فرمول یک ایران: جرمی کلارکسون، مجری سابق برنامه ی تخت گاز، در پیامی که از سایت drivetribe منتشر شد، جدایی برنی اکلستون از فرمول یک را، اتفاقی خوشایند خواند. مجری و روزنامه‌نگار باتجربه‌ی انگلیسی،  بعد از جدایی از برنامه‌ی تخت گاز، مشغول ضبط برنامه ی گرند تور است. این برنامه از شبکه‌ی آمازون پخش میشود.

همان طور که به یاد دارید، برنی اکلستون در سال ۲۰۱۱، در برنامه‌ی ‌تخت گاز شرکت کرد. او این فرصت را برای مجریان برنامه مهیا کرد که چند دوری با خودرو های هات هاچ‌بک، در پیست جایزه بزرگ مونت کارلو به ثبت برسانند. خود او هم در کنار جرمی کلارکسون به گفت‌وگو پرداخت.

در ادامه تحلیل کوتاه کلارکسون را از اتفاقات اخیر فرمول یک، میخوانیم.

شخصا احترام زیادی برای برنی قائلم اما جدایی او از فرمول یک اتفاق خوبی بود. حالا این ورزش مسیر خود را به عنوان یک نمایش دنبال میکند، نه یک ابزار برای افزایش ثروت یک پیرمرد پولدار!

کلارکسون در ادامه از نیاز فرمول یک به الگوبرداری از مسابقات ناسکار گفت. همان طور که میدانید، صاحب جدید فرمول یک، شرکت لیبرتی مدیا است و فردی که جایگزین اکلستون شد، فردی آمریکایی به نام چیس کری است.

راس براون - چیس کری - شاون براچز

راس براون – چیس کری – شاون براچز

این ورزش (ناسکار) چون آمریکایی است مردم به عنوان یک تئاتر و نمایش آن را دنبال میکنند. هر دیدگاهی که در مورد این ورزش دارید به کنار، این مسابقات، استادیوم های ۲۵۰۰۰۰ نفری را پر میکنند. کاری که هیچ ورزشی در دنیا نمیتواند انجام دهد.

حالا مدیریت فرمول یک و پیرمردانی که آن را اداره میکنند باید بدانند این ورزش برای طرفداران است.

تنها چیزی که هواداران و حامیان مالی را به سوی فرمول یک جذب میکند، هیجان است. گمان میکنم آمریکایی ها این مسئله را به خوبی میدانند. امیدوارم مدیران جدید این عامل را به فرمول یک باز گردانند.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

16 دیدگاه

  1. Saeed

    17

    2

    خیلی از جرمی کلارکسون خوشم میاد.چون از گفتن هیچ حرفی ابایی نداره
    ولی تنها راه برگشتن هیجان،اینه که ماشینا برابر بشن و یا مواردی ک شرکت هایی مثل فولکس یا ب ام و یا فورد و… ب اومدن تو فرمول تشویق بشن.ن تیمایی مث مانور و ساوبر ک سال ب ۱۲ ماه یبار امتیاز میگیرن

    • سلمان

      1

      13

      در مورد خودروها انصافا چرت و پرت زیاد میگه!
      سعی میکنه از خودروهای انگلیسی خوب بگه
      یه جگوار آشغالی ۱۰ سال پیش بیاری میگه واااااااااااو
      یه لامبورگینی هوراکان بیاری حداقل سه تا ایراد میگیره ازش!

  2. saeed

    10

    0

    ایولا واقعا حرف درستی زده
    در کل امیدوارم شرکت های بوگاتی و لامبورگینی
    و کوئینیخ زگ که انقدر ادعا دارن وارد فرمول یک بشن

    • سلمان

      5

      0

      مقوله تولید کردن سوپر اسپرت با فرمول یک کاملا متفاوته
      اصن دو دنیای کاملا جدا از همن
      اونا اگه میخواستن حتما میومدن تو فرمول یک
      برنی جلوی اینکارو که نمیگرفت!

