فرمول یک ایران – مدیر فنی فرمول یک، پت سیمندز اذعان کرده که تغییرات آیرودینامیکی ایجاد شده در سال 2019 احتمالاً اشتباه بوده است.

تغییراتی که در فصل ۲۰۱۹ اعمال شد، شبیه سازی کوچکی از تغییرات قوانین در فصل ۲۰۲۱ بوده که شامل تغییرات در بال جلو و عقب (ساده تر با سایز بزرگ تر)، بارج بورد و… بوده است و این تغییرات بیشتر به منظور رقابت نزدیک راننده ها و سبقت گیری بیشتر اعمال شده بود. اما به نظر می رسد که این تغییرات نتیجه مطلوبی را نداشته و سیمندز گفت:

شکل دهی و اجرایی کردن این قوانین برای اساس تغییرات 2021، احتمالا آنطور که امید داشتم نبوده است. راستش را بخواهید کمی با عجله انجام شد و باتوجه به نتایجی که داشت، [اگر دوباره تاریخ تکرار شود] این کار را انجام نمی دهم.

از لحاظ تاثیرات خودروها بر روی یکدیگر (هوای آشفته و …)، تغییرات اعمال شده در 2019 نسبت به 2021 بسیار کم بود. در واقع، ما دقیقاً آن نوع پیکربندی از قوانین را اجرا نکردیم.

ما تا آن زمان تحقیقات زیادی انجام دادیم (قوانین 2019 در اواسط 18 منتشر شد) و سعی کردیم نقاط بحرانی قوانین را شناسایی کنیم، اما پیکربندی لازم را برای اجرای برخی موارد انجام ندادیم.

بنابراین به نظر من ما می توانستیم تست سال 2019 را کمی بهتر انجام دهیم. اما من این را به هیچ وجه به عنوان سابقه ای بد برای آنچه در 2021 انجام می دهیم، نمی دانم.

پت سیمندز

پت سیمندز

سیمندز امیدوار است که در فرمول یک 2020 شاهد نبرد تنگاتنگی بین سه تیم برتر باشیم، و این باعث می شود که آنها نتوانند تمرکز کاملی را روی تغییرات 2021 داشته باشند:

اگر یک تیم سلطه داشته باشد، احتمالاً می تواند کمی زودتر بر روی تغییرات سال بعد تمرکز کند و ممکن است هر تیمی باشد. اما فکر نمی کنم که سلطه ای در تیم های بالای جدول وجود داشته باشد و رقابت خوبی را شاهد خواهیم بود.

و امیدوارم که تیم ها از عقب نشستن و کار برروی خودروی 2021 اجتناب کنند.

24 دیدگاه

  1. Silver Star

    5

    0

    وقتی فصل تموم شده میگه تغییرات اشتباه بود عجب !
    بعدشم قبول می‌کنه تغییرات اشتباه بوده ولی نه به عنوان سابقه ای بد .
    البته چه اشتباه چه درست مرسدس و لوییز دبل قهرمانی 2019 رو بدست آوردن

  2. Farid_Lambo

    4

    2

    طبق حرف ایشون احتمال خیلی زیاد مرسدس دوباره تو 2020 قهرمان میشه. چون از خیلی وقت قبل قهرمانیش تو 2019 مسجل شده بود.البته به فراری هم کمی امید دارم. چون تا جاییکه یادمه تو نیم فصل دوم کمتر از هر تیمی آپدیت آورده بود و این احتمالا نشون میده رو ماشین فصل بعد تمرکز داشتن

  3. Ali seb

    2

    1

    بنظرم چیزی که بیشترین تاثیر رو تو اختلاف زیاد تیم ها میذاره تفاوت بودجه تیم هاست اگه بتونن سقف بودجه رو برای 2021 اجرا کنن فاصله تیم ها کم میشه و شاید تیم هایی مثل مک لارن و رنو بتونن برای قهرمانی با 3 تیم برتر رقابت کنن

    • سباستین فتل

      0

      1

      تا اشتباه نباشه پیشرفت حاصل نمیشه. اون موقع که دارن می سازن و تست می کنن که معلوم نیست اشتباهه. پس از بررسی و نتایج تستها در طول فصل اشتباهات رو اصلاح می کنن. این دلیل پیشرفت روزافزون فرمول یک هست

  4. E46-M3

    6

    1

    قوانین فرمول یک از اون موقع اشتباه پیش رفت که بی خیال موتورهای ۱۰ سیلندر با اون صدای گوش نوازش شدن و ماهیت این ورزشو از بین بردن و به مراتب موجب ریزش مخاطب شدن،من نمیگم موتورهای هایبرید بده،اتفاقا موجب پیشرفت تکنولوژی میشه ولی با DNA فرمول یک نمیخونه،البته این نظر شخصی منه و نظر دوستان قابل احترام.

