فرمول یک ایران – چهاردهمین مسابقه ی فرمول یک ۲۰۱۶ فردا در مونزا ایتالیا آغاز خواهد شد.

در تعیین خط امروز مونزا، لوئیس همیلتون راننده ی مرسدس توانست بهترین زمان را به ثبت برساند و پول پوزیشن را از آن خود کند.

در جایگاه دوم استارت مسابقه ی فردا هم تیمی همیلتون، نیکو روزبرگ قرار دارد.

بعد از مرسدسی ها، راننده ی فراری، سباستین فتل با اختلاف زیاد توانست رده ی سوم تعیین خط را بدست آورد.

سه نفر برتر تعیین خط ایتالیا

سه نفر برتر تعیین خط ایتالیا

حال به دنبال تعیین خط ایتالیا به سراغ کنفرانس خبری این سه راننده خواهیم رفت …

لوئیس همیلتون

لوئیس همیلتون

لوئیس همیلتون

امروز خیلی خوش حالم.

از رکورد [پول پوزیشن] اطلاع داشتم، مطمئنا بر ذهنم تاثیر می گذاشت، ولی امیدوار بودم که باعث پرت شدن حواسم نشود.

خیلی افتخار می کنم به این که در کنار سنا و خوان مانوئل قرار گرفتم. هیچ وقت فکرش را نمی کردم که اسم من در کنار این افراد و در یک جمله کنار هم به کار برده شود.

احساس خیلی قوی ای دارم، بهترین ورقم را رو کردم، مخصوصا آن دور آخر، احساس فوق العاده ای داشتم.

خیلی خوش شانسم که برای این تیم می رانم، و این که این ماشین را امروز می راندم، همه چیز فراهم بود و این موقعیت را داشتم که زمان بی نظیری بزنم.

همچنین همیلتون ترسی از لاستیک فلت اسپات شده اش در Q2 ندارد و بیان کرد:

خیلی هم به لاستیک ها آسیب نزدم، فقط یک قفل کوچک در پیچ یک کردم.

مطمئنا می خواهید که برای مسابقه ی فردا همه چیز سرجایش باشد.

سرعت داشتم، در پیچ آخر کنترلم را از دست دادم، ولی فلت اسپات جزیی است، خیلی احساسش نمی کنید، فکر نمی کنم مشکلی پیش بیاید.

نیکو روزبرگ

نیکو روزبرگ

نیکو روزبرگ

بهترین توضیح این است که لوئیس دورهای خیلی خوبی زد.

من یک آخر هفته ی مناسب تا کنون داشته ام اما به اندازه ی کافی سریع نبودم.

دورهای معقول و مناسبی نیز به ثبت رساندم.

هیچ مشکلی وجود نداشت و تنها مشکل این بود که او بهترین تعیین خط خود را به ثبت رساند.

سباستین فتل

سباستین فتل

سباستین فتل

 لاستیک ها کمی مشکل داشتند اما در کل خوب بودند.

من در هر قسمت مقداری زمان از دست دادم. من در طول Q2 سریع بودم و عبورم از پیچ آخر نشان دهنده پیشرفت خوب ما بود.

ما اصلا خوشحال نیستیم، ما از عملکرد سال گذشته خود هم ضعیف تر بودیم و این اصلا تعجب آور نیست که مرسدس در تعیین خط کمی سریع تر شود.

مرسدس در استفاده از موتور باید محتاط باشد اما این موضوع شاید خیلی نتواند به ما کمک کند و این واقعیت است که ما به اندازه کافی سریع نیستیم.

ما درست پشت آن ها قرار داریم و با تنظیم مناسب خودرو و ست آپ درست می توانیم به آنها برسیم اما این کار اصلا ساده نیست.

اگر شما میدانید که ما چطور می توانیم به آنها برسیم  به ما بپیوندید.

مطمئنا از اینکه در خط دوم مسابقه را شروع می کنیم راضی هستیم اما فاصله ما با آنها مقداری زیاد است.

در حال حاضر دنیا در دستان این دو هست اما چه کسی می داند یکشنبه چه اتفاقی می افتد.

۴ دیدگاه

قابل توجه تمام کاربران سایت فرمول یک ایران : از این پس جهت برخورد با کاربران متخلف جرایمی در نظر گرفته شده است که لازم است کاربران در هنگام ارسال دیدگاه خود نهایت دقت را فرمایند ، در بیان دیدگاه ها از توهین به دیگران و رانندگان و ... خودداری کنید ، در صورت مشاهده بدون در نظر گرفتن هر ملاکی IP فرد متخلف مسدود خواهد شد و دیگر نمیتواند وارد سایت شود .
  1. مهرداد

    0

    0

    این نیز میگذرد فتل عزیز
    اینقد اومدن و رفتن
    اینقد تیم های بودن که سکو رو دربست گرفتن
    الان کجان؟
    ویلیامز کجاست
    ردبول کجاست
    مکلارن کجاست
    همین فراری خودت کجاست
    مرسدس هم یکی دو فصل دیگه اسمش فقط میمونه
    خاصیت موتور اسپورت همینه چندفصل یه تیم خوبه بعد محو میشه

    پاسخ دادن
  2. Ahmad

    0

    0

    هميلتون خودش هم اعتراف كرد خيلي خوش شانسه!?به نظرم راننده ي عالي امسال كيمي هستش، امسال داره ميتركونه نسبت به شرايطش

    پاسخ دادن
  3. امیر

    0

    0

    اینایی که همیلتون پول میگیره و گرندپریکس میبره میان میگن شانس بود و … .از دستشون ناراحت نشین،اینو نگه دیگه خیلی تو فشار میمونه یکم خودش به خودش روحیه میده.

    پاسخ دادن

Leave a Reply

Your email address will not be published.