فرمولE ایران – پس از دو جلسه کاملا متفاوت تمرین ای پری سریع سانتیاگو رانندگان وارد یک جلسه تعیین خط پر از هرج و مرج شدند.

تعیین خط فرمولE شیلی 2020

میچ ایوانز در این جلسه تعیین خط توانست برای اولین بار در این فصل بالاتر از بقیه رانندگان قرار بگیرد.

در پشت او مکس گونتر از تیم ب ام و i اندرتی قرار گرفت. به دنبال مکس این پاسکال ورلاین بود که رده سوم استارت را از آن خود کرد.

فلیپه ماسا و اولیور تروی هم رده های بعدی 4 و 5 را از آن خود کردند که عملکرد خوب تروی و تیم نیو 333 را در این جلسه نشان می دهد.

حتی دمای 41 درجه سلسیوس در پیست پاراک اوهینز باعث نشد تا رقابت از نفس بیافتد و 16 راننده در اختلاف زمانی کمتر از یک ثانیه ای با رده اول قرار گرفتند.

شاید بتوان در این جلسه به عملکرد ضعیف سباستین بوئمی نسبت به سال گذشته اشاره داشت که بر خلاف سال گذشته که او پول پوزیشن را از آن خود کرده بود اینبار در رقابت سوپر پول در انتهای گروه شش نفر قرار گرفت.

در رده هفتم و بعد از بوئمی این ادواردو مورتارا بالاتر از دو راننده مرسدس قرار گرفت.

رده دهم این جلسه هم به آنتونیو فلیکس دا کوستا از تشیتا رسید و هم تیمی مدعی و قهرمان سابق وی ژان اریک ورن بعد او قرار گرفت.

رده 12 و 13 هم به نیل جانی از تگ هویر پورشه و دنیل ابت از آئودی رسید.

پشت این آلمانی آلمانی خوشتپ و راننده سابق تشیتا و حال حاضر پورشه اندره لوترر قرار گرفت. رده 15 هم به صدر نشین جدول تا قبل مسابقه شیلی یعنی الکساندر سیمز از ب ام و رسید. که این در ادامه برای این بریتانیایی مشکل ساز شد.

برخلاف تمرین اول و بردش در مسابقه سال قبل شیلی، این سم برد بود که در رده 16 قرار گرفت. پس از او برندون هارتلی از گئوکس دراگن و جیمز کالدو و هم تیمی هارتلی، نیکو مولر به ترتیب به رده های 17 تا 19 دست یافتند.

با بدشناسی خیلی بد جرومه دامبروزیو بلژیکی در مسابقه دوم عربستان تلاش های او برای ثابت کردن دوباره خودش در تعیین خط راه به جایی نبرد و او رده ای بهتر از 20 دست پیدا نکرد.

راننده انویژن ویرجین ریسینگ رابین فرینز که در پیچ اول اسپین شد. او با خوش شانسی همراه بود که با فاصله خیلی کم به دیوار و ادواردو مورتارا برخورد نکرد اما با از دست دادن زمان به رده 21 رسید.

به علت قفل کردن در پیچ 9 قهرمان سابق لوکاس دی گرسی از تیم آئودی به رده 23 رسید.

اولیور رولند هم به علت برخورد با دیوار پیچ 4 در چند ساعت مابین تعیین خط و خود مسابقه خودش را به مسابقه رساند تا با توجه به تایمش رده 22 را از آن خود کند.

کوینگها ما راننده نیو 333 هم به علت آسیب دیدگی در تمرین دوم به جلسه تعیین خط نرسید و از انتها استارت زد.

