فرمول یک ایرانفرناندو آلونسو راننده مک لارن هوندا در مسابقه ایندیاناپولیس ۵۰۰ امسال شرکت خواهد کرد و از این رو نمی تواند در گرندپری موناکو حضور داشته باشد.

علت این حرکت عجیب را می توان شروع ناامیدکننده راننده ی اسپانیایی در فصل ۲۰۱۷ فرمول یک و پکیج ضعیف مک لارن-هوندا دانست.

این اولین تلاش آلونسو در معروف ترین مسابقه ایندی کار و اولین تجربه او در یک پیست بیضی شکل به همراه تیم آندرتی، قدرت گرفته از موتور هوندا است.

ایندی 500 2017

ایندی ۵۰۰ ۲۰۱۷

قهرمان دو دوره فرمول یک گفت:

برای مسابقه دادن در ایندی ۵۰۰ امسال با مک لارن، هوندا و آندرتی اتواسپورت، بسیار هیجان زده هستم.

ایندی ۵۰۰ یکی از معروف ترین مسابقات در تقویم جهانی موتوراسپورت است که به تنهایی با لمانز ۲۴ ساعته و گرندپری موناکو رقابت می کند و مایه تاسف برای من است که نمی توانم در مسابقه موناکو امسال شرکت کنم.

اما موناکو تنها گرندپری در ۲۰۱۷ خواهد بود که از دست می دهم و من در اوایل ژوئن برای گرندپری کانال در مونترال به کاکپیت مک لارن هوندا MCL32 برخواهم گشت.

من در گذشته هیچ وقت در یک ماشین ایندی کار نبودم و در یک جاده سریع السیر رانندگی خواهم کرد. من مسابقات ایندی کار بسیاری را در تلویزیون و آنلاین تماشا کردم و واضح بوده که دقت زیادی لازم است و در کنار ماشین های دیگر با سرعت بیش از ۲۲۰ مایل مسابقه می دهید.

یک چالش دشوار خواهد بود و من به مسابقه دادن با تیم آندرتی افتخار می کنم و یکی از آرزوهای من برنده شدن سه گانه [موناکو، ایندیاناپولیس ۵۰۰ و لمانز ۲۴ ساعت] است که فقط توسط گراهام هیل در تاریخ موتوراسپورت بدست آمده است.

جنسن باتن

جنسن باتن

مک لارن هنوز جانشین آلونسو برای موناکو را اعلام نکرده اما قهرمان ۲۰۰۹ فرمول یک، جنسن باتن یکی از گزینه های اصلی برای حضور در کنار استافل وندورن است.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

14 دیدگاه

  1. J.B

    12

    10

    اینم جلوه ای دیگر از دوران موتور های هیبریدی . مسابقه دادن در گرند پری مهمی چون موناکو برای اسطوره فرمول یک دیگه بی اهمیت شده . جمع کنید برید این موتورهای هیبریدی رو . برنی گند زدی و رفتی . باز اون ۴ سالی ردبول پشت هم قهرمان شد سالانه چند تا قهرمان مختلف داشتیم رقابت دو تیم با هم بود نه درون تیمی و برتری ردبول به خاطر ائرودینامیک بهتر که دلیلش مهندس های ائرودینامیک بهتر و مدیریت و استراتژی های هورنر و عطش و نبوغ فتل نه مثل ۳ سال گذشته که بخاطر موتورهای هیبریدی بود که مرسدس متخصص این موتورهاست و هیولا تولید کردن ۳ سال قبلی

  2. Hamid

    11

    8

    J.b کاملا باهات موافقم
    رقابت تو ۳سال گذشته درون تیمی بوده بارها گفتم همیلتون واقعا شایسته اینهمه افتخار نیست شاید اگه یکی مثل ریکیاردو یا ماسا هم راننده مرسدس بود میتونست این افتخاراتو بدست بیاره
    آلونسو بیچاره به کل نا امید شده با این ماشین لگن
    ای کاش همه با ماشین مرسدس رقابت میکردند تا آلونسو نشون میداد بهترین راننده دنیاست

