فرمول یک ایرانلوئیس همیلتون، راننده مرسدس با ثبت زمان 1:34.779 پس از مدت ها دوباره در تعیین خط فرمول یک ابوظبی به پول پوزیشن رسید. آخرین خط یک راننده بریتانیایی به نه مسابقه قبل و گرندپری آلمان برمی گردد.

هم تیمی او، والتری بوتاس و مکس ورشتپن، راننده ردبول مسابقه را از مکان دوم و سوم استارت خواهند زد.

خلاصه ای از اتفاقات مرحله اول و دوم تعیین خط یاس مارینا

16:28 کمی به غروب آفتاب نزدیک می شویم و با پایان تعیین خط، سیاهی شب را خواهیم دید. قایق ها در ساحل به صف شده اند و متاسفانه صدای موزیک واقعا بدی از داخل آنها به گوش می رسد! در مرحله اول تعیین خط انتظار داریم که ریسینگ پوینت، هاس و آلفا رومئو برای ماندن رقابت کنند…

16:30 آغاز آخرین تعیین خط فصل 2019 فرمول یک…

16:35 پیست در حال حاضر بسیار شلوغ بوده و فتل فتل، رنو و تورو روسو در گاراژهایشان هستند.

16:36 همه ی راننده ها در پیست بوده و فتل به عنوان آخرین راننده از گاراژ خارج می شود.

16:36 به نظر می رسد که آلبون کمی پوست موز در پیست پیدا کرده و در رادیو می گوید:

مسیر پیست کمی لغزنده است…

16:38 همیلتون و مرسدس برتری وحشتناکی در سکتور سوم داشته و فعلا در مکان اول هستند و ورشتپن با اختلاف 0.159 ثانیه ای در رده دوم است.

16:39 فتل در نزدیکی خط شروع و پایان چه اسپینی داشت! 

16:42 لکلرک در سکتور اول و دوم سریع ترین بوده اما زمان زیادی را در سکتور سوم از دست داد و در رده چهارم قرار گرفت، البته در کل این آخر هفته داستان فراری به همین شکل بوده است. فتل هم در یک دور بدون نقص با فاصله نیم ثانیه ای نسبت به هم تیمی اش در رده پنجم قرار گرفت.

16:44 چند ثانیه ای از بهترین زمان بوتاس نگذشته بود که لوئیس همیلتون با دور بسیار خوب 1:35.851 پاسخ او را داد. 

16:47 رومن گروژان:

لعنت، به خاطر اینکه به این تورو روسوئه نکوبم، اسپین شدم تو پیت لین…

16:47 این تورو روسو، دنیل کویات بوده و این حادثه بعد از این جلسه تعیین خط بررسی خواهد شد.

16:49 پرچم شطرنجی برای مرحله اول تعیین خط: 1 همیلتون, 2 آلبون, 3 بوتاس, 4 ورشتپن, 5 لکلرک, 6 پرز, 7 فتل

16:49 حذف شدگان مرحله اول: 16 گروژان, 17 جیوویناتزی, 18 رایکونن, 19 راسل, 20 کوبیتسا.

16:55 مرحله دوم تعیین خط با 15 دقیقه آغاز خواهد می شود…

16:58 سوال الکس آلبون در ردبول:

دلیلی وجود داره که من همش اولم (برای خروج از پیت)؟…

17:01 همیلتون زمان 1:35.634 را ثبت کرده و کارلوس ساینز به رده دوم می رود.

17:01 باز هم داستان مشابه فراری ها، سریع ترین در سکتور اول و دوم اما پایین تر از همیلتون! فعلا مرسدس و ردبول در حال ثبت زمان با لاستیک های مدیوم و فراری با لاستیک های سافت است. انتخاب های خود را تغییر می دهند یا با همین استراتژی مسابقه را شروع می کنند؟ باید دید…

17:04 ورشتپن از کاهش چسبندگی عقب خودروی خود شکایت می کند، به نظر می رسد با کاهش دما، ردبول کمی از عملکرد خود را از دست می دهد.

17:10 پرچم شطرنجی

17:12 لکلرک با لاستیک مدیوم سریع ترین زمان را ثبت می کند و استراتژی مانند همیلتون و دو ردبول ها خواهد داشت.

17:12 رده ها: 1 لکلرک, 2 همیلتون, 3 بوتاس, 4 فتل, 5 ورشتپن

17:12 حذف شدگان در مرحله دوم تعیین خط: 11 پرز, 12 گسلی, 13 استرول, 14 کویات, 15 مگنوسن.

