فرمول یک ایران:توتو ولف با اذعان بر اینکه پایان یک-دوی آن ها قابل پیش بینی بود گفت:

بعد از استارت های بد همیلتون و روزبرگ سعی کردیم با استراتژی درست مسابقه را ادامه دهیم.سعی کردیم بعد از تصادف آلونسو و گوتیرز که پرچم قرمز را در پی داشت,از تایر های مدیوم استفاده کنیم و تا پایان مسابقه پیت استاپ دیگری نداشته باشیم.راهبردی که خوشبختانه جواب هم داد.واضحه که استفاده از تایر هایر مدیوم بعد از شروع مجدد مسابقه نقش کلیدی در برد ما داشت که البته شاهکار جیمز ولز استراتژیست ما بود.انتخاب دیگر تیم ها در اون موقعیت برای ما شوکه کننده و عجیب بود.خیلی مهمه که یک بار دیگر از جیمز و تیم خوبش بابت این تصمیم گیری درست در زمان درست تشکر کنم. کار لوییس آسان تر بود.میدونستیم که ماشین های جلوش ساینز,مکس و ریکیاردو بودن.سبقت گرفتن از همه ی اون ها با هر استراتژی دیگری غیر ممکن بود.میدونستیم که جنگیدن و کلنجار رفتن با مکس چه قدر سخته.پس تصمیم گرفتیم با فقط یک پیت استاپ کارمون رو پیش ببریم.البته این نقشه برای لوییس که قصد داره بیشتر از تایر های سریعتر استفاده کنه و رانندگی هجومی داره نامناسب به نظر میرسید.کار برای نیکو سخت تر بود.نیکو میتونست با یک رانندگی تدافعی و نگه داشتن تایرهاش اول بمونه و هم میتونست با تایر های سریعتر برای کسب مقام اولی با چالش بیشتری رو به رو بشه.البته اگر پرچم قرمز بیرون نیومد پایان مسابقه غیر قابل پیش بینی میشد.میدونستیم که این انتخاب میتونست نتیجه ی عکس بده اما ما اطلاعات چندانی در مورد استفاده از تایر های مدیوم در پیست استرالیا نداشتیم و همه ی آمار ما از اعداد و ارقام فصل گذشته و تست های پیش از شروع فصل بود.انتخاب ما در استفاده ی حداکثری از تایر های مدیوم خوب بود.خوشحالم که توانستیم این چالش را هم با پیروزی پشت سر بگذاریم.هر چه قدر جریان مسابقه به نفع ما بود,فراری اصلا روز خوبی نداشت.

منبع خبر:planetf1


Leave a Reply

Your email address will not be published.