ردهرانندهتیمزمان
1میچ ایوانزپاناسونیک جگوار ریسینگ1:04.941
2مکس گونترب ام و i اندرتی موتوراسپرت+0.228
3پاسکال ورلاینماهیندرا ریسینگ+0.499
4فلیپه ماساروکیت ونتوری ریسینگ+0.522
5اولیور تروینیو 333 اف ای تیم+0.569
6سباستین بوئمینیسان ای دمز+0.584
7ادواردو مورتاراروکیت ونتوری ریسینگ+0.606
8نیک د فریسمرسدس بنز ای کیو فرمولا ای تیم+0.619
9استافل وندورنمرسدس بنز ای کیو فرمولا ای تیم+0.625
10آنتونیو فلیکس دا کوستادی اس تشیتا+0.633
11ژان اریک ورندی اس تشیتا+0.684
12نیل جانیتگ هویر پورشه فرمولا ای تیم+0.755
13دنیل ابتآئودی اسپرت ابت شفلر+0.804
14اندره لوتررتگ هویر پورشه فرمولا ای تیم+0.860
15الکساندر سیمزب ام و i اندرتی موتوراسپرت+0.907
16سم بردانویژن ویرجین ریسینگ+0.945
17برندون هارتلیگئوکس دراگون+1.185
18جیمز کالدوپاناسونیک جگوار ریسینگ+1.364
19نیکو مولرگئوکس دراگون+1.426
20جرومه دامبرزیوماهیندرا ریسینگ+2.751
21رابین فرینزانویژن ویرجین ریسینگ+4.148
22اولیور رولندنیسان ای دمز+13.298
23لوکاس دی گرسیآئودی اسپرت ابت شفلر+21.585
24کوینگها مانیو 333 اف ای تیم-

مسابقه فرمول ای سانتیاگو

بعد از یک برن اوت رانندگان برای رقابت آماده شدند. با استارت مسابقه این کیوی بود که رده اول خود را حفظ کرد در حالی که پاسکال از مکس گونتر رد شد و به رده دوم رسید.

سیمز در دور ابتدایی دچار هالت شد و باعث برافراشته شدن پرچم زرد گردید. با بیرون رفتن او و خودرواش 37 دقیقه از زمان مسابقه باقی مانده بود.

اولیور رولند در پیچ 10 و 11 به علت برخورد با سم برد به بال جلو خود آسیب زد و همزمان باعث چرخیدن سم برد شد که او جایگاه مهم خود را از دست داد و به رده 19 رفت.

مکس گونتر با اجرای اتک مد با دریافت توان اضافی توانست از ادواردو مورتارا رد شود و به رده سوم دوباره دست یابد همزمان با این عمل دو راننده هم تیمی فلیپه ماسا و ادواردو مورتارا درگیر شدند و زمان از دست دادند.

در ادامه این درگیری در پیچ 10 ادواردو مورتارا فلیپه را به بیرون هدایت کرد و او به علت برخورد با دیواره پیست به رده هفتم سقوط کرد. در این حین این قهرمان سابق ژان اریک ورن بود که از فرصت استفاده کرد و خود را به رده پنجم رساند.

در 25 دقیقه مانده به پایان رقابت مکس گونتر با گذشتن از ورلاین خود را به رده دوم رساند در حالی که کیوی هنوز رده نخست را در دست داشت.

در ورودی پیچ 9 در حالی که گونتر اتک مد را داشت توانست به وسیله ی توان بیشتر از کیوی رد شود و رده اول را بدست آورد.

بر خلاف استارتش از رده های آخر لوکاس دی گرسی توانست خودش را به رده 12 برساند و دو رده پایین تر از هم تیمی اش دنیل ابت قرار بگیرد.

14 دقیقه مانده به پایان رقابت با کند شدن ورلاین، ورن از او عبور کرد، پس از این حرکت هم تیمی اش دا کوستا نیز از ورلاین عبور کرد و خودش را به رده چهارم رساند.