جدول تعیین خط فرمول یک ابوظبی 2019

ردهرانندهتیمزمان
1لوئیس همیلتون مرسدس1:34.779
2والتری بوتاسمرسدس+0.194
3مکس ورشتپنردبول+0.360
4چارلز لکلرکفراری+0.440
5سباستین فتلفراری+0.560
6الکساندر آلبونردبول+0.903
7لندو نوریسمک لارن+1.657
8دنیل ریکاردورنو+1.677
9کارلوس ساینزمک لارن+1.680
10نیکو هالکنبرگرنو+1.931
11سرجیو پرزریسینگ پوینت1:37.055
12پیر گسلیتورو روسو1:37.089
13لنس استرولریسینگ پوینت1:37.103
14دنیل کویاتتورو روسو1:37.141
15کوین مگنوسنهاس1:37.254
16رومن گروژانهاس1:38.051
17آنتونیو جیوویناتزیآلفا رومئو1:38.114
18کیمی رایکوننآلفا رومئو1:38.383
19جورج راسلویلیامز1:38.717
20رابرت کوبیتساویلیامز1:39.236
این نوشته را به اشتراک بگذارید:

58 دیدگاه

    • 5red16

      14

      9

      اشتباه میکنید دوست عزیز
      اگه اشتباه نکنم در Q3 (قسمت سوم تایمگیری) فتل تو تلاش اولش سکتور یک و دو رو بنفش کرد
      یعنی سریعترین راننده پیست تو اون دو سکتور
      اما تو سکتور سه هرچی زمان به دست آورده ازدست میده
      لکلرک هم شرایط مشابهی داشت، حتی بهش رادیو زدن که فقط تو سکتور سه شش دهم ثانیه از دست دادی
      مشکل از راننده ها نیست
      فراری ماشینش دانفورس نداره
      تا وقتی مشکل دانفورس حل نشه وضعیت همینه
      تازه ماشین نسبت به ابتدای فصل کلی پیشرفت داشته تا شده این…
      باید قبول کنیم مرسدس بهترین ماشین تاریخ فرمول یک رو ساخته
      راننده هاش کار سختی برای قهرمانی با این ابرماشین ندارن
      اتفاقا اینجاست که ارزش پیروزی های چارلز و سب مشخص میشه
      اتفاقا نظر من در مورد مرسدس و لوییس کاملا منطبق با نظر مکس ورشتپن هست
      واقعا بعید هم نمیدونم اگه مکس پشت مرسدس بود تمام مسابقات رو میبرد
      اینو تو برزیل ثابت کرد
      شاید شخصیت و لحن ورشتپن رو دوست نداشته باشیم اما استعداد و مهارتش رو نمیتونیم نادیده بگیریم

      • Kh.n

        9

        0

        سکتور ۳برای فراری عین صخره نوردی میمونه.

      • Mohammad44

        2

        4

        با سلام تو یه خبر دیگه هم شما این موضوع رو مطرح کردید و من جواب دادم شما اینو قبول داری که ماشین ردبول تو برزیل مسلط بود یا نه؟(دلیل حرفم آخر مسابقه است. درست بال لوئیس شکست ولی گسلی هم تو توروروسو بود نه ردبول و اینکه داشت مسیر خارجی پیست رو طی می کرد ولی بازم جلوتر موند) پس مقایسه شما در مورد لوئیس و مکس از اساس اشتباهه مثل اینکه بگیم برد لوئیس تو مجارستان فقط به خاطر رانندگی بی نقصش بود. در ضمن درسته سب و شارل تو مسابقاتی که بردن عملکرد عالی داشتن ولی نباید اینو نادیده گرفت که تو اون مسابقات خاص بهترین ماشین پیست رو داشتن حالا چون برد تیمهای دیگه در مقابل مرسدس ناچیزه برای همین این قدر به چشم میاد

      • Muhammad-sv#5

        2

        4

        من خودم طرفدار فتلم .. سب زندگی منه اگه به من بگه بمیر میمیرم ولی امروز روزش نبود

      • AHMADREZA_F1

        0

        0

        آره تو نیمه دوم فصل تو چند تا از مسابقه ها مشخص شد مرسدس توی مستقیمی ها با دی آر اس نمیتونست جلو بزنه اختلاف فقط 12 تا بود!

