فرمول یک ایران – بعد از پشت سر گذاشتن یک هفته ی جنجالی در مالزی، مقصد بعدی فرمول یک، پیست سوزوکا ژاپن است.

پیرلی برای تیم ها در گرندپری ژاپن، سه ترکیب هارد، مدیوم و سافت را در نظر گرفته است. لاستیک های انتخابی راننده ها برای ژاپن به شرح زیر است:

لاستیک های انتخابی فرمول یک ژاپن

لاستیک های انتخابی فرمول یک ژاپن

مانند هر گرندپری به سراغ مدیر موتوراسپورت پیرلی، آقای پاول همبری می رویم تا از وضعیت پیرلی در گرندپری ژاپن آگاه شویم.

لاستیک سافت اولین بار است که در سوزوکا ژاپن استفاده می شود و مدیر پیرلی معتقد است که می توان مانند مالزی شاهد استراتژی های متفاوت از طرف تیم ها باشیم:

سوزوکا مسابقه ای است که همه رو به جلو حرکت می کنند، ولی نمی توان از خوش آمدگویی گرمی که از طرفداران ژاپنی دریافت کردیم و اشتیاق شدید و دانش آن ها سخن نگفت.

اولین بار است که در سوزوکا، لاستیک سافت را آورده ایم، که همین می تواند استراتژی های متفاوتی را ارئه دهد، و باید نگاه تاکتیکی در تعیین خط روز شنبه داشت.

هر اتفاقی رخ دهد، شاهد استفاده لاستیک هارد در مسابقه خواهیم بود، همان طور که در مالزی مشاهده کردیم.

همچنین ازبین رفت و خوردگی لاستیک، استراتژی های متفاوتی را می توند رقم بزند.

One Response

قابل توجه تمام کاربران سایت فرمول یک ایران : از این پس جهت برخورد با کاربران متخلف جرایمی در نظر گرفته شده است که لازم است کاربران در هنگام ارسال دیدگاه خود نهایت دقت را فرمایند ، در بیان دیدگاه ها از توهین به دیگران و رانندگان و ... خودداری کنید ، در صورت مشاهده بدون در نظر گرفتن هر ملاکی IP فرد متخلف مسدود خواهد شد و دیگر نمیتواند وارد سایت شود .
  1. محمد911

    0

    0

    نمیدونم چرا نمیدونم با لاستیک هارد ارتباط برقرار کنم. بنظرم با نبودنشم کار پیش میره. مدیوم رو میشه با دو پیت استاپ بکار گرفت. جذابیت استراتژی ها هم بیشتر میشه

    پاسخ دادن

Leave a Reply

Your email address will not be published.