    • Ghost 44

      5

      12

      آقا حمید منم همیشه می گفتم و خواهم گفت که عالی جناب پادشاه شما واقعا شایسته اینهمه افتخار نیست. ماشین ردبول اونقدر قوی بود که کارگردان تلویزیونی تو مسابقه، فتل رو یه بار تو استارت و یه بارم دور آخر نشون میداد، بقیه هم برای رده دوم رقابت میکردن. با اون ماشین کارن چاندوک و حتی اسکاد اسپید هم می تونست قهرمان بشه.
      همیلتون تو اولین حضورش تو فرمول ۱ تونست فرناندو رو شکست بده و اگه دو تا مسابقه آخر براش مشکل پیش نیاوردن، قهرمان ۲۰۰۷ میشد ولی به لطف اون اتفاقات نایب قهرمان شد.
      همون ریکاردویی که شما می فرمایی و قتی اومد ردبول، نفس عالی جناب شما رو حسابی برید و مقابل پادشاهتون ۳ تا مسابقه برد. پادشاه شما هم تا دید هوا پسه زودی از ردبول جدا شد.
      خیلی فرقه بین همیلتونی که به خاطرش مرسدس، شوماخر رو با اون همه افتخار کنار گذاشت با عالی جناب شما که پلن B فرناندو شد.

      • Ali n

        5

        3

        بدم میاد میگن همیلتون تو اولین حضورش آلونزو رو شکست داد.
        اولا با هم برابر شدن هم تو امتیاز و هم تو برد و هم تعداد سکو منتهی چون همیلتون بیشتر سکوهاش رده دوم بدست آورده بود اونو تو جدول بالاتر گذاشتن وگرنه آلونزو شکست نخورد
        ثانیا شما برو اتفاقات سال ۲۰۰۷ و مخصوصا مجارستان ۲۰۰۷ رو مرور کن بعد بگو آلونزو شکست خرد

      • Ghost 44

        4

        4

        جناب Ali n در مورد امتیازات و سکوها کاملا حق با جناب عالیه. ولی به هر حال به قول شما تعداد دومی همیلتون ( ۶ بار ) بیشتر از آلونسو ( ۳ بار ) بود که این خودش یه نوع برتری محصوب می شه و تو جدولم بالاتر ازش قرار میگیره حالا چه با یک امتیاز اختلاف چه با پنجاه امتیاز و چه با امتیاز برابر و وقتی هم که تو جدول بالاتر باشه میگن شکستش داده.
        من خودم فرناندو رو خیلی دوست دارم و احترام فوق العاده ای براش قائلم و خدا خدا می کنم سال بعد بیاد مرسدس.
        در مورد مجارستان ۲۰۰۷ هم خوب تقصیر فرناندو بود. وقتی ۲ دقیقه مونده بود تا Q3 تموم شه، لوئیس پشت فرناندو اومد تا لاستیک شون رو تعویض کنن ولی فرناندو بعد تعویض لاستیک موند سر جاش و اونقدری همیلتونو معطل کرد که نتونه تایم بزنه و داورا هم ۵ رده پنالتی بهش دادن و از رده ۶ مسابقه رو شروع کرد.

    • علی

      4

      2

      با سلام
      کاملا باهتون موافقم در اینکه الونسو یکی از بهترین راننده هاس شکی نیست ولی به خاطر نابود بودن موتور ماشینش این تصمیم رو گرفته واقعا دلم گرفت از کارش شاید به نوعی یه اعتراض خاموش به این قضیه باشه .ولی در جریان هیبریدی دنیا داره به این سمت پیش می ره ساخت ماشینهای هیبریدی و فرمول یک هم دلیلی نداره مستثنی باشه چون الان خیلی از تکنولوژؤیهاش اومدن تو ساخت ماشینهای جاده ای و این ورزش رهبر خودروسازی دنیاس و تیمهای شرکت کننده اش مثل رنو فراری و مرسدس جز سلاطین این رهبر هستند

  3. فرناندو14

    5

    0

    حیف واقعا حیف که الونسو تو موناکو نیست من فرمول۱به عشق الونسو میبینم ولی این دفعه نیست فکر کنم جنسن باتن جانشین میشه

  4. ایمان

    8

    0

    حیف فرناندو که سه سال از بهترین سالهای عمرش بود رو پای مکلارن هوندا حروم کرد ولی یقین دارم که بهترین راننده فعلی فرمول یک آلونسو هست و حتی عملکرد امسال هم اینو ثابت میکنه

  5. از ساری

    6

    1

    امیدوارم اتفاق بدی براش رخ نده چون بنا بر نظر کارشناسان مسابقات ایندی ۵۰۰ خیلی خطرناکه و برعکس اون که ماشیناشون ظاهرا با فرمول ۱ شبیه به هم هستن ولی سرعتهای مداوم بالای ۳۰۰ کیلومتر و تخت گاز رفتنهای طولانی این مسابقات را به دروازه ای برای جهنم تبدیل کردن. در کل پرستیژ و کلاس فرمول۱ یک سر و گردن از مسابقات ایندی ۵۰۰ بالاتره.

دیدگاه خود را بیان کنید