      • پویا اردلان

        1

        0

        سلام. بشما و تمام عاشقان سرعت و مهارت.
        امیدوارم از پاسخ بنده ناراحت نشوید.
        در اینکه نظرات هیچ موقع مشابه هم نیستن شکی نیست.
        اما اینکه اجازه دهیم تعصب و علاقمندی بیاید، و سدی شود برای درک بهتر موضوعات و اتفاقات این بسیار مسئله دور از منطق و حقیقت است.
        ببنید من نمیدانم شما چقدر اطلاعات دارید، اما یادتان باشد ماشین امسال هر تیمی بیش از 65 درصدش حاصل فیدبک راننده ان ماشین از فصل قبل و مشارکتش در زمان ساخت ماشین با مهندسین و طراحان در کارخانه است. این صحبت من نیست، این صحبت یکی از نوابغ این کار که همگی هم میشناسید هستش، منظورم آدرین است.
        اینکه مکس چه صحبتی میکند، شما که علاقمند هستید باید اینو بدانید، که صحبتهای مکس، نه از روی اعتقاد خودش و حقیقت است، بلکه فقط حرفهایش جنبه روحی روانی دارد و برای شروع یک جنگ روانی و روحی اینها را میگوید. وگرنه، یک مسئله را هیچ موقع یادتان نرود. ماشین هرچقدر هم عالی باشد این مهارت راننده است که انرا در پیچ ها و مستقیمی ها هدایتش میکند. هر ماشین قویتر باشد، نیازمند راننده ای ماهرتر است.
        ایا شما میدانید پورش اسپایدار بخاطر قدرت بسیار بالایی که دارد باید برای رانندگی با ان لایسنسی جدا از لاینسس رانندگی یا همان گواهینامه رانندگی را گرفت؟ پس اینکه ماشین خوب و قوی را پس هر کسی میتواند باهاش قهرمان شود را از ذهنتان دور کنید چون کاملا بی اساس است. همیلتون کسی است که از کارتینگ تا به این لحظه در هر رده ای که رفته با قهرمانی از ان خارج شده. چرا مکلارن حاضر میشه با اون سن کم باهاش قرارداد ببنده؟ ابا فکر کردین که چرا فتل موفقیت خاصی در فرمول 2 یا 3 ندارد؟ چرا فقط در فرمول بی ام و موفقیت داشته و در مابقی کلاسهای اصلی فرمول بهترین مقامش پنجم بوده و یکبار هم در مقایسه با مالدونادو رد صلاحیت شده
        در فرمول رنو، و سال بعدش کهذسرانجام وارد فرمول رنو میشود، مجددا مقام پنجم را بدست می اورد.
        اینها را نمیگویم که بخوام، کسی را بکوبم یاذبالا ببرم. به هیچ عنوان. میخوام فقط حقایق را ببینید. بدانید که مکس این حرفها را نمیگوید چون حقیقت و واقعیت است، میگوید چون میخواهد جنگ روانی راه بیندازد. منتها کم کم دارد میفهمد که لوییس باذاین حرفها دچار چالش نمیشود.

        در ضمن اینرا هم هرگز فراموش نکنید، اگر مرسدس میدانست و مطمئن بود که بجز لوییس راننده دیگری هم وجود دارد که میتوانن با همین میزان اطمینانی که نسبت به همیلتون دارن به قهرمانی او هم داشته باشن به هیچ معطل نمیکرد و با یک قرارداد کمتر ان راننده را استخدام میکرد.
        یکمقدار نظرانمان را بیاییم با دانش بیشتری بیان کنیم تا همه بتوانن استفاده کنن.

        پیروز باشید

      • pejman

        0

        0

        پارسالم مکس با اختلاف زیاد کل مسابقه برزیل رو از لوییس جلوتر بود تا اون برخورد با اکون پیش اومد کلا ردبول تو برزیل دست برتر رو داره هرسال بکه امسال اینو البون و حتی گلسی هم که راننده تیم دوم ردبوله ثابت کردن با این توضیحات میشه بگین ورشتپن چیو تو برزیل امسال ثابت کرد

  1. INDECENT

    6

    11

    سومی ، بد نبود خوبم نبود .
    چه دور درجای افتخاری زد استاد 🙂
    فردا مکس باید عاقلانه رانندگی کنه تا سکوی سومی فصلش حفظ شه . با شاهکار استاد تو مسابقه ی قبل این سکو برا مکس کاملا در دسترسه

    • 5red16

      4

      10

      امیدوارم مکس با ردبول قهرمان جهان بشه
      با اینکه طرفدارش نیستم اما شدیدا مهارتش به عنوان یک راننده قابل ستایش هست
      آلبون، گسلی، ریکیاردو
      همرو ناک اوت کرده
      امیدوارم رو طرفداریش ثابت قدم باشید
      به زودی قهرمان جهان میشه

