فرمول یک ایران – گرندپری چین در روز یکشنبه راس ساعت ۱۰:۳۰ بوقت ایران آغاز گردید و لوئیس همیلتون با مدیریت عالی پیروز این مسابقه لقب گرفت.

لیست رانندگان شرکت کننده در این مسابقه: لوئیس همیلتونوالتری بوتاسسباستین فتلکیمی رایکونندنیل ریکیاردومکس ورشتپنفیلیپه ماسالنس استرولسرجیو پرزاستبان اکونفرناندو آلونسواستافل وندورنکارلوس ساینزدنیل کویاتنیکو هالکنبرگجولیون پالمرمارکوس اریکسن – آنتونیو جیوویناتزی  – رومن گروژانکوین مگنوسن.

پاسکال ورلاین بدلیل مصدومیت از مسابقه کناره گیری کرد و آنتونیو جیوویناتزی بجای او در این مسابقه حاضر خواهد بود.

یک ربع پیش از آغاز مسابقه تیم ها در حال آماده شدن هستند.

آماده شدن تیم ها

آماده شدن تیم ها

آنتونیو جیوویناتزی با دریافت پنالتی از رده هجده استارت خواهد زد.

مشورت سباستین فتل با اعضای تیمش

مشورت سباستین فتل با اعضای تیمش

رانندگان بدلیل امکان بارش باران در حین مسابقه با لاستیک نیمه بارانی آغاز خواهند کرد.

سباستین فتل در تماس رادیویی با تیمش می گوید پیست کاملا خشک شده است ولی فرصت از دست رفته و تیم لاستیک نیمه بارانی را انتخاب کرده است.

کارلوس ساینز با سوپرسافت استارت خواهد زد.

جولیون پالمر با مراجعه به پیت لین لاستیک هایش را عوض می کند.

و استارت مسابقه در ساعت ۱۱:۳۴ دقیقه.

استارت مسابقه

استارت مسابقه

استارت خیلی طبیعی انجام شد و لوئیس همیلتون با استارت خوبش رده اول را تصاحب می کند و سباستین فتل با کمی هرز گردی نزدیک بود رده دوم را به بوتاس بدهد اما با گرفتن داخل پیچ رده خودش را حفظ کرد.

استارت گرندپری چین

لنس استرول با برخورد لاستیک عقب سمت چپش با ماشین سرجیو پرز اسپین شد و از مسابقه کنار رفت.

برخورد لنس استرول با سرجیو پرز

برخورد لنس استرول با سرجیو پرز

سیفتی کار داخل پیست است و هیچ یک از رانندگان اجازه سبقت از یکدیگر را ندارند.

کیمی رایکونن بدلیل ماندن بیش از حد سیفتی کار از مسئولان برگزاری مسابقه گله می کند.

سباستین فتل لاستیک هایش را عوض می کند و سافت می اندازد.

سباستین فتل

سباستین فتل

نکته جالب ادامه مسابقه توسط همیلتون و والتری بوتاس و کیمی رایکونن با لاستیک نیمه بارانی است.

پرچم زرد: برخورد آنتونیو جیوویناتزی بدلیل اسپین شدن با کناره پیست و خارج شدن او از مسابقه.

برخورد آنتونیو جیوویناتزی با کناره پیست

برخورد آنتونیو جیوویناتزی با کناره پیست

آمدن همیلتون و بوتاس و رایکونن به پیت لین و استفاده از لاستیک های سافت.

لوئیس همیلتون

لوئیس همیلتون

دور هفتم و همچنان سیفتی کار داخل پیست است، همیلتون با پیام رادیویی به تیمش اعلام می کند که به سیفتی کار بگویند سریع تر براند زیرا لاستیک ها با این سرعت به دمای مورد نیاز خود نمی رسد.

ناراحتی لوئیس همیلتون از سرعت کم سیفتی کار

ناراحتی لوئیس همیلتون از سرعت کم سیفتی کار

اسپین بوتاس و سقوط به رده ۱۲ام به نفع سباستین فتل.

آغاز مسابقه در آغاز دور هشتم.

سبقت گیری عالی مکس ورشتپن از هم تیمی اش دنیل ریکیاردو در پیچ ششم و دستیابی به رده دوم.

سبقت عالی مکس ورشتپن

سبقت عالی مکس ورشتپن

مسابقه روال عادی خودش را در دور ۱۶ام دنبال می کند.

۵ ثانیه پنالتی زمانی برای نیکو هالکنبرگ بدلیل سبقت غیر مجاز در پیت لین.

ناراحتی کیمی رایکونن از ماشین بدلیل مشکل ماشین در پیچ دوازدهم و سیزدهم.

همیلتون سه ثانیه با نفر دوم یعنی مکس ورشتپن فاصله باز کرده است.

۱۰ ثانیه پنالتی زمانی دیگر برای نیکو هالکنبرگ بدلیل حرکات غیر مجاز در موقع حضور سیفتی کار در پیست.

استافل وندورن اعلام می کند مشکلی در مخزن سوخت بوجود آمده است، تیم اعلام می کند به پیت لین مراجعه کند و وندورن در دور نوزدهم از مسابقه خارج می شود.

استافل وندورن

استافل وندورن

سباستین فتل در خروجی پیچ شماره شش از کیمی رایکونن سبقت می گیرد و فشار وارد می کند به دنیل ریکیاردو برای سبقت گیری از او.

سبقت عالی سباستین فتل از کیمی رایکونن

سبقت عالی سباستین فتل از کیمی رایکونن

دنیل کویات از پیست خارج می شود و توقف می کند، مشکل از دست دادن قدرت فرمان اعلام می شود.