    • ali911

      1

      0

      برادر مگه الکیه، لامبورگینی بیشتر از ۵۰ ساله داره سوپراسپورت میسازه تولیدشون امسال از ۳۰۰۰ تا عبور کرد بعلت محدودیت بودجه وارد فرمول یک نمیشن. حتی فورد و بی ام و از سنگینی بودجه حضور از فرمول یک میگن. بعد شما ازحضور بوگاتی و کوئینیخ زگ حرف می زنی؟

  3. سعيد

    4

    0

    شنیدم راس بروان گفته باید قوانین ساده بشه، امیدوارم ،اینطورى تیمهاى بیشتر و بهترى میان با هزینه کمتر هیجان بیشتر

  4. مهران

    2

    0

    اگه قوانین ساده تر و ماشینها برابر بشن مطمئنا فرمول یک جذابیت گذشته رو پیدا میکنه. اون موقع ملاک برنده شدن توانایی راننده اس و اگه به گذشته رجوع کنید میبینید خیلی از راننده ها با فاصله کمی از نفر دوم قهرمان شدن

  5. علی

    2

    0

    با سلام
    دوستان در نظر داشته باشید تکنولوژی موتورهای فرمول یک به شدت بالاست و خیلی از شرکتهای خودروسازی حاضر به ریسک تولید این موتورهای پرهزینه نیستند نمونه اش مثل ب ام و و یا تویوتا که از این رشته بیرون رفتند .حتی خود مک لارن که از اون طرف پی ۱ را داره واسه تیم فرمول یکش موتور نداره قبلا از مرسدس می گرفت حالا از هوندا . ولی جرمی در کل حرف درستی زده باید این رشته جذابتر بشه ولی حدس من اینه که با اومدن تیمهای بیشتر کیفیت مسابقات به شدت افت می کنه و اون اعتبار بالای فرمول یکش رو از دست می ده

  6. سلمان

    4

    2

    مشکل اینجاس که فرمول یک اصلا نمایش نبوده و نیست
    فرمول یک جنگ تکنولوژیه
    همیشه هم همین بوده
    منتها شاید ۲۰-۳۰ سال پیش تکنولوژی روز به روز پیشرفت نمیکرد و اونقدر هم پیچیده نبود که فقط دست تیمهای خاصی باشه! (مثل مرسدس الان)
    همون زمانا هم که آیرتون برنده میشد مکلارن فاصله داشت با بقیه!
    منتها اون زمان راننده ها مثل الان تحت تاثیر روش های بدنسازی خاص و آموزش ها و آنالیزهای فوق پیشرفته نبودن و بیشتر ورزش انسانی بوده
    الان همه از یه اصول پیروی میکنن و مثل یه ماشین برنامه نویسی شده رانندگی میکنن نه یه انسان با هیجانات و خطاهای پی در پی انسانی!
    برعکس مسابقات نسکار شبیه کورس های دیوانه وار خیابونی میمونه، واسه همین ملت میرن میبینن چون دیوانگی محضه و خوش میگذره، ولی فرمول یک اینطوری نیست و همه چی نظم داره
    این خاصیت فرمول یکه مگه اینکه این ورزش رو از پایه عوض کنن
    ببخشید که طولانی شد!!!

    • علی

      2

      0

      با سلام
      اقا سلمان کاملا باهات موافقم کاملا درست می گی در اصل شاید این نظم فرمول یک رو خسته کننده کنه ولی سطح کیفی تیمها به شدت بالاس و این به نظرم بهتر از اینه که کلی تیم بیاد و سطح کیفی تیمها پایین بیاد مضافا به اینکه فرمول یک به نظرم یک شو کامل از قدرت شرکتهای خودروسازیه

  7. یوسف 1814

    4

    0

    این پیچیدگی رو میشه ساده کرد؟؟
    کاش همونجوری که لاستیکها رو یه شرکت تامین میکنه موتور رو هم یه شرکت میساخت و تامین میکرد
    اما…
    کار به این راحتی نیست
    اونایی که زحمت میکشن و بهترین رو به دست میارن حقشون نیست با بقیه ای که دور ایستادن و منتظرن یکی بشن
    با وجود این میشه تیمها رو با نزدیک کردن دانش ساخت به هم نزدیک کرد

دیدگاه خود را بیان کنید