فرمول یک ایران – دومین ایستگاه فرمول یک ۲۰۱۷ گرندپری چین خواهد بود. فرمول یک چین در پیست بین اللملی شانگهای برگزار می شود، با ما باشید تا بیشتر این پیست را بشناسید.

نگاهی بر پیست بین المللی شانگهای چین

مسئولین شهر شانگهای چین پیست بین المللی ای ساختند تا دنیا شهرشان را بهتر بشناسد. آن ها ۴۵۰ میلیون دلار را خرج کردند و پیستی ساختند که ۵٫۴۵۱ کیلومتر طولش است و می تواند ۲۰۰ هزار نفر را در خود بگنجاند. پیست شانگهای برای اولین بار در سال ۲۰۰۴ میزبان یک رقابت فرمول یک بود.

هرمان تیلکه و پیتر وال طراحی پیست را برعهده داشته اند. آن ها درباره ی طراحی شان گفته اند:

این پیست ۵٫۴ کیلومتری فرمی شبیه به حرفی چینی یعنی شانگ دارد، شانگ به معنای والا و بلند است.

فرم کاراکتر شانگ را در تصویر زیر مشاهده می کنید، لازم به ذکر است که دودمان شانگ هم یکی از نخستین دودمان های شاهنشاهی کشور چین بوده است. بهتر است به بحث پیست برگردیم چون برای چیز دیگری این جا هستیم.

کاراکتر شانگ که آغاز کننده ی اسم شهر نیز هست

کاراکتر شانگ که آغاز کننده ی اسم شهر نیز هست

طراحان پیست ادامه دادند:

بقیه نمادهای پیست هم از سنت های چینی گرفته شده اند، برای مثال ساختمان های تیم ها که به شکلی ساخته شده اند تا شبیه باغ یو در شانگهای باشد. این جا، تکنولوژی و طبیعت با دقت به کار گرفته شده اند تا هارمونی را بین عناصر مختلف ایجاد کنند.

باغ یو در شانگهای

باغ یو در شانگهای

نگاهی فنی تر

همان طور که در بالا گفته شد، پیست ۵٫۴۵۱ کیلومتر طول دارد، دارای ۱۶ پیچ است و راننده ها باید ۳۰۵٫۰۶۶ کیلومتر را در ۵۶ دور بپیمانند تا پرچم شطرنجی را ببینند. رکورد پیست با زمان ۱:۳۲٫۲۳۸ در اختیار مایکل شوماخر قرار دارد.

در پیست شانگهای که مستقیمی بسیار بلندی دارد فرصت های سبقت گیری زیاد هستند. پیچ های ۱ ، ۲ و ۳ از پیچ های مهم مسابقه هستند و پیدا کردن مسیر مسابقه ای در آن ها چالش برانگیز است.

نقشه ی پیست بین المللی شانگهای همراه با نمودار تغییرات ارتفاع آن

نقشه ی پیست بین المللی شانگهای همراه با نمودار تغییرات ارتفاع آن

پیچ های ۱ و ۲ یک خم حلزون مانند را مانند پیچ های ۳ و ۴ ایجاد می کنند، خم اول راست گرد و دومی چپ گرد است. خم اول کمی سخت تر است. لازم به ذکر است که قسمت بین پیچ های ۱ تا ۴ کندترین بخش پیست هستند.

مسیر بین پیچ های ۷ و ۸ هم یک شیکین سریع است که چپ و راست شدن باعث افزایش نیروی جی می شود که با تغییرات ماشین های ۲۰۱۷ این مقدار امسال بیشتر هم می شود.

بعد به پیچ های ۹ و ۱۰ می رسیم، دو پیچ چپ گرد کند که خروج مناسب از آن ها باعث افزایش سرعت در مستقیمی کوتاه پس از آن می شود. پیچ های ۱۱ و ۱۲ هم یک شیکین کند ایجاد می کنند که باید برای عبور از رمپ ها استفاده کنید و چسبندگی هم خیلی زیاد نیست.

سپس به پیچ ۱۳ می رسیم که راست گرد است و هر چه بیشتر می رویم تنگ تر می شود و همان طور که مشخص است، خروج مناسب از آن خیلی حیاتی است زیرا سرعت خوبی را در مستقیمی بلند ۱٫۲ کیلومتری پس از آن می خواهیم.

پیچ ۱۴ ، یک پیچ سنجاقی است که با توجه به موقعیتش برای سبقت گیری خیلی مناسب است و راننده ها قبل از آن DRS دارند.

شما می توانید برای آشنایی بهتر با پیست ویدئوی زیر را مشاهده کنید:

گرندپری چین ۲۰۱۷

در گرندپری امسال با بارش باران ممکن است ماشین ایمنی به پیست بیاید. پیش بینی های هواشناسی می گویند که در روزهای گرندپری احتمال بارش باران وجود دارد.

پیش بینی هوای گرندپری چین

پیش بینی هوای گرندپری چین

در آخر این که پیست دوست داشتنی ای است و امیدواریم که امسال گرندپری جذابی را تماشا کنیم.

بیش ترین برد در گرندپری چین

راننده تعدادتیمتعدادموتورتعداد
لوئیس همیلتون4فراری4مرسدس7
فرناندو آلونسو2مرسدس4فراری4
نیکو روزبرگ2مک لارن3رنو2
روبنز باریچلو1رنو1
مایکل شوماخر1ردبول1
کیمی رایکونن1
سباستین فتل1
جنسن باتن1

بیش ترین پول پوزشین در گرندپری چین

رانندهتعدادتیمتعدادموتورتعداد
لوئیس همیلتون5مرسدس5مرسدس7
سباستین فتل3ردبول3رنو5
فرناندو آلونسو2رنو2فراری1
نیکو روزبرگ2مک لارن2
روبنز باریچلو1فراری1

بیش ترین امتیاز در گرندپری چین

رانندهتعدادتیمتعدادموتورتعداد
لوئیس همیلتون142فراری187مرسدس417
نیکو روزبرگ111مرسدس187رنو219
سباستین فتل106مک لارن166فراری216
فرناندو آلونسو96ردبول153تگ هویر27
جنسن باتن89رنو58هوندا24
کیمی رایکونن74ویلیامز50بی ام و17

تصاویری از پیست شانگهای:

  دانلود فایل ویدیویی
این نوشته را به اشتراک بگذارید:

14 دیدگاه

  1. Mostafa

    2

    0

    اگه بعد مستقیمی اصلی پیچ یک تا چهار بود راننده ها رقابت قشنگی داشتن مثل پیچ یک و دو مالزی. ولی کفی اول چین کوتاه جا برا سبقت نیست

  2. سجاد

    6

    1

    پیچ ۱-۲-۱۲ خوراک ماشینای امسال هست که هم تفاوتشون نسبت به پارسالو نشون میده هم مهارت رانندگی خوبی میطلبه تا حدودی هم پیچای ۸ و ۱۶٫ولی عجب مستقیمی بلندی داره.امیدوارم سبقتای زیادی ببینیم.خیلیها میگن تو پیست چین خوب میشه سبقت گرفت ولی بعضی جاهاش واقعا تنگه و با ماشینای عریض امسال تضاد داره.

دیدگاه خود را بیان کنید