سباستین فتل با حرکتی عالی از دنیل ریکیاردو سبقت می گیرد، حتی برخورد لاستیک به لاستیک نیز داشتند.

سبقت عالی سباستین فتل از دنیل ریکیاردو

سبقت عالی سباستین فتل از دنیل ریکیاردو

اجازه سبقت گیری استبان اکون به هم تیمی اش سرجیو پرز.

سبقت فوق العاده راحت والتری بوتاس از فرناندو آلونسو و دستیابی به رده هفتم، ضعف موتور مکلارن کاملا مشهود است و قدرت رانندگی عالی فرناندو آلونسو با این موتور ضعیف بازهم ارزش های بالای این راننده را اثبات می کند.

اشتباه بزرگ مکس ورشتپن با قفل کردن چرخ ها و اجازه سبقت گیری به سباستین فتل، سباستین به رده دوم می رسد.

سبقت سباستین فتل از مکس ورشتپن

سبقت سباستین فتل از مکس ورشتپن

رده پنج راننده اول تا دور بیست و نهم: لوئیس همیلتون – سباستین فتل – مکس ورشتپن – دنیل ریکیاردو – کیمی رایکونن.

مراجعه مکس ورشتپن به پیت لین و استفاده از لاستیک های سوپرسافت، سبقت گیری والتری بوتاس از مکس ورشتپن.

لوئیس همیلتون در پیام رادیویی از لاستیک هایش گله می کند و می گوید احساس خوبی با آن ها ندارد.

سبقت مکس ورشتپن در ورودی پیچ ششم از والتری بوتاس، والتری خیلی از خارج وارد پیست شد و راه و برای سبقت مکس باز گذاشت.

سبقت مکس ورشتپن از والتری بوتاس

سبقت مکس ورشتپن از والتری بوتاس

بهترین در هر سکتور:

بهترین در هر سکتور

بهترین در هر سکتور

فرناندو آلونسو بدلیل از دست دادن قدرت موتور از مسابقه خارج می شود.

خارج شدن فرناندو آلونسو از مسابقه

خارج شدن فرناندو آلونسو از مسابقه

مراجعه لوئیس همیلتون به پیت لین و استفاده دوباره از لاستیک سافت و خروج از پیت لین و درآمدن او جلوتر از کیمی رایکونن.

ورود کیمی رایکونن به پیت لین و استفاده از لاستیک های سوپرسافت.

۱۵ دور مانده به پایان، مسابقه با آرامی در حال پیگیری است.

سبقت کیمی رایکونن از کارلوس ساینز و درستیابی به رده پنجم.

لپ کردن فیلیپه ماسا رده یازدهمی توسط همیلتون.

سبقت گیری والتری بوتاس از کارلوس ساینز و دستیابی به رده ششم، پنج ثانیه اختلاف بین رایکونن و بوتاس است.

سبقت گیری استبان اکون از فیلیپه ماسا و دستیابی به رده دهم.

اختلاف نه ثانیه ای لوئیس همیلتون با سباستین فتل تا دور چهل و هفتم.

سباستین فتل

سباستین فتل

سبقت کوین مگنوسن از سرجیو پرز و راهیابی به رده هشتم.

سبقت کوین مگنوسن از سرجیو پرز

سبقت کوین مگنوسن از سرجیو پرز

سبقت زیبا رومن گروژان از فیلیپه ماسا.

و پیروزی لوئیس همیلتون و مرسدس در این مسابقه.

جدول کلی مسابقه:

Posرانندهتیمزمان
1لوئیس همیلتونمرسدس1:37.38.160
2سباستین فتلفراری+6.250
3مکس ورشتپنردبول+45.192
4دنیل ریکاردوردبول+46.035
5کیمی رایکوننفراری+48.076
6والتری بوتاسمرسدس+48.808
7کارلوس ساینزتورو روسو+1:12.893
8کوین مگنوسنهاس1 دور
9سرجیو پرزفورس ایندیا1 دور
10استبان اکونفورس ایندیا1 دور
11رومن گروژانهاس1 دور
12نیکو هالکنبرگرنو1 دور
13جولیون پالمررنو1 دور
14فیلیپه ماساویلیامز1 دور
15مارکوس اریکسنسائوبر1 دور
16فرناندو آلونسومکلارناوت
17استافل وندورنمکلارناوت
18دنیل کویاتتورو روسواوت
19آنتونیو جیوویناتزیسائوبراوت
20لنس استرولویلیامزاوت
این نوشته را به اشتراک بگذارید:

103 دیدگاه

  1. اکبر

    27

    14

    سب علیرغم بد شانسی بزرگش توی سیفتی کار اول مسابقه که چند رده مفت از دست داد واقعا عالی بود…
    کاش ریسک میکردن پیت آخر سب رو سوپرسافت انجام داده بودن…حیف…
    []
    کیمی بعد از پیت آخرش با سوپرسافت نو ار بوتاس با سافت کهنه کندتر بود!! یا کیمی دیگه خیلی خیلی کنده که بعیده ازش یا همونطور که از اولم اعتقاد داشتم دیگه تو اینکه مرسدس هنوز از فراری یکم بهتره بحثی نیست!!