      • Mohammad44

        7

        2

        اقا خواهش می کنم حداقل برای ریکیاردو از لفظ ناک اوت استفاده نکنید دنیل فصل قبل چهارتا دی ان اف بیشتر داشت

    • Amin

      7

      5

      ههههه حاجی انقدر خندیدم از دور دوم مکس تو کیو سه که نگو
      قبل شروع دور ی جوری فرمون رو چپ راست میکرد انگار میخواست با اختلاف یک ثانیه پول بزنه درحالیکه آخر همون دور تو خروجی پیچ آخر کلا زد از پیست خارج شد
      فعلا بعد اون مصاحبه توهم زایی که داشت لقب ضایع کیو سه برانزندشه
      اثرات نوشیدنی ردبوله همینه دیگه

      • INDECENT

        0

        0

        باشه ، حالا بهتره همیلتونت بره خوب تمرین کنه و تایر گرم کنه و باتری شارژ کنه که بتونه از گسلی سبقت بگیره : ))

  2. Erfan24

    10

    1

    اول از همه تبریک به گاراژ مرسدس بخاطر عملکرد بی نقصشون تو امروز .با اینکه طرفدار تیم فراریو راننده هاشم ولی نمیتونم اینو انکار کنم ک لوییس واقعا فوقالعادس این پسر خسته نمیشه نا امید نمیشه و یه عطش خاصی تو وجودشه ک هر چقدرم خوب باشه خوبترو میخوادو این اخلاقش بی نظیره با اینکه تایم یکو داره و فاصلشم زیاده بازم حداکثر تلاششو میکنه تا رکوردو بهتر کنه و بهش میرسه این عطش و من تو هیچ راننده ای نمیبینم حتی تو چارلز ک عاشقشم و مکس سریع.

  3. Amin

    7

    7

    دلمون واسه پول زدن آقای پول پوزیشن تنگ شده بود ؛امروز لوییز اومده بود ک پول رو بزنه و از اول مصمم بود
    راستی فتل چش بود؟؟از اسپین شروع دورش گرفته تا تایم زدن با سافت تو کیو۲ و در آخر افتضاح کیو سه ک دوتا سکتور زرد کرد

    • 5red16

      9

      3

      سکتور یک و دو زرد شد چون تو تلاش اولش سکتور یک و دو رو بنفش کرده بود
      سخت بود بشه با همون لاستیک دوباره تکرار کنه
      فراری مشکل دانفورس داره
      تو پیچها هنوزم کم فرمانی داره
      ماشین مطابق نظر راننده نمیپیچه پس مجبورند سرعت رو تو پیچها کم کنن وگرنه با کوچکترین فشار رو پدال گاز اسپین میشن

  4. Amin-5

    12

    4

    پایان یکی از بی جذابیت ترین فصل های فرمول یک و اینکه همه از همون مسابقه ی اول فهمیدن کی قهرمانه به امید اینکه فصل بعد حداقل 4 مدعی قهرمانی داشته باشیم

  5. ZXE-LEC-16-KUB-88

    5

    7

    لکلرک نرسید دور بزنه
    از اول که از پیت اومد بیرون از همین می ترسیدم… 🙁
    ولی در مجموع لکلرک6-5همیلتون رو تو پول پوزیشن شکست داد 🙂
    بیشتر از نصف پول پوزیشن های این فصل مال این دوتا بوده
    تبریک به لکلرک 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
    خدا کنه تو جنگ قهرمانی هم ورشتپن رو شکست بده
    راستی ادمین جان:
    به کسی که بیشترین تعداد پول پوزیشن های فصل رو کسب کنه یه جام اهدا می کنن،درسته؟ 🙂

    • 5red16

      7

      1

      اولا ابراز همدردی
      ما هم این روزا گذروندیم
      بد دردیه
      اما ابوظبیه، مونزا که نیست برادر
      فقط سکتور سه چارلز شش دهم از دست میده
      این یعنی فاجعه
      وقتی ماشین نمیپیچه راننده چه کنه…
      یکی به بینوتو ایمیل بزنه بگه مشکل دانفورس و سرعت داخل پیچها رو حل نکردی خواهشا واسه ۲۰۲۰ ماشین ندین
      انرژی و سرمایتون رو بزارین واسه ۲۰۲۱