در حالی که دو راننده تیم تشیتا رده 3 و 4 قرار داشتند دوباره مشکل فنی به سراغ ورن آمد و اصطحکاک چرخ جلوی چپ وی با بالش باعث شد که دود از خودروی او بلند شود. او بی توجه به این مسئله در رده ششم ادامه داد اما با کنده شدن بال جلو به پیت رفت و هم تیمی اش را در ادامه رقابت تنها گذاشت.

ترمز گیری خوب دا کوستا در پیچ 8 باعث شد او از ایوانز عبور کند و برای حمله به رده اول و گونتر وارد عمل شود.

در حالی که سه دقیقه به پایان مانده بود در پیچ 10 دا کوستا با راندن و مجبور کردن گونتر به بیرون توانست از داخل پیچ از او رد شود.

گونتر که انگیزه زیادی برای بردن داشت و از مسابقه قبل زخمی همراه داشت در پیچ 9 دوباره به رقابت برگشت و با یک سبقت خارق العاده سریع و از بیرون توانست رده اول را دوباره پس بگیرد و اولین بردش را در فرمولE رقم بزند.

ردهرانندهتیمزمان
1مکس گونترب ام و i اندرتی موتوراسپرت46:11.511
2آنتونیو فلیکس دا کوستادی اس تشیتا+2.067
3میچ ایوانزپاناسونیک جگوار ریسینگ+5.119
4پاسکال ورلاینماهیندرا ریسینگ+7.050
5نیک د فریسمرسدس بنز ای کیو فرمولا ای تیم+9.883
6استافل وندورنمرسدس بنز ای کیو فرمولا ای تیم+11.237
7لوکاس دی گرسیآئودی اسپرت ابت شفلر+14.437
8جیمز کالدوپاناسونیک جگوار ریسینگ+18.255
9فلیپه ماساروکیت ونتوری ریسینگ+20.430
10سم بردانویژن ویرجین ریسینگ+21.780
11اولیور تروینیو 333 اف ای تیم+27.778
12نیکو مولرگئوکس دراگون+33.786
13سباستین بوئمینیسان ای دمز+43.257
14دنیل ابتآئودی اسپرت ابت شفلر+47.198
15رابین فرینزانویژن ویرجین ریسینگ1 دور
16کوینگها مانیو 333 اف ای تیم1 دور
17اولیور رولندنیسان ای دمز4 دور
18جرومه دامبرزیوماهیندرا ریسینگX
19برندون هارتلیگئوکس دراگونDNF
20ژان اریک ورندی اس تشیتاDNF
21ادواردو مورتاراروکیت ونتوری ریسینگDNF
22اندره لوتررتگ هویر پورشه فرمولا ای تیمDSQ
23الکساندر سیمزب ام و i اندرتی موتوراسپرتDNF
24نیل جانیتگ هویر پورشه فرمولا ای تیمDNF

چیزی که از این رقابت مشهود است این است که مرسدس و اذعانش به مشکل خنک سازی باطری خودروی نیک د فریس در حالی که او عملکرد خوبی از خود نشان داد مشکل رفع نشده مرسدس است.

همینطور ضعف عملکردی در تشیتا اگرچه با عملکرد خیلی عالی دو راننده اش وجود دارد که به روند ناکامی های قهرمان سابق منجر شده است.

اما شاید عملکرد چشمگیر دا کوستا پوششی بر این ضعف باشد.

برخورد و بدشانسی پورشه و خارج شدن دو راننده اش از مسابقه باعث شد تا از کورس رقابت کمی عقب بمانند.

همه و همه و این امتیازهای جدول رده بندی بسیار نزدیک به هم نشان از این دارد که فرمولE هنوز معجزه غیرقابل پیش بینی بودن را در خود دارد.

با داغ شدن رقابت در راندهای بعدی باید دید که آیا راننده‌های بزرگ همچون ژان اریک ورن و حتی بوئمی با داشتن 0 امتیاز می توانند به مانند فصل گذشته به رقابت برگردند یا خیر؟

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

8 دیدگاه

دیدگاه خود را بیان کنید