    • سجاد

      21

      4

      واقعا.اولا تبریک به طرفداران همیلتون و ثانیا چرا فراری اینقدر عجله میکنه تو استراتژی و تعویض لاستیک.به نظر من پیست اونقدری خشک نبود که از اول تیما بخان لاستیک خشک استفاده کنن دیدیم که خیلیهام سر این مسئله اسپین شده از جمله بوتاس باتجربه.باید مثل همیلتون بیشتر دور میزد با اینترمدیت بعد میومد پیت استاپ البته اینجا بدشانسیم آورد که جیوویناتزی لعنتی ماشینو داغون کرد و همه مجبور شدن از پیت لین برن و این به نفع لوئیس شد که همونجا پیت استاپ کرد.جیوویناتزی اصلا فعلا در حد فرمول یک نیست.برخلاف خیلیا که با یه مسابقه خوب استرالیا حتی گفتن در حد وشتپنه.امروز کیمی و جیوویناتزی گند زدن به فتل.
      اون اتفاقای اول مسابقه به ضرر خیلیا شد از جمله هالکنبرگ.ساینز و وشتپن امروز عالی بودن و هاس چقدر سریعتر بودن نسبت به ویلیامز و فورس ایندیا.
      بیچاره مکس تا فهمید فتل با سرعت داره میاد هول شد زد تو خاکی.فتل امروز سبقتای عالی داشت و استارت بد.فراری اگه استراتژیهاش خوب باشه فتل میتونه قهرمان شه.به امید قهرمانی

      • Mostafa

        5

        3

        نمی دونم چرا سوپر سافت ننداخت اون سه تا استفاده
        شده فقط یه دور سریع تو تایم گیری زده بودن

      • سجاد

        2

        2

        نداشته باشه یه دور فقط تو تعیین خط باهاش زده بود

    • سجاد

      6

      4

      آخه یکی نیست به فراری بگه اگه بعد ۲ دور میخای لاستیک عوض کنی چرا از همون اول مثل ساینز سافت یا سوپر سافت نمیندازی و چرا در طول مسابقه با وجود دو پیت استاپ سوپر سافت استفاده نکرد فتل.بالاخره سریعتر میشد.

      • مهران

        3

        9

        زمان استارت مسابقه درست تو جایگاه استارت قرار نداشت و بصورت زیرنویس نشون داده شد که در حال بررسیه . فتل قبل از سیفتی کار لاستیک عوض کرد و زمان سیفتی کار دوباره رفت پیت لین که اقای صباغ گفت چرا فتل اومده لاستیک عوض کنه و بعدش گفتن که یه پیت اجباری واسه فتل

      • پویان

        3

        0

        نه دوست عزیز همه ماشین ها مجبور بودن بخاطر تصادف جیوویناتزی از پیت لین عبور کنن وتل هم مجبور شد والا قطعا در حالت عادی بعد از اون پیت استاپ جلوی هملیتون درمیومد

      • مهران

        1

        9

        قبل از سیفتی کار لاستیک عوض کرده بود و ٢ دور بعد زمان سیفتی کار رفت پیت لین
        که اقای صباغ گفت یه پیت اجباری واسه فتل

      • Ghost 44

        9

        3

        بله با اینکه تو جایگاهش نبود، هیچ پنالتی ای بهش ندادن.

    • Ehsan

      10

      2

      اون پیت اجباری به خاطر جریمه نبود.
      چون جیوویناتزی تو مستقیمی اصلی تصادف کرده بود همه راننده ها مجبور بودن از پیت لین برن

    • overtake

      5

      3

      دوباره مسابقه را نگاه میکنم ولی فکر میکنم جریمه نشد
      اگرم این که میگی درست باشه همچین اشتباهی از راننده ای
      توی این سطح اصلا قابل قبول نیست

  2. Mostafa

    27

    8

    مسابقه چسبید واقعا
    لعنت به سیفتی کار چه مجازیش چه واقعیش که بردو از وتل گرفت.
    تبریک به دوستان همیلتونی
    ریکیاردو و رایکونن هم که مسابقه وتلو خراب تر کردن
    مکسم نشون داد باید بالا سرش مشکی باشه جا سبز و اون راننده اوله تیمه

      • Mostafa

        4

        1

        تو آخر فصل مکس خیلی بهتر بود عقب موندگیه امتیازیشم هم بخاطر این بود که خیلی مسابقه ها یا ماشینش مشکل داشت یا میرفت آخر . تازه از بارسلونا اومد ردبول

      • F1 fan

        4

        1

        وقتی میگم رو در رو منظورم از همون بارسلونا به بعده دیگه
        هم تو تعیین خط,هم تو رتبه ای که مسابقه ها رو(از بارسلونا به بعد)تموم کردند از دنیل عقب تره
        یه مسابقه بیشتر خرابی نداشت ماشینش که تو همون هم باعث شد امتیاز دنیل برای دومی بپره و رزبرگ دوم بشه
        تو موناکو هم که طبق عادتش باز رفت تو دیوار
        در مورد عقب رفتن و تصادفاتشم که مقصر اصلی خودش بود مثل اسپا
        پس می بینی که اونقدر هم لیاقتش بیشتر نیست،درسته که پارسال تو اسپانیا و برزیل و امروز تو چین فوق العاده بود ولی کل فصل رو باید نگاه کرد ولی از اون طرف سنگاپور،موناکو،مالزی و بلژیک دنیل رو هم ببین
        کلا اونقدر فاصله ندارن با هم ولی دنیل راننده ی مطمئن تریه

  3. mahdi

    16

    0

    به جز همیلتون و فتل که عملکردشان در رقابت نزدیک با هم برای کسب رده نخست تقریبا تثبیت شده به نظر می‌رسید، ورشتپن، ساینز و آلونسو به نظرم عملکرد چشمگیری داشتن، مخصوصا ورشتپن که از ابتدای استارت رده‌های زیادی کسب کرد و در انتها نیز دنیل رو به خوبی پشت سر خودش نگه داشت و سکو گرفت.