  5. mehdi vettel

    9

    0

    گند زدن
    تا قبل از این فصل 2018 رقابتی ترین فصل f1 تو دوران هایبرید بود ولی با این تغییر قوانین مسخره و تغییر تایرها دوباره شاهد دومنیت بودن مرسدس بودیم
    قابل توجه یک عده
    از هشت مسابقه اول فصل مرسدس تو هفتا یک دو کرد
    این اگه اسمش دومنیت بودن ماشین نیست پس اسمش چیه ؟؟؟؟؟؟

    • Silver Star

      4

      0

      خب درسته ماشین مرسدس دومینیت بود
      ولی مشکله مرسدسه که نیست
      که فراری 2018 یا توی پیستی از مرسدس سریعتر بود یا برابر البته بعد از اپدیت مونزا 2018 تا ابوظبی 2019 فراری جا میزنه مشکله مرسدسه؟
      قوانین اشتباه بود برای همه اشتباه بود پس چطور مرسدس بهتر از همه قوانین رو درک کرد؟

      • mehdi vettel

        4

        0

        کلا تغییر قوانین باعث میشه یه تیم خودشو از بقیه جدا کنه
        فقط بستگی داره کدوم تیم درک بهتری از قوانین داره
        امسال مرسدس فلسفه درستی برا طراحی ماشینش داشت برعکس فراری و از این تغییر قوانین نهایت استفاده رو کرد
        این اتفاق ممکن بود برعکس هم بیوفته
        همیشه برا اینکه تیم ها بهم نزدیک بشن بهترین کار تغییر ندادن قوانینه که مدیران فرمول یک به دلایل نامعلوم هیچ وقت این کار رو انجام نمیدن

      • mehdi vettel

        0

        0

        ردبول تو 2017 به اندازه 2018 رقابتی نبود

        اونا هک مثل فراری امسال ، اون سال فلسفه اشتباهی برای طراحی ماشینشون داشتن

  6. Sobhan

    9

    0

    فراری تغییراتی در ساختار گیربکسش داده درواقع کمی کوچکترش کرده که بتونه کمی از ویل بیس ماشین کم کنه برای بهتر کردن سرعت ماشین تو پیچهای کند.
    محل قرارگیری باک ماشین هم مقداری پایین تر طراحی شده جهت پایین آوردن مرکزسقل ماشین. البته این تغییرات درحد میلیمتر یاسانتی متر خواهد بود ولی تاثیر بسزایی خواهدداشت وهمچنین تغیراتی درساخت وبازطراحی موتور بخصوص سرسیلندر جهت قدرت وبازدهی بیشتر جهت جبران کاهش سرعت ماشین توی مستقیمیها که بااضافه کردن داونفورس احتمالا پدید میاد.
    در واقع ماشین ۲۰۲۰ در برخی خصوصیات شباهتهایی به sf70h خواهد وداشت.

    • Arash

      5

      1

      واقعا فراری همچین تغییراتی روی ماشین اعمال کرده
      ماشین رقابتی به همراه دانفورس اگه فراری برای 2020 بیاره مطمینم اخرین سال فتل با فراری با قهرمانی میگذره

  7. ALEX-ALBON

    4

    2

    کامنتها جوریه که انگارکلا دوتا تیم تو فورمول1 داریم-فراری ومرسدس
    این ورزش تبدیل به یه سیرک شده
    دوتا تیم واسه قهرمانی میجنگن
    بقیه هم باهم دیکه میجنگن-عجب:تازه یادش اومده که تغیییرقوانین برای سبقت بهتر بجای ایجادرقابت فقط باعث قهرمانی مرسدس شد
    بااین تایرایی که همه ردش کردن و2020 هم ازهمون ست های2019 استفاده میشه احتمالا بازم شاهدقهرمانی مرسدس خواهیم بود-شاید کمی دچارچالش بشه مرسدس اما احتمال قهرمانیشون باتوجه به مجموع امتیازاتی که بوتاسه معمولی(326 امتیاز)جمع کرد بازم بالای90درصده ولویسم که اگه معجزه ای رخ نده-بازم قهرمانه
    این اسمش فورمول1؟؟؟ گندش بزنن

  8. ALEX-ALBON

    5

    0

    مرسدس سیاستمدارترین تیم تو فورمول1-اونا هیچوقت قدرت واقعی موتور رو نمیکنن
    ولی تقریبا مشخصه
    از8 گرند اول-7تاش و1و2 کردن -بعدشل کردن ک بقیه هم یه چندتا برد کوچیک سیو کنن
    عجب بازیه … خودتون جای خالی رو پر کنید 😐

  9. ALEX-ALBON

    3

    0

    کامنتها جوریه که انگارکلا دوتا تیم تو فورمول1 داریم-فراری ومرسدس
    این ورزش تبدیل به یه سیرک شده
    دوتا تیم واسه قهرمانی میجنگن
    بقیه هم باهم دیکه میجنگن-عجب:تازه یادش اومده که تغیییرقوانین برای سبقت بهتر بجای ایجادرقابت فقط باعث قهرمانی مرسدس شد
    بااین تایرایی که همه ردش کردن و2020 هم ازهمون ست های2019 استفاده میشه احتمالا بازم شاهدقهرمانی مرسدس خواهیم بود-شاید کمی دچارچالش بشه مرسدس اما احتمال قهرمانیشون باتوجه به مجموع امتیازاتی که بوتاسه معمولی(326 امتیاز)جمع کرد بازم بالای90درصده ولویسم که اگه معجزه ای رخ نده-بازم قهرمانه
    این اسمش فورمول1؟؟؟

دیدگاه خود را بیان کنید