مرسدس وقتی تلاش میکرد کاربراتور بسازه فراری فرمول یکو شخم میزد.سیستم هیبرید تو فرمول یک واقعا مسخرست.نبود موتور ۱۲ سیلندر مسخرست.همه این پیروزی های الان مرسدس بعد ۲۰۲۰ اگر قوانین موتور تغییر کنه و موتور هیبریدی بره کنار واسش خاطره میشه.مرحوم انزو داشت واسه فرمول یک چی میساخت الان اینا دارن چی میسازن??

    • Ghost 44

      9

      3

      دوست گرامی در اینکه فراری یکی از ستون های اصلی فرمول یکه اصلا شکی نیست و به نظر بنده فرمول ۱ مدیون افرادی مثل انزو فراری و تیم فراری هستش. ولی درست نیست که مرسدس رو با این الفاظ خطاب کنی. همین مرسدس که می فرمایی وقتی تو ۱۹۵۴ اومد به فرمول ۱ قهرمانی بخش رانندگان رو تو ۱۹۵۴ و ۱۹۵۵ توسط خوان مانوئل فانچیو بدست آورد ولی به دلیل فاجعه مسابقات لمان ۱۹۵۵ از مسابقات فرمول خداحافظی کرد و ۱۹۹۴ دوباره به عنوان تامین کننده موتور به مسابقات برگشت. فک نمی کنم دو عنوان قهرمانی طی دو سال حضور در مسابقات، کار کمی باشه. چه بسا اگه مرسدس تو مسابقات می موند شاید افتخاراتش بیشتر از فراری می بود.
      بهتره Mercedes history in f1 رو سرچ کنی خودت متوجه میشی.

      • SCUDERIA FERRARI

        5

        5

        داداچ شاید اف یک واسه شما سر گرمی باشه واسه من مثل ی درسیه ک باید هر روز خونده بشه.پس بیشتر از شما اطلاعات نداشته باشم کمتر هم ندارم.انزو از اون زمان ک الفا تو مسابقات بود هم واسش موتور میساخت هم بعضی وقتا خودش راننده بود.اونقدری ک فراری در انواع مسابقات مانند لمانز یا اف ۱ افتخار داره کل تاریخ خودرو سازی المان نداره چ برسه ب مرسدس.
        شما واقعا ببین ب نظرت فرمول یک جایی هستش ک توش از سیستم هایبرید یا توربو استفاده بشه؟این شرکتا بیاین وی۱۲ تنفس طبیعی بسازن ببینیم موتور کی بهتر میشه.اصلا ۶ سیلندر تنفس طبیعی هم بسازن فراری باز جلو هستش چون ب موتور روح میده.الکی توربو اینا اضافه نمیکنه توربو رو الان عباس تعمیر کار چی هم میزاره رو پراید.کم کم اف یکو دارن تبدیل میکنن ب مسابقه تکنولوژی??

      • Ghost 44

        9

        0

        برادر من فرمول یک برا من سرگرمی نیست از مسابقه آمریکا ۲۰۰۵ که مسابقات رو نگا کردم تا الان یادم نمیاد مسابقه ای رو از دست داده باشم. شاید باورت نشه من اصلا فوتبالم نگا نمی کنم و طرفدار هیچ تیم فوتبالی نیستم و تنها مسابقاتی که بعد از فرمول ۱ دنبالشون می کنم، DTM و لمانز هستش. من نخواستم اطلاعات شما رو زیر سئوال ببرم، فقط گفتم اگه مرسدس از مسابقات خداحافظی نمی کرد شاید افتخارات بیشتری بدست میاورد.
        در مورد سیستم های تربو و هیبرید منم نظر خوبی بهشون ندارم ولی اونیکه تصمیما رو میگیره و قانونا رو تعیین میکنه من و شما نیستیم.
        دنیا داره رو به جلو حرکت میکنه و فرمول ۱ هم از این قانون مستثنا نیست شاید ما خوشمون نیاد ولی نمی تونیم جلوشو بگیریم.