  4. F1 fan

    20

    5

    تبریک به همیلتون فن ها
    صباغ تیکه قشنگی انداخت بهش وقتی گفت مشکل گریپ دارم
    این کیمی چیکار داره میکنه معلوم نیست قشنگ داره خودی میزنه به نظرم فراری باید دستور تیمی میداد که بذاره فتل رد بشه
    بدترین صحنه هم قیافه ناراحت و گرفته آلونسو بود که واقعا دلم سوخت براش
    مکس هم که عالی بود یعنی کافیه یکم هوا ابری باشه:))
    و در آخر لرد استرول!

  5. saeed.shei

    20

    1

    از ذوق و شادی نمیدونم چه کار کنم
    مسابقه بسیار هیجانی بود.
    مکس ورشتپن ارزشمند ترین سکو را کسب کرد با ۱۳ رده صعود نسبت به استارت خیلی عالی بود
    اگر موتور رنو بهتر بشه رقابت خیلی سنگین تر خواهد شد.

  6. ّF1 Legend

    19

    7

    بد شانسی اورد فتل سر اون سیفتی کارت لعنتی بعدشم کلی تایم از دست داد پشت رایکونن
    فاصله ها اول زیاد نبود اگه زودتر از رایکونن رد میشد و متعاقبا از ریکیاردو میتونست به همیلتون برسه ولی خوب همینکه تونست ۳ تا سبقت فوق العاده بگیره و رده خودشو پس بگیره عالی بود
    وشتاپن سبقتاش فوق العاده بود ولی با اون سوتی که داد یکم کمرنگش کرد ولی بی تعارف بهترین راننده امروز بود
    جناب لائودا که میگفتی بوتاس در حد رزبرگه تحویل بگیر تو سیفتی کار اسپین کرد رانندت
    از رانندگی گروزجان لذت بردم واقعا روز خوبی داشت با سبقتای قشنگ
    اون انتونیو جیوووچیچی مسابقه خیلی ها رو خراب کرد اعتماد بنفس کاذب کار دست ادم میده دیگه خواب فرمول یکو ببینه با این سوتی هایی که داد

    • just.jeep.cj5

      15

      16

      مطمئن هستم در چند گرندپری آینده بیشتر از بوتاس خواهیم شنید.اسپین شدنش جا برای ورشتاپن و ریکیاردو و کیمی باز کرد.وگرنه رده سوم و شایدم دوم مال بوتاس بود.همیلتون هم که جای هیچ بحثی نمیزازه.با احترام به طرفداران فراری و فتل به هیچ عنوان احتمال قهرمانی واسش متصور نیستم و هنوزم معتقدم در چند گرندپری بعدی فتل باید با بوتاس بجنگه برای رده دوم.

  7. ایمان

    19

    5

    تعویض لاستیک بد موقع و بعد سفتی کار سباستین رو خیلی عقب انداخت ولی عالی رانندگی کرد و اوج کارش سبقت زیبا از ریکاردو بود.بازمشاهد رانندگی درخشان از آلونسو بودیم ولی خودرو مکلارن واقعا وضعش خرابه و کاری نمیشه ککرد.نکته عجیب رانندگی فوق العاده ضعیف و بی انگیزه رایکونن هست که توی این دو تا ریس به نظرم ضعیفترین راننده بوده و نشون میده که دیگه کارش توی f1 تمامه

  8. مهرداد

    9

    1

    سرکار بود مسابقه رو ندیدم انگار خیلی قاطی پاتی شده همه چیز
    فتل دووم شروع کرده رفته چندم؟! دوباره رفته دووم ?
    لطفا فیلم کامل مسابقه رو هرچی زودتر بزارین ببینم چی شده اصن ?

    • سجاد

      7

      4

      آره مهرداد جان جناب جیوویناتزی گند زدن به مسابقه فتل بعدشم کیمی عزیز.خیلی بدشانسی آورد البته تقصیر فراریم بود.البته مسابقه رو ببین و سبقتای عالیه فتلو کلی لذت میبری مخصوصا سبقت از مکس.

      • F1 fan

        10

        4

        سبقت فقط سبقت فتل از دنیل
        مخصوصا اونجایی که چرخاشون سابید به هم

      • Naeim

        8

        3

        مخصوصا سبقت از مکس??
        داداش شوخی میکنی
        واقعا

    • milad

      3

      0

      دوست عزیز من خودم طرفدار یوونتوسم اما سالهاست که هیچ انگیزه ای برای دیدن بازی هاش تو سری ا ندارم چون هیچ رقیبی نداره هیچ لذتی هم نداره که ببره سالهاست امیدوارم بقیه تیم ها برگردن به جای این رفتارهای بچه گانه خدا رو شکر کنید که مسابقات اون مسخره بازیکه توقعش میرفت نشده بشینید و لذت ببرید از مسابقه ها!!!

  9. Ghost 44

    19

    5

    یه برد دیگه برای لوئیس.??????
    TeamLH
    مسابقه نسبتا جذابی بود.
    مکس واقعا عالی بود.
    عملکرد بوتاس و رایکونن نشود داد که همیلتون و فتل باید تنهایی جور مرسدس و فراری رو بکشن.