  6. Ali

    4

    3

    تبریک به طرفداران همیلتون، عالی بود،
    اگر اشتباه نکنم فتل با لاستیک سافت فردا شروع میکنه، با یک استارت خوب خیلی راحت میتونه با قدرت موتور فراری توی دوتا مستقیمی تا نفر دوم برسه و به همیلتون فشار بیاره، استارت جذابی داره مسابقه فردا

  7. ZOTAX.VETTEL

    10

    1

    کاملا مشخصه درگیری تیمی بین سب و لکلرک بالا گرفته و عملا تیمو گذاشتن کنار که مقصر اصلی هم مدیریت تیمه , کلا بیشتر از اینم از ایتالیایی ها انتظار نمیره
    سب از تمرین یک تا Q3 درسته با عقب ماشین کماکان مشکل داشت ولی مسئله اصلی این نبود
    هر چیزی که هست صحبت هایی که بین تیم و راننده ها شده و ما از اونا بی خبریم
    با این وضع سال آینده فراری رتبه دوم تیمی رو هم نخواهد داشت ، امسال هم اگر از اول فصل بجای گسلی ، آلبون بود همین رتبه دوم تیمی رو هم نداشت فراری.

    • mehdi vettel

      10

      2

      بابا این دیگه چه حرفیه
      مقصر گاراژ بود که جفتشونو دیر فرستاد

      سب جلوش ماشین بود و نمیتونست زودتر دورشو شروع کنه
      و به خاطر کند شدن بیش از حد پشت یک مک‌لارن و ردبول تایرهاش سرد شد و همون پیچ اول مشکل پیدا کرده

      حالا من نمیدونم چه گیری دادن به اینکه سب از قصد کندکرده لکلرک رو

      • behroz behroz

        5

        0

        سلام ،وتل با اینکه تولد فرزند سومش بود ولی گرفته بنظر میومد ،با این ماشین که ..‌…‌‌‌‌..‌‌‌
        فقط حرس خوردم

    • Kh.n

      6

      0

      وتل مقصر نبود خدایی.البون جلوش بود
      درثانی.
      ماشین مرسدس وردبول توی مستقیمیها بااختلاف ناچیزی از فراری کندترن ولی فراری توی پیچهای سرعت پایین حدود۶دهم از مرسدس وردبول عقبه.
      من نمیگم ۶دهم.اگه چارز ۴/۵دهم توی سکتور۳کسب میکرد پول مال لکلرک بود.به همین سادگی.
      این ماشین همون ماشین آمریکا مکزیک وبرزیله.
      واقعا ایا موتور فراری زیر ذره بین فیاست.فراری روی کاغذ باید مکزیک وبرزیل رو عین هلو توی تایمگیری ۱و۲ میکرد.
      کم کم شکم داره به واقعیت تبدیل میشه که فراری در قسمت موتور یجورایی قانون رو دور میزده که توسط ردبول دستش رو شده
      از آمریکا به اینور ببین کسی دیگه حرف از قدرت موتور فراری میزنه.🤔😏

  8. payam

    7

    0

    یعنی برای شبکه ورزش و ایران متاسفم که مسابقه فرمول یکو نشون نمیده جاش والیبال شهرداری و رامینو و … نشون میده یعنی انقدر در اقلیتیم؟

    • Shahrokh_LH_44_SV_5

      2

      2

      هر کسی تکرار میکنم هر کسی جای توتو بود همین رفتار و حس رو نسبت به لوییس داشت.فکر کن یه راننده داری که شش سال برات بهترین نتایج رو میاره.ماشینو با خسارت تحویل نمیده.بایدم دوسش داشته باشه

    • Amin

      0

      6

      امسال راسل فوق العاده بود
      اختلاف ماشین ولیامز و آلفا رو ببینید
      اختلاف تایم راننده های آلفا و راسل رو هم ببینید
      راسل واقعا تو تک دور هرچی ماشین داره رو بیرون می‌کشه؛همین الان با هرکسی هم تیمی باشه ب راحتی تو تعیین خط شکستش میده
      هرچند تو مسابقه هنوز ب اون پختگی اعلا نرسیده
      اگه مکس میاد ادعا می‌کنه از لکلرک و لوییز سریعتره ک نیست
      باید بگیم راسل از همه راننده های گرید تو تک دور سریعتره

    • Hassan Mohebbi

      7

      0

      دوست عزیز merc راسل با کوبیتسا با اون دست معلولش داری مقایسه میکنی کسی که یه تصادف بد داشته و چند سال از میادین دور بوده. آخر فصل امتیاز رو میبینن که کوبیتسا بالاتره.
      اگه فصل بعد لطیفی رو ۲۱ بر صفر شکست داد بیا ازش بت بسازین.

