فرمول یک ایران – اگر رقابتهای امسال نیازی برای رده بندی رانندگان در تیم مرسدس ایجاد کند، بوتاس با آن مشکلی ندارد اما وی اصرار دارد که راننده شماره ۲ تیم مرسدس نیست.

مرد فنلاندی با وجود عقب افتادن از لوییس همیلتون، نمایش مقتدرانه ای در اولین مسابقه فصلش برای مرسدس داشت و توانست پس از همتیمی بریتانیایی خود از خط پایان بگذرد و به مقام سوم دست یابد.

با وجود قرارداد یک ساله با تیم آلمانی، بوتاس از میان بسیاری از کاندیداها انتخاب شده و در سال ۲۰۱۸ با پایان قرارداد خود برای ادامه دادن راه با ستاره نقره ای نیاز به رقابت با فرناندو آلونسو و سباستین فتل دارد.

با وجود مخالفت بوتاس اما به نظر می رسد او صرفاً یک وسیله موقتی برای مرد آن سوی گاراژ است. خود او در این باره می گوید:

ما در ابتدا این موضوع را که من و لوییس بتوانیم در هر موقعیتی با هم رقابت کنیم، حل کردیم.

تنها در زمانی که تاکتیک یا مشکل خاصی وجود داشته باشد تیم به ما دستور خواهد داد. ولی در حالت معمول رقابت بین ما ممکن است تا جایی که آن را بدون تخریب و صدمه زدن به یکدیگر انجام دهیم.

این موضوع مطابق فلسفه تیمی ماست که بر پایه رقابت بنا شده.

راننده سابق ویلیامز همچنین اشاره کرد که اگر در حین مسابقه دستوری از طرف مقامات تیم برسد، او آن را انجام خواهد داد و اضافه کرد:

اینکه زمانی باشد که شما مجبور به دادن جایگاه خود به همتیمی خود باشید، بدترین دستور برای یک راننده است.

ولی همیشه باید دلیلی باشد و آن قهرمانی تیمی است. من برای همکاری بلندمدت با مرسدس برنامه ریزی کرده ام و نسبت به تیم خود وفادار هستم.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

10 دیدگاه

  1. شاهین

    7

    1

    واقعا هیچ چیز الان مشخص نیست. همه چی آخر فصل مشخص میشه. فراری این فصل قوی شده،باید دید اگه نتایج خوبی بگیره آیا فتل حاضره فصل بعد فراری رو ترک کنه یا نه. از اونور صحبت هایی در مورو بازنشستگی آلنسو و رایکونن میشه. آلنسو به احتمال خیلی زیاد اگه خودش رو بازنشست نکنه تیمش رو عوض میکنه و رایکونن هم بستگی به نتایج فراری داره و آمادگی راننده جوان فراری ،آنتونیو جیوویناتزی. از همشون مهمتر خود بوتاس هست که باید خودش رو حسابی به مرسدس نشون بده تا بتونه اولویت بالاتری نسبت به بقیه برای مرسدس باشه. به نوعی این فصل سرنوشت سازه

  2. HAMED

    3

    0

    اگر رایکونن آخر فصل بره فراری یه راننده با تجربه میاره
    سابقه نشون میده خیلی به سمت راننده های جوون گرایش ندارن حتی اگر راننده آکادمی فراری باشه نمونش سرجیو پرز که حتی وقتی جوون بود تو سائوبر و استعدادش رو نشون داد بازم فراری بجای ماسا راننده باتجربه آورد
    کیمی نمونه گروژان ممکنه گزینه اول فراری باشه

  3. Amin mashhad

    2

    0

    اگه راننده ی سوم فراری یعنی جیوویناتزی درحد مکس ورشتاپن خودش رو با استعداد نشون بده مخصوصا توی چین این احتمال وجود داره که فراری ریسک بکنه و درفصل آینده آنتونی بجای رایکونن توی کاکپیت بشینه یه مطلب دیگه اینکه فراری داره راننده ی تقریبا مسن وپیر خودش رو با۳۸سال سن کنار میذاره بعید میدونم بخواد دوباره از راننده ی بالای ۳۰ سال مثل آلونسو استفاده کنه! نظر شما دوستان مخصوصا دوست خوبم schumiچیه؟

  4. Amin mashhad

    4

    1

    درمورد بوتاس هم باید بگم تازمانی که رده ی اول تا سوم رو کسب کنه ازنظر تیم راننده ی بااستعدادی خواهد بود و به احتمال زیاد توی مرسدس میمونه مگه اینکه نتونه انتظارات تیمو براورده کنه یه شانسی که آورده اینه که الان ازنظر روانی فشار روی همیلتون هستش چون همه ازون انتظار دارن بافتل رقابت کنه وقهرمان بشه درصورتیکه کسی از بوتاس توقع قهرمانی نداره. ناگفته نماندکه فنلاندهمیشه توی فرمول۱حضورداشته وراننده های با استعدادی رو پرورش داده مثل که که روزبرگ میکاهاکینن وکیمی رایکونن که هرکدام یکبار قهرمان فرمول۱ شدن همچنین هایکی کووالاینن واین آخری والتری بوتاس…

  5. مازیار از ساری

    0

    0

    آقای امین مشهد. میکا هکنن ۲بار در سالهای ۹۸ و ۹۹ قهرمان اف وان شده. بقیه فنلاندی های همانطور که شما ذکر کردین یکبار قهرمان شدن. البته ک ک روزبرگ متولد سوئد هست ولی بعنوان فنلاندی مسابقه میداد. در کل اسکاندیناویها و در راس آنها فنلاندیها راننده های خوبی هستن.

  6. Amin mashhad

    2

    0

    مازیارعزیز اطلاعات شما درمورد میکاهاکینن درسته من اونچه که در ذهنم بود ویادم میومدرو گفتم منظور صحبت من به استعدادهایی بود که فنلاندی ها در فرمول ۱ دارن و هرکدام قهرمان شدن البته که خیلی روی تعداد قهرمانیشون تمرکز نداشتم. بازم ممنونم از تذکرتون

دیدگاه خود را بیان کنید