فرمول یک ایران – در تمرین نوبت صبح بلژیک، موتور ماشین فرناندو آلونسو با مشکل فنی (آب) مواجه شد و او نتوانست زمانی را به ثبت برساند.

راننده ی مک لارن پس از یک دور به گاراژ خود برگشت تا مکانیک ها مشکل به وجود آمده را بر طرف کنند.

اما تعمیر فوری مشکل، ممکن نبود و مک لارن تصمیم گرفت تا پاور یونیت ماشین آلونسو را تعویض کند تا او به تمرین دوم بلژیک برسد.

هوندا گرندپری بلژیک را با آپدیت پاور یونیت خود با استفاده ار هفت توکن آغاز کرد.

اما تصمیم مک لارن باعث شد که راننده ی اسپانیایی نتواند از آپدیت های جدید هوندا استفاده کند.

جنسن باتن که در رده ی هجدهم تمرین اول قرار گرفت، درباره ی این آپدیت گفت:

افزایش سرعت خوبی داشته ایم که این به طور نسبی خوب است.

من نمی خواهم بگویم که در موقعیت بالاتری قرار خواهیم گرفت زیرا این مسئله همیشه برای ما نامشخص بوده است.

فکر می کنم که این آپدیت ما را در رده ی بهتری از هوکنهایم قرار خواهد داد و این خوب است و فکر می کنم مونزا نیز نتیجه ی مشابه ای خواهد داشت.

اگر نوشته‌ای که خواندید مفید بود، آن را با دوستانتان به اشتراک بگذارید:

۶ دیدگاه

* دوستان و همراهان گرامی فرمول یک ایران ، لطفا از هر گونه توهین به رانندگان و کاربران بپرهیزید در غیر اینصورت آی پی شما مسدود خواهد شد و اجازه دسترسی به سایت را نخواهد داشت
    • ali911

      0

      0

      فک نکنم نه تو اسپا و نه تو مونزا خبری از امتیاز برای مکلارن باشه.
      فقط دیس ندین لطفا حقیقته.

      پاسخ دادن
      • Sina j.v.n

        0

        0

        ولی توی اسپا امتیاز میگیره.

    • Sina j.v.n

      0

      0

      اره شاید اون طوری باشه.
      وقتی که توی سرعت نهایی هاس از فراری بیشتر باشه باید هم مکلارن شکست بخوره توی مونزا.

      پاسخ دادن
  1. saeed

    0

    0

    تو کانال نوشتین 35 رده.ینی بقیه رده های جریمه تو ریس های بعدی محاسبه میشن؟

    پاسخ دادن

Leave a Reply

ایمیل شما در نظرات نمایش داده نمی شود