      • ویلیامز

        3

        3

        گوست عزیز خیلی از تیما مثه رنو و ویلیامز و مکلارن توی تاریخچه شون دوسال قهرمانی پشت سر هم داشتن،شاید اون دوسالی ک مرسدس در اف وان بود سال های اوج تیم مرسدس بوده و اگه ادامه میداد نمیتونس موقعیتشو حفظ کنه!

      • ویلیامز

        1

        2

        ببخشید رنو رو اضافی نوشتم!

      • Hossein

        5

        0

        مرسدس غول تکنولوژیه، چه خوشمون بیاد چه نیاد، و به این میگن تکنولوژی، وقتی موتورا یکم پیچیده شد معلوم شد تکنولوژی و علم دست کیه، بعد جالبه یسری میان میگن تکنولوژیه آلمان فلان…

      • ferrari

        1

        2

        اگه مرسدس در بخش راننده ها قهرمان شد بخاطر فانجیو اسطوره ای بود اتومبیل های اون سالها بیشتر راننده محور بودن. راننده های بزرگ حتی با اتومبیل های ضعیفتر هم به قهرمانی میرسیدن .کاری هم به اما و اگر نداریم. منم میتونم بگم اگه قوانین سال ۲۰۱۵ نبود مرسدس در ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ قهرمان نمیشد. ولی شد

      • Ghost 44

        5

        0

        جناب ferrari فرمول ۱ یعنی ماشین و کسی که ماشین رقابتی زیر پاش باشه شانس زیادی برای قهرمانی داره. فانچیو راننده بسیار قابلی بود ولی اگه مرسدس براش یه ماشین رقابتی نمی ساخت می تونست قهرمان شه؟؟؟؟
        در مورد ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ و …راست میگی. کلا از ۲۰۰۹ و بعد همه قهرمانی ها به لطف قوانین بود و شکی درش نیست.

    • Ghost 44

      5

      0

      ویلیامز گرامی منم اشاره کردم شاید افتخارات بیشتری بدست میاورد شایدم بقول شما اصلا افتخاری بدست نمیاورد.
      ولی هیش کدوم از تیمایی که اسم بردی تو اولین سال حضورشون نتونستن قهرمانی بدست بیارن کاری که مرسدس تونست انجامش بده.
      من خودم عاشق مکلارنم ولی مکلارن از وقتی تو ۱۹۶۳ اومد تو اف وان، ۱۱ سال طول کشید تا اولین عنوانشو بدست بیاره. یا رنو تو ۱۹۷۷ اومد به اف یک، تا ۲۰۰۵ صبر کرد تا اولین عنوان قهرمانیشو بدست بیاره. ویلیامز رو هم هتما بهتر از بنده میدونی که تو ۱۹۷۷ اومد و بعد ۳ سال قهرمانی بدسا آورد.

  6. Meysam..Laferrari

    4

    2

    مارکیونه در مورد لامبورگینی هم همچین حرف های تنش آفرینی میزنه… زیاد جدی نگیرید اینو چند وقت دیگه دار فانی رو از فراری وداع خواهد گفت.

  7. فرزاد

    3

    4

    اگر وقتی رو که صرف بحث کردن و جدل کردن میکنیم، صرف فکر کردن درباره نحوه ساخت و تکنولوژِی این ماشین ها میکردیم و یه چیزی هرچند کوچیک یاد میگرفتیم، شاید بهتر میتونستیم درک درستی از فرمول۱داشته باشیم
    ما ایرانیا فقط بلدیم اظهار نظر بی مورد بکنیم،طرف صد تا غلط املایی داره بعد همچین مسابفات رو تحلیل میکنه که انگار دکترا فرمول ۱ گرفته
    کسایی که فهم و شعور داشته باشن منظور من رو میفهمن!!!!

  8. مهرداد

    2

    0

    پیشرفت فراری چشم گیر بوده من هم فکر کیکردم تغیرات آیرودینامیک امسال برتری رو به ردبول میده اما فراری رو دست همه پاشد حتی مرسدس
    اما مرسدس رو تا اخرین دور مسابقه ابوظبی نباید بازنده دونست این تیم مهندسین زیرکی داره
    درمورد تغیرات هم با دوستان موافقم همینطور که تغیرات قوانین ردبول رو به جهان معرفی کرد تغیرات مرسدس رو قدرت برتر کرد و تغیرات امسال فراری رو مدعی قهرمانی
    تغیرات بعدی به نفع کدوم تیم میشه؟
    امیدوارم تغیرات بعدی افزایش rpm و اسب بخار موتورها و صدای جذاب تر زیباترشدن عقب ماشین ها حذف تی بال و کمی نوآوری در گرافیک های تلویزیونی دوربین های حرارتی مثل چند سال پیش و همینطور دوربین های ۳۶۰ درجه و فریم بالا موتو‌جی‌پی و گرافیک های جذابش

  9. f1 seb5

    4

    1

    من از قابلیت فنی فراری مطمعنم بهترین راننده ها راهم داره ولی از استراتژیست های فراری میترسم.
    مرسدس هنوز قدرتمندترین تیم فرمول یک هست.بلاشک.

  10. ایمان

    1

    0

    آقایون چه قبول کنید چه نکنید فراری امسال پیشرفت شگرفی داشته و دیگه از اون فاصله زیاد با مرسدس خبری نیست و با وجود راننده بزرگی مثل فتل من فکر میکنم که حداقل تو قسمت راننده ها مدعی قهرمانیه پس بیایم امسال از رقابتها لذت ببریم.ضمنا من با اینکه عاشق فراریم از این مارکیونه و سیاستهاش اصلا خوشم نمیاد.یادش به خیرلوکا دمونتزوملو

  11. Hamid

    1

    2

    این دوستانی‌که میگن آخر‌ فصل حالتو می‌بینیم مارکیونه همونا نیستن که بعد تست پیش فصل میگفتن فراریو بعد ریس استرالیا میبینیم؟؟؟
    شاید آلمان تو تکنولوژی اول باشه اما تو ماشینای سوپر اسپرت ایتالیا حرف اولو میزنه
    و در مورد موتور مرسدس ، این شک برانگیزه که موتورشون تو مستقیمی راحت یکی دو دهم فاصله میندازه ، دوس داشتم قوانین روغنو امسال اجرا می‌کردند تا ببینم اون سرعت دوباره تکرار میشه یا نه

  12. F1Ferrari

    1

    1

    باورتون میشه این چند سال که فراری حرفی برا گفتن نداشت اصلا فرمول یک نگاه نمیکردم? اون چند سال که شوماخر همش اول میشد دوران اوج دیدن فرمول یک دیدن من بود الان این چهار تا ریس اول رو از دست ندادم تا ببینیم بقیش چیمیشه

    • Hamid

      1

      0

      دقت کنید وقتی ماشین فراری جلوی ماشیناست و تو هوا پاکت راحت از بقیه جدا میشه اما وقتی پشت مرسدس میفته مرسدسا نمیتونن ازش جدا شم
      همین روند باشه فراری و فتل امسالو اولن

      • HAMED

        0

        0

        آفرین
        اگر تو دوسال گذشته فقط یه مشکل میشد تو مرسدس پیدا کرد همین بود
        ماشینشون تو پشت هوای کثیف بیشتر از فراری و ردبول تاثیر منفی میگیره
        البته این سالها چون موتور قوی وماشین برتر رو داشتن زیاد به چشم نمیومد ولی وقتی شرایط یکم برابر میشه مشکل خودشو نشون میده
        بدون شک امسال بیشتر از قبل دنبال رفع این مشکل هستن

دیدگاه خود را بیان کنید