  10. كيا

    14

    1

    من طرفدار فتل و همیلتون هستم و از جفتشون خوشم میاد!
    خوب رانندگی میکنن و از بقیه کلا یه سطح بالاترن البته مکس هم خوبه ولی یکم تجربه کم داره.
    کاشکی اوایل مسابقه رایکونن به فتل راه میداد تا سریع از ریکاردو سبقت بگیره و برسه به همیلتون،اونطوری خیلی جذاب تر میشد مسابقه!!!
    در کل از مسابقه استرالیا خیلی بهتر بود سبقت های زیادی دیدیم.
    به امید مسابقات جذاب تر

  11. J.B

    14

    8

    هم گزارشگر انگلیسی هم صباغ که اتفاقا هر دو هم طرفدار همیلتون هستند ، ازش انتقاد کردن که دروغ میگه با همدستی تیمش توی مکالمات رادیویی . من فکر می کردم این توتو وولف و همیلتون فقط توی مصاحبه ها و کنفرانس ها سعی می کنن بقیه رو گول بزنن و بپیچونن اما انگار نه توی مکالمات رادیویی هم می خوان دروغ بگن و بقیه تیم ها رو فریب بدن. مسابقه قبلی هم ماشین همیلتون کاملا سریع بود فقط بخاطر استراتژی و سرعت برابر فتل توی جریان مسابقه اندرکات شدن اما انواع اقسام بهانه و مشکل رو توی رادیو می گفتن در حالیکه همون مواقع از فتل چند دهم ثانیه سریعتر دور میزد. مکس وشتپن اینا رو خوب شناخت قبل از استرالیا گفت که بعضی ها تو مصاحبه هاشون دروغ میگن و سعی می کنن واقعیات رو برعکس جلوه بدن

    • Ghost 44

      10

      7

      برادر گلم دیگه هیچ ایرادی نتونستی از لوئیس بگیری گیر دادی به مکالمات رادیوییش؟
      جوری داری ایراد میگیری انگاری همیلتون با گفتن اینکه تایرام خوب نیستن، مسابقه فتل رو بهم ریخته یا مانع برنده شدنش شده. یه مکالمه ای بوده بین یه راننده و تیمش. بعضی موقع ها راننده با تیمشون رمزی حرف می زنن، از کجا می دونی با تیمش با رمز صحبت نمی کرد. یادمه وقتی آلونسو تو فراری بود، مهندسش بهش گفت پنجره سیفیتی کار بازه، اون موقع تو باید می گفتی چرا پنجرش بازه، نکنه راننده سیفیتی کار سرما بخوره!

  12. احسان

    10

    0

    این خوب نیست که کانال های فوتبالی (لایو٢۴)لینک پخش زده بازی رو گذاشته بودن اما کانال فرمول١ ایران حتی خبر هم پست نمیکرد …در مورد مسابقه واقعا این ورشتپن عالیه صندلی مرسدس حق اون بود نه بوتاس که هم تعیین خط رو به فتل باخت هم اسپین شد هم گذاشت ورشتپن بره اخرسرم به رایکونن تو بدترین روزش نرسید …ورشتپن هم کلا٢ سال بود که به احدی اجازه سبقت نمیداد دیوار میکشید جلوی ٢ تا قهرمان جهان مرسدس اما امروز سوتی داد فتل رد شد عین اب خوردن …اینم از شانس مرسدسه…مهندسهای مرسدس ماشین رو نسبت به استرالیا خوب ارتقا داده بودن که فاصله بین لوئیس و فتل حفظ شد …أکون هم عالی بود یه چیزی میشه همین فرمون بره … کاش یکی به اقای صباغ که البته گزارش هاش عالی اند بگه تو فارسی وقتی ماشین توی پیسته باید بگه که سیفتی کار (ماشین ایمنی) داخل پیسته و وقتی قراره مسابقه ازاد بشه باید بگه ماشین ایمنی این دور از پیست خارج میشه زبان فارسی رو با گرامر انگلیسی برعکس میکنه البته زبانی که باهاش بزرگ شده انگلیسیه و قابل درکه ولی یواش یواش اصلاح کنه عزیز ما

    • افشین

      8

      1

      “ورشتپن هم کلا٢ سال بود که به احدی اجازه سبقت نمیداد دیوار میکشید جلوی ٢ تا قهرمان جهان مرسدس اما امروز سوتی داد فتل رد شد عین اب خوردن”
      !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!????????????????
      آخرین مسابقه پارسال تو ابوظبی. به محض اینکه تیم گفت برای قهرمانی سبقت گرفتن از ورشتپن ضروریه نیکو روزبرگ در اولین پیچ ازش سبقت گرفت
      فراموشکار نباشیم

  13. vettel

    13

    1

    به نظر من ورشتاپن عالی بود بعد از اون آلونسو واقعا با ماشینی که داره جادو میکنه واختلافش با هم تیمیش این مطلب و تایید میکنه وبعد اون فتل نشون داد امسال مدعی قهرمانیه والبته لوییس همیلتون که همیشه خوبه وواقعا عالی کار میکنه

  14. J.B

    7

    6

    نیکی لائودا: نیکو روزبرگ عملکرد بهتری از والتری بوتاس نداشت

    ما انتخاب درستی کردیم، خدا را شکر.

    نیکی لائودا : به یاد ندارم که نیکو عملکرد بهتری داشت و نتیجه ها کاملا مشابه بود

    • سجاد

      10

      0

      این توتو ولف و نیکی لائودا حرف مفت زیاد میزنن همشم بر علیه نیکو هست.عادتشونه.روز به روز که میگذره تازه میفهمیم فرمول یک چه راننده طراز اول و عالی از دست داده واقعا هیچیش کم از فتل آلونسو و همیلتون نبود و خیلی بی نقص رانندگی میکرد.