      • امید نورمحمدی

        4

        1

        حسن جان باز هم حرف دل منو زدی داداش! کلا ماها از جمله خودم بت ساز خوبی هستیم و همون بتی که ساختیم هم خوب خراب میکنیم! همیشه هم از این بابت متضرر شدیم. چه مادی و چه روحی.
        یه مثال کوچکش کاری بود که با کارلوس کیروش کردیم و حالا حالاها باید تاوانشو بدیم…
        از طرفی یک نگاه دوگانه خیلی عجیب هم وجود داره : هروقت دلمون بخواد میگیم آمار فقط میتونه معتبر باشه و هرجا هم که بنفعمون نباشه میگیم آمار فقط عدده!!!
        مثلا لکلرک 7 پول پوزیشن گرفته ولی نصف اون مسابقه هارو هم نتونسته ببره و شونه به شونه مکس و سب امتیاز گرفته که دوتا پول بیشتر نداشتن. طرفدارهای دو آتشه لکلرک میگن رکورد شوماخرو زده ومن و امثال منم میگیم اصلا پول پوزیشن کیلو چنده؟!! که هردو نظر بعقیده من اشتباهه. همه چیزو باید باهم نگاه کرد و نتیجه گرفت. از بالا میشه فهمید پایین چه خبره!!!

      • Amin

        1

        1

        امید نورمحمدی:ب جز بوتاس و لوییز ک اختلافشون زیاد بود؛تو اون سه راننده حق لکلرک هست ک سوم بشه
        بحرین پول زد ولی ماشین رفت
        مکزیک گاراژ خراب کاری کرد
        روسیه سر توافق مسخره با فتل مسابقه رو از دست داد البته سبفتی کار هم خیلی کمک کرد ب لوییز و بوتاس ک جلوی لکلرک بمونن
        سنگاپور که ماتیا برد رو گذاشت تو کاسه فتل که ۲۰۱۶ تکرار نشه
        عوضش فتل فقط کانادا و ژاپن پول زد ک هردو رو با اشتباه مستقیم خودش از دست داد مکس هم تو مجارستان ب استراتژی و عملکرد بی نقش لوییز باخت؛تو برزیل هم ماشین سریعتر رو داشت و نمیشد باهاش رفت اون دوتا سبقتش از لوییز هم ب نظرم هیچ ارزشی نداشت سبقت اول ک سوتی گاراژ لوییز بود سری دوم هم ک با لاستیک نرم تر نو جلو لاستیک کهنه سفت تر بود پس مار شاخی نکرده

  9. mehdi vettel

    2

    0

    عملکرد آلبون همچنان عالی نبوده و متوسطه
    من هنوز تو عملکرد آلبون چیز خاصی ندیدم
    فاصله اش با مکس 0.6 هست تقریبا
    تو برزیل هم در پیستی که هم تیمیش پول گرفت ششم شد
    فقط فرقش با گسلی تو این بوده که تو مسابقه یه خورده بهتر کار کرده و حداقل پشت مک‌لارن و رنو نمونده ولی هنوزم با مکس عملکردش تفاوت فاحشی داره

    اگه دنی ریک تو ردبول بود امروز احتمالا مدعی پول بود
    تو چند سال گذشته دنی ریک معمولا با اختلاف 0.2 تا 0.3 از مکس تو تعیین خط این پیست سریعتر بود

  10. Amin

    1

    1

    امید نورمحمدی:ب جز بوتاس و لوییز ک اختلافشون زیاد بود؛تو اون سه راننده حق لکلرک هست ک سوم بشه
    بحرین پول زد ولی ماشین رفت
    مکزیک گاراژ خراب کاری کرد
    روسیه سر توافق مسخره با فتل مسابقه رو از دست داد البته سبفتی کار هم خیلی کمک کرد ب لوییز و بوتاس ک جلوی لکلرک بمونن
    سنگاپور که ماتیا برد رو گذاشت تو کاسه فتل که ۲۰۱۶ تکرار نشه
    عوضش فتل فقط کانادا و ژاپن پول زد ک هردو رو با اشتباه مستقیم خودش از دست داد مکس هم تو مجارستان ب استراتژی و عملکرد بی نقش لوییز باخت؛تو برزیل هم ماشین سریعتر رو داشت و نمیشد باهاش رفت اