فرمول یک ایران – گزارش های منتشر شده از ایتالیا حاکی از این است که مهندسان فراری فعلا دید خوبی نسبت به خودروی فرمول یک فصل 2020 تیم خودشان ندارند.

فصل 2019 فرمول یک، یک فصل پر از نوسانی برای این تیم ایتالیایی بود، تیم فراری در تست پیش فصل بسیار قدرتمند به نظر می رسید ولی در اولین مسابقه فصل، تمام پیش بینی ها خراب شد و تیم فراری یک سقوط آزادی را داشت. بالاخره، پس از تعطیلات تابستانی تیم فراری توانست اولین پیروزی خودش را به دست آورد و کمی قدرت نمایی کند. اما لئو تورینی، خبرنگار مشهور ایتالیایی که رابطه خیلی عمیقی با فراری دارد، بیان کرده که خودروی 2020 فراری یک خودروی پیشتاز و برنده نیست:

در نظر من، تا به الان نتایج به دست آمده از تونل باد و شبیه ساز آنچنان دلخواه و خوشایند مهندسان تیم فراری نبوده است. اما باید به خاطر داشت که هنوز وقت هست.

سباستین فتل و چارلز لکلرک - چین 2019

سباستین فتل و چارلز لکلرک 

تورینی نکته بعدی که اشاره می کند آینده سباستین فتل در تیم فراری می باشد:

من مطمئن نیستم که فصل 2020، آخرین فصل فتل در فراری باشد، مخصوصا پس از اینکه مکس ورشتپن در ردبول قراردادش را تمدید کرده است.

فتل به کوچکترین شکل ممکن هم از دشمنی رسانه های ایتالیایی تحت تاثیر قرار نگرفته است، آن هم به یک دلیل خیلی ساده! او این روزنامه ها را نمی خواند.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

29 دیدگاه

  1. E46-M3

    6

    0

    خدا را شکر،بالاخره فراری هم یکم بازی رسانه ای یاد گرفت،نمیشه به حرفهای لئو تورینی استناد کرد،این حرفها را میزنن تا فشار را از رو تیم بردارن و این خوبه

  2. siamak

    7

    2

    با این خبر واقعآ روزمان بخیر شد !!؟؟…
    امیدوارم مخفی کاری باشه و این خبر صحت نداشته باشه .
    خدایا لاستیک آرزوهای طرفداران فراری رو پنچر نفرما !

  3. Mahmoud

    6

    0

    احتمالا راسته. چون هروقت توی حوادث قبلی ما میگفتیم که دارن مخفی کاری بعدش دیدم درست بوده.
    از یه طرف هم بعید به نظر میرسه این که آپدیت سنگاپور خوب بوده و میتونه به این معنی باشه که مهندسا میدونن باید چیکار کنن. ولی فکر کنم هنوز چالششون با لاستیکا هست.
    خدا بخیر کنه!!!!

  4. Sobhan

    4

    0

    ماشین ۲۰۱۹فراری توی پیستهایی که تنطیمات یاستاپ میانی میخواستن واقعا افتضاح بود مثل بارسلونا مجارستان یاابوظبی.
    یاباید با داونفورس بالا ستاپ میشد مثل سنگاپور یا باید باداونفورس کم.مثل مونزا یااسپا یاکانادا.
    نقطه قوت ماشین ردبول ومرسدس نسبت به ماشین فراری همین مسئلست بنظرم(تطبیق پذیری با هر نوع پیستی)
    فراری اگر بتونه این مشکل راحل کنه بنظر من همه چی ردیف خواهد شد.

    • Sohrab

      2

      0

      اصلا فلسفه sf90 اشتباه بود
      فراری دقیقا به قول دوستمون mehdi vettel اگه اشتباه نگفته باشم یک سال از مرسدس عقبتره
      مرسدس 2017 غول مستقیمی بود ولی 2018 یک شاسی خوب توی 2019 هم توی پیچ ها و مستقیمی با کمی اختلاف یا حتی برابر ( بعد از گرندپری مکزیک ) با فراری شد هیولا کله پیست 🙂
      ولی فراری توی مستقیمی غول بود کار به شاسی و ایرو نکشید قدرت مسقتیمی به فنا رفت البته فرقی نداشت اخر فصل جایگاه دومی فراری مطمین بود ولی امیدوارم فراری از قصد قدرتشو کم کرده باشه

      • Amin

        0

        3

        سهراب با این کامنتت همه کامنت های قبلیتو زیر سوال بردی!
        مرسدس با فراری تو کفی اختلافش کم بود؟؟؟
        اینو دیگه همه می‌دونن فراری بعد از مکزیک شل کرد دلیلش رو هم خودشون می‌دونن
        اما سوال من اینه تو مونزا بوتاس با دی ار اس و اسلیپ استریم ۳۳۹ لکلرک بدون در ار اس و اسلیپ استریم ۳۳۰
        تو ب این میگی اختلاف کم تو کفی؟؟؟؟
        فقط نگو ک ی دور بود این اختلاف چون از اول تا آخر ریس فاصله با لکلرک کم نشد
        اینکه فلسفه ماشین فراری رو داون فورس کم بوده شکی درش نیست اما اینکه میای میگی اختلافشون کم بود واقعا مرغ پخته رو ب خنده میاره ….

      • Sohrab

        1

        0

        amin یک بار کامنته منو بخون
        کجا نوشتم فراری توی مونزا سرعتش با مرسدس برابر بود ؟
        از همون ریس اول معلوم بود فلسفه SF90 غول مستقیمی هست
        من گفتم بعد از مکزیک اختلاف سرعت مرسدس و فراری یا مرسدس برابر بوده یا اختلاف خیلی کم بود یا اگرم اختلافی وجود داشته اگه مینی انبورد تعیین خط ابوظبی این فصل بین شارش و لوییس دیده باشی ماشین فراری توی مستقیمی حدودا 0.6 دهم از مرسدس سریعتر بود ( با توجه بالاترین مود موتوری تعیین ) حالا توی سرعت مسابقه ای که بماند ولی همیلتون توی پیچ حدودا 0.8 از لکلرک سکتور سه زمان بدست میاورد

  5. iman

    1

    6

    مطمئنا این آخرین فصل راننده ای به نام سباستین فتل در فراریه و 2020هم فقط به دلیل شکل پیچیده قراردادش و اسپانسرها مارانلو داره اون رو تحمل میکنه، امسال رو هم هر جوری هست تیفوسیها سر میکنن تا 2021.

دیدگاه خود را بیان کنید