  15. cfz

    14

    6

    اژدها وارد میشود. چه میکنه این پسر سریع. ورشتپن عالی بود بوتاس چرا انقد بد بود؟ حتی اسپین شدنش رو هم نشون نداد رایکونن هم که فقط تفریحی مسابقه میده و در اخر الونسو حیفه بخدا داخل لگن مکلارن

  16. حمید

    14

    2

    تبریک به همیلتون فن ها
    یکی نیست به این جیوویناتزی بگه جا بهتر نبود برای تصادف؟
    خیلی دوست داشتم همیلتون و فتلو تو این پیست پشت هم ببینم تا فرق ماشینا مشخص شه
    رایکونن هم که ماشالا داره

  17. Amin mashhad

    10

    2

    بهترین سبقت مسابقه سبقت رومن گروژان بود که از بیرون پیچ گرفت واقعا دیدنی بود میشه کاندیدای بهترین سبقت سال باشه. مکس ورشتپن عالی بود بهترین راننده ی امروز بود. واقعا نابغه هستش همه لذت بردن

  18. J.B

    8

    1

    این تیم فراری اگر ماشینهایی بسازه که بهترین ماشینهای فرمول یک باشن با اختلاف باز هم طرفدارهای فراری باید نگران استراتژی های تیم مهندسی باشن!

    اما نکته عجیب برا من اینه که با وجودی که فراری در تمرین اول تایم نزد و تمرین دوم هم برگزار نشد چرا فتل و رایکونن هیچ لاستیک سوپر سافت نو نداشتند؟ و در تمزین ۳ و تعیین خط تمام سوپرسافت های این دو رو استفاده کرده بودن

    • J.B

      13

      8

      نه فتل و تیم فراری از این شانس ها ندارن. این خوش شانسی های محض ، مخصوص خود همیلتون ه. مثل تصادف امروز جیوویناتزی . مثل پرچم قرمز گرند پری استرالیا سال قبل. مثل پرچم قرمز بلژیک سال قبل بر اثر تصادف مگنوسن که باعث شد الونسو و همیلتون از رده های اخر و یکی مونده به اخر برسن به پنجم و سوم

      • Ali Reza

        6

        5

        مثل مالزی پارسال!؟

      • J.B

        6

        5

        ALI REZA خیلی نابغه ای! سطح درک ت خیلی فوق العاده است! پروفسور مالزی پارسال چالش یک راننده با ماشین خودش و تیم خودش بود. اما اتفاق امروز یا گرندپری های پارسال مثل استرالیا بلژیک برزیل این بود که تصادف یا برخورد یک راننده با دیوار یا ماشین دیگری باعث شده بود شرایط غیر عادی در مسابقه پیش بیاد و راننده هایی متضرر بشن و راننده های دیگری نفع ببرن. توی استرالیا پارسال از پرچم قرمز فراری ضربه دید و همیلتون روزبرگ نفع بردن. توی بلژیک فتل رایکونن وشتپن ضرر دیدن و الونسو و همیلتون نفع بردن. روزبرگ هم ضرر دید چون باید اختلافش بیشتر میشد. اگر اون پرچم قرمز نبود همیلتون در بهترین حالت ۷ ام تموم می کرد در بلژیک اما باعث شد ۳ وم بشه. توی برزیل باید وشتپن اول میشد اما قطع و شروع و قطع بارش ها و برخورد ها به دیواره ها که نتیجه اش پرچم قرمز ها باعث شد همیلتون روزبرگ یک بار هم پیت استاپ نرن اما وشتپن با ۳ پیت استاپ سوم شد.

        اتفاقی که برای همیلتون در مالزی افتاد برای همه ی راننده های کنونی و سابق فرمول یک حداقل یک بار رخ داده. برای خود همیلتون در این ۱۰ سال بارها رخ داده. چه خرابی موتور باشع چه ترمز چه سیستم الکتریکی چه گیربکس یا ترکیدگی لاستیک. همینا بیشترش برای روزبرگ ۲۰۱۴ رخ داد و باعث قهرمانی همیلتون شد

      • Ghost 44

        4

        4

        بیشترش برای روزبرگ اتفاق افتاد جناب j.b ؟!؟!؟!؟! ۲۰۱۴ انگار خوب یادت نیست یا شایدم اون بخشاییش یادته که دوست داری! تو استرالیا با اینکه اول بود موتورش خراب شد. تو موناکو جناب نیکو چون دید لوئیس ازش سریع تره به صورت عمدی باعث پرچم زرد شد لوئیس دوم شه. تو مجارستان موتور لوئیس تو تعیین خط آتیش گرفت و از پیت شروع کرد. تو آلمان تو تعیین خط ترمزش خراب شد و از آخر شروع کرد. تو کانادا ترمز لوئیس خراب شد و مسابقه رو از دست داد. تو بلژیک جناب نیکو از پشت کوبید بهش و لوئیس مسابقه رو از دست داد. تو اتریش تو تعیین خط ماشین لوئیس اسپین شد و از رده ۱۰ شروع کرد. چند مسابقه رو هم پیت استاپش رو افتضاح راه انداختن. با این شرایط قهرمان شدنو خوش شانسی نمی گن برادر من. حالا شما مال روزبرگ بشمار. وقتی می خوای به گذشته اشاره کنی همه واقعیت رو بگو نه او قسمتی رو دوست داری.

