مجله خودرو ایران – رکورد پیست نوربرگرینگ بین انواع مدلهای ۹۱۱ در دست این مدل است، پورشه ۹۱۱ GT2 RS که در سال ۲۰۱۱ با ثبت رکورد ۷:۱۸:۰۰ تبدیل به یکی از سریعترین های جهنم سبز شد.

پورشه ۹۱۱ GT2 RS یک جانور وحشی، سبک وزن و با دو توربوشارژر است؛ با دستور العمل قرار دادن موتور برنده رقابتهای لمانز کلاس GT1 در درون شاسی ۹۱۱ GT3 RS. به طور دقیقتر، موتور ۳٫۶ لیتری ۶ سیلندر تخت که با کمک دو توربوشارژر با فشار ۲۳٫۲ psi، قدرتی معادل ۶۲۰ اسب بخار در دور ۶۵۰۰ rpm و گشتاوری معادل ۷۰۰ نیوتن متر در دور ۲۲۵۰ rpm تولید می کند.

برای اینکه بفهمید این موجود چه هیولاییست، کافیست بدانید ۹۱۱ Turbo S در آن سال تنها ۵۳۰ اسب بخار قدرت داشت و حتی امروز هم تنها ۵۷۰ اسب بخار قدرت دارد. اگر بدانید وزن ۹۱۱ GT2 RS حدود ۳۰ کیلوگرم از ۹۱۱ GT3 RS زمان خود و حدود ۱۸۰ کیلوگرم از ۹۱۱ Turbo S همان دوره سبکتر بوده که چه بهتر!

پورشه 911 GT2 RS

اما برای سبکتر شدن ۹۱۱ GT2 RS به چه چیزهایی نیاز دارید؟ فلایویل اختصاصی، ورودی های هوا از جنس فیبر کربن، سیستم تعلیق سبک سازی شده به کمک آلومینیوم، رینگهای اختصاصی، صندلیهای فیبر کربنی مخصوص مسابقه، حذف سیستم مولتی مدیا و همچنین تهویه مطبوع. اضافه کردن رول بار و گیربکس هفت سرعته PDK را هم فراموش نکنید تا یک خودروی مسابقه ای تر داشته باشید.

با این تفاسیر باید هم این خودرو سریعترین باشد، اما چه اتفاقی روی خط مستقیم خواهد افتاد؟ صفرتاصد در ۳٫۳ ثانیه که نیم ثانیه کندتر از ۹۱۱ Turbo S همان زمان است، چهارصد متر در ۱۱٫۱ ثانیه و با سرعت ۲۱۵ کیلومتر بر ساعت در مقابل ۱۰٫۸ ثانیه با سرعت ۲۱۹ کیلومتر بر ساعت برای Turbo S، رسیدن به سرعت ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت در ۱۴٫۴ ثانیه که یک ثانیه سریعتر از Turbo S و دو ثانیه سریعتر از شورولت کوروت ZR1 است و حداکثر سرعت ۳۳۵ کیلومتر بر ساعت.

پورشه 911 GT2 RS

از آنجایی که سریعترین ۹۱۱ بر روی شاسی GT3 RS ساخته شده و تجهیزات آیرودینامیک جدیدی هم دارد، قادر به تحمل شتاب جانبی ۱٫۰۷ g است که از ۹۱۱ Turbo S امروزی هم بهتر است. ترمزهای کربن سرامیکی قدرتمندی که وظیفه توقف ۶۲۰ اسب بخار را دارند، بر روی تایرهای ساخت میشلن با مشخصات ۲۴۵/۳۵-۱۹ در جلو و ۳۲۵/۳۰-۱۹ در عقب سوار شده اند.

سریعترین پورشه ۹۱۱ پیست نوربرگرینگ در زمان فروش برچسب قیمتی نزدیک به ۲۵۰٫۰۰۰ دلار را به خود می دید که گرانتر از هر ۹۱۱ دیگر و قابل مقایسه با فراری ۴۵۸ ایتالیا بود. به نظر شما سریعترین و سرکش ترین ۹۱۱ تا کنون بهتر است یا فراری تنفس طبیعی تاریخی؟ فقط همین را بگویم که پورشه ۹۱۱ GT2 RS بهترین ۹۱۱ نیست، اما هیجان انگیز ترین است و قطعاً سریعتر از هر ۴۵۸.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

6 دیدگاه

  1. ali911

    3

    2

    نه تنها ۴۵۸ حتی ۴۸۸ مدرنش هم نتونسته تو نوربرگرینگ سریعتر از این ماشین باشه(قابل توجه دوستی که می گفت ۹۱۱ سریع نیست!). ای کاش برای نسل جدید ۹۱۱ هم نسخه gt2 و gt2rs داشته باشیم.

    • ferrari

      5

      1

      دوست گرامی اولا هیچ کدوم از فراری ها هرگز توسط کمپانی در نوربرگرینگ تست نشدن دوما من گفتم پورشه ۹۱۱ توربو اس تو پیست زیاد عملکرد خوبی نداره و ۹۱۱GT3RS لپ تایم بهتری نسبت به ۹۱۱ توربو اس میزنه سوما ۴۵۸ از این اتومبیل لپ تایم های بهتری داره ۹۱۱GT2RS بخاطر قدرت و گشتاور بالا تو مسیر،مستقیم میتونه از فراری ۴۵۸ سریعتر باشه البته از سرعت ۱۰۰ کیلومتر به بعد اما تو پیست ۴۵۸ پادشاهی میکنه اینم یادت باشه که لامبورگینی برای ساخت هوراکان و هوندا برای ساخت NSX هرکدوم یه دستگاه ۴۵۸ خریدن و مورد ارزیابی قرار دادن به گفته ی مدیر،پروژه ی NSX فراری۴۵۸ بهترین سوپراسپورت موتور وسط جهانه . حتی مکلارن هم برای ساخت مدل mp4-12c دو دستگاه فراری ۳۶۰ خریدن و از این اتومبیل برای ساختن سوپر اسپورتشون الهام گرفتن. مطمئن باش فراری ها اگه توسط فتل یا رایکونن در نوربرگ رینگ تست بشن میتونن تایم های فوق العاده ای ثبت کنن اون تایم هایی هم که به اسم فراری ها ثبت شده توسط نشریات یا افراد دیگه بوده و کمپانی هرگز این تایم هارو تایید نکرده

      • ali911

        0

        0

        دوست گرامی اگه بری سایت نوربرگرینگ تایم ۴۸۸ رو می بینی که پایینتر از کوروت zr1 هستش. دیگه معلومم هست که ۴۵۸ با اینکه بهتر بود و من به شخصه عاشقشم و بیشتر از ۹۱۱ توربو دوستش دارم، ولی سریعتر از ۴۸۸ مدرنتر با ۱۰۰ اسب قدرت بیشتر نیست. و نکته بعد اینکه تو مجله اتواکسپرس در مقایسه بین ۹۱۱ توربو اس و r8 v10 plus، ۹۱۱ در یک دور پیست سریعتر بود که ماشین کمی نیست و تو تست موتورترند ۲۰۱۶ تو درگ اول و تو دور زدن لاگونا سکا دوم شد.

    • ferrari

      4

      0

      اقای ali 911 من سایت نوربرگرینگ رو دیدم شما متوجه حرف من نشدی من گفتم. هیچ کدوم از مدل های فراری توسط خود کمپانی در نوربرگ رینگ رکورد نزده اون رکورد ها هم توسط اشخاص یا نشریات دیگه ثبت شدن خیلی جالبه بدونی فراری۴۸۸ در بیشتر پیست ها از اونتادورsv سریعتره اما به دلیل نامعلومی در نوربرگرینگ اونتادور sv حدودا ۲۰ ثانیه سریعتراز ۴۸۸ بوده قطعا راننده های فراری لپ تایم بهتری ثبت میکنن اما متاسفانه فراری در نوربرگ رینگ رکورد نمیزنه. ضمنا اینم بگم که تو یه تستی بین مکلارن ۵۷۰s. ائودی R8 plus مکلارن ۳ثانیه سریعتر یه پیست رو دور زد درحالی که ائودی روکاغذ باید سریعتر باشه اما برعکسش اتفاق افتاد

دیدگاه خود را بیان کنید