  19. Naeim

    9

    4

    فاصله لوییسو بوتاسو نگا کنین.ای خدا?
    نیکو کجایی دقیقا کجایی
    واقعا الان تازه فهمیدم چقد ترکیب خوبی بودن مطمئنن لوییسم الان قدر نیکو رو میدونه

  20. Amin mashhad

    14

    4

    این حرفی که میخوام بزنم باز به هوادارای متعصب برنخوره ولی عیار راننده وقتی مشخص میشه که آخرجایگاه شروع میکنه ودرنهایت با ۱۳ رده سعود یک سکو کسب میکنه داشتن موتورقوی وماشین خوب نشونه ی خدب بودن راننده نیس! راننده ی خوب مکس ورشتپن هستش که درعین بی ادعاییه تیمش وموتورافتضاهش از راننده های فراری ومرسدس جلوترمسابقه رو تموم میکنه. به قول یکی ازدوستان واقعا حیف شد مکس نرفت مرسدس. صندلی مرسدس لایق اون بود

    • سجاد

      4

      2

      وشتپن واقعا راننده ی با استعدادی هست ولی بعضی قسمتای حرفتو قبول ندارم یک اینکه مکس اصلا بی ادعا نیست برعکس خیلی پرادعاست.دوم اینکه کی گفته موتور رنو افتضاحه؟رنو یکی از بهترین سازنده ها بوده و هست موتورش از مرسدس و فراری پایینتره ولی افتضاح برازنده موتور امسال هونداست نه رنو چون هم تورو روسو تیم خوبیه هم ردبول خود رنو هم از آیرودینامیک بدش رنج میبره تا موتور.

  21. Hamed

    8

    0

    کیمی واقعا داره ضعیف وناامید کننده کار میکنه من خودم دوسش دارم و میخوام ۱۰ سال دیگه ام بمونه تو f1 ولی باید حق داد به فراری اگر دنبال جانشین باشه براش . با اینکه کار تمیزی نیست ولی امروز حقش بود یه تیم اردر میدادن بهش

    همیلتون هم مسلط بود به ریس و به حق برنده شد مدیریتی که که سب تو ملبورن داشت رو این بار همیلتون نشون داد و مشخص بود از اواسط ریس که بدون مشکل برنده میشه

    همیلتون و فتل تو یه لیگ دیگه بودن + مکس که فوق العادس تو روز مسابقه و آلونسو که فقط باید گفت حیف حیف
    امسال اگه فراری برای توسعه ماشین تو طول فصل کم کاری نکنه داستان فتل-همیلتون سر دراز داره تا آخر فصل

  22. F1. 2006

    10

    7

    ولی می گم والتری بوتاس خیلی بدشانس است بخاطری که آگه اسپین نشده بود می توانست به همیلتون فشار بیاره و عملکرد خوب
    کوین مگنوسن هم فراموش نکنیم
    رومن گروژان هم عملکرد خوبی داشت
    مکس ورشتپن هم عجب رانندگی کرد که توی ۹دور به رده دوم رسید
    انتونیو جویانتزی و کیمی هم به سباستین وتل هم گند زدن مخصوصا تصادف انتونیو
    لوییز همیلتون هم مثل همیشه با خوش‌شانسی اول شد
    ??????????????????????????همیلتون خوش شانس ???????

  23. OWL

    6

    6

    وشتپن عالی بود.بوتاس تو مسابقه قبلیش گفته بود فاصلش تو تایم گیری با فتل خجالت آوره!!!!
    الان باید دنبال حالت مورد نظر برای اسپین شدن تو سیفتی کار باشه.
    فتل هم که دوباره قربانی استراتژی تیمش شد.دوباره!!!!
    تمام اتفاقات مسابقه هم مثل ابر و مه و خورشید و فلک برای همیلتون چرخیدن.
    ولی به نسبت مسابقه قبلی سبقتها خیلی بیشتر بود.
    در کل عالی

  24. امیررضا

    9

    0

    ۱. هیجان مسابقه از فینال پارسال بیشتر بود و در همه جا رقابت بود. امسال من از هیجان منفجر میشم.
    ۲. فراری با استراتژیه بدش سب رو عقب انداخت.
    ۳. مکس عاااااالیه
    ۴. یک دقیقه تصور کنین که آلونسو بجای کیمی یا بوتاس بود. واااای که چی میشد …

  25. Teamlh44

    8

    4

    -تبریک به همیلتون و طرفدارهاش???✌??
    -بار دیگه پسر سریع نشون داد نمیزاره کسی فاصلشو باهاش زیاد کنه?….
    -و ممنون از استادای منطقی که اگه لوییس ببره میگن شانسه و اگه فتل ببره کلا همه چیز تغییر میکنه!
    -من خودم فتل رو دوس دارم چون باعث هیجان میشه وچه چیزی بهتر از هیجان برای طرفدار فرمول یک و عشق سرعت؟؟ راننده ی خیلی خوبیه و هر کی بگه بده از همون استادان منطقمونن!

  26. احسان

    1

    2

    دوستان طرفدار بودن به معنی متعصب بودن نیست سیفتی کار مجازی شد وتل پیت رفت واز موقعیت استفاده کرد بعد هم همین ماجرا با تصادف برا همیلتون پیش اومد دیگه وتل بد شانسی آورد و همیلتون خوش شناسه چیه؟ همیلتون آلونسو و وتل بهترینهای فرمول ۱ هستن اما برا تشخیص راننده ی top باید مسابقات بارونی رو دید عیار راننده معلوم میشه سنا شوماخر آلونسو همیلتون وتل و مکس تو بارون خوبن

    • J.B

      2

      0

      دوست عزیز وقتی که فتل رفت به پیت لین همه ی ماشین ها داشتند توی پیست دور می زدند اما بعد از برخورد جیوویناتزی با دیوار که سیفتی کار اومد ، چارلی وایتینگ و تیم بازرسی ش دستور دادند که راننده های از پیت لین عبور کنند . و همیلتون و ۴ راننده دیگه ای که جلوی فتل بودن وقتی توی پیت لین لاستیک عوض کردن بقیه ماشین های پشتی شون تو پیت لین قطاری پشت سر هم بودن و توی پیست نبودن. یعنی به هیچ وجه اندر کات نمی شدن.

      اگر ۵ راننده ای که جلوی فتل بودن به پیت لین می رفتن اما فتل توی پیست دور می زد (نه قطاری تو پیت لین باشن) چه با سیفتی کار چه بدون سیفتی کار ، هر ۵ تا پشت سر فتل در می اومدن و اندر کات بودن. چون مدت زمان میانگین سیفتی کار در چین ۲۵ ثانیه بود و در لحظه ی تصادف جیوویناتزی فاصله همیلتون با فتل که رده ششم بود کمتر از ۱۵ ثانیه شده بود

  27. فرید

    7

    5

    سباستین وقتی به رده دوم برگشت علیرغم اونهمه اتلاف وقت پشت کیمی فاصله اش با همیلتون ۱۳ ثانیه بود. اخر مسابقه فاصله فقط ۶ ثانیه بود!! مطمئن باشید اگه اون جیووناتزی احمق گند نمیزد به مسابقه و رایکونن مسخره بازی در نمیاورد و اون مهندسای نابغه ی فراری استراتژی درستی داشتن بازم سباستین همیلتونو اندرکات میکرد. همه دیدن که سرعت فراری تو ریس از مرسدس بیشتره. این بعلاوه رانندگی بی نظیر سب دیگه ببین چی میشه. درسته شانس هم جزئی از مسابقه اس و ممکنه واسه همه پیش بیاد ولی خدا جون این شانسو فقط به همیلتونو مرسدس داده!!! مثل رئال مادرید !!!!???

  28. سجاد

    4

    1

    یعنی پدر نیکو هالکنبرگو دراومد با این پنالتی ها وگرنه با ماشین نه چندان خوب رنو الان امتیاز گرفته بود عملکردش خیلی خوبه.فاصله بین فتل و همیلتونم واقعا کم بود.فقط من برام یه چیز مبهمه هنوز و اینکه اون قضیه استفاده ۱۰۰ کیلوگرم سوخت فراری به جای ۱۰۵ کیلوگرم واقعا صحت داره و انجام میشه توسط فراری یا نه؟

    • فرید

      3

      2

      اره حقیقت داره. فراری سیستمی طراحی کرده که ۵ لیتر تو شرایط مسابقه صرفه جویی سوخت میکنه ولی میتونه ۵ لیتر کمتر سوخت استفاده کنه . ۵لیتر سبکتر بودن ماشین یعنی ۳دهم ثانیه سریعتر شدن ماشین!!

      • سجاد

        1

        0

        پس موتور مرسدس قطعا بهتره

  29. فرید

    7

    5

    اون والتری بوتاس که یه راننده معمولیه با ماشین مرسدس تقریبا برابر فتل با فراری رانندگی میکنه!!! حالا فرض کنید قدرت و همه چیز مرسدس و فراری برابر بود اونوقت میفهمیدین رییس کیه!! فراری پیشرفت کرده. ولی هنوزم موتورش از مرسدس کمی عقبتره. فراری هنوزم ۲ دهم ثانیه از مرسدس عقبه. اگه میبینین سب با همیلتون رقابت میکنه بخاطر نبوغ رانندگیه سباستینه. بخدا ارزوم شده که ماشینا برابر باشن و همه ببینن سباستین وتل چقدر فوق العاده اس

    • Ghost 44

      3

      7

      استعداد فتل همون تو ۲۰۱۴ که با ریکاردوی تازه کار هم تیمی بود، مشخص شد. بوتاس با فتل داره برابر رانندگی میکنه؟؟؟؟ چه تحلیل جالبی.?????

  30. محمد

    3

    3

    جالبه فتل پشت همتیمی خودش تایم از دست داده .تازه از اسپین شدن بوتاس و تعویض لاستیک ردبول هم سود برده . ماشینش هم که فوقالعادست . یه هیولاست در نوع خودش . وای مسابقه همه ی ایناست به اضافه خلاقیت و دقت و مدیریت که لویس اینارو داره .

  31. king

    3

    4

    اینم از جین وتلافی استرالیا حالا هی برین بهونه بیارین همیلتون از همه لحاظ سرتر از وتل بودتبریک به همه طرفداران لویس

  32. از ساری

    9

    1

    با احترام به تمامی رانندگان درجه یک مثل فتل آلونسو همیلتون و مکس جوان .قفل کردن ماشین مکس فرشتاپن بخاطر رانندگی تهاجمی فتل بود هر کی تو آینه ببینه یه هیولا داره بهش نزدیک میشه قفل میکنه.

  33. ایمان

    2

    3

    از خلاقیت همیلتون همین بس که سال قبل مغلوب هم تیمی متوسط خودش روسبرگ شد و قبلتر در مکلارن قافیه رو به هم تیمی خودش جنسن باتن باخته بود.کلا با ماشینی که هر دور یک ثانیه سریعتر باشه مثل مرسدس سال ۲۰۱۴ تا۲۰۱۶ لنس استرول هم قهرمان میشه بدون شک

دیدگاه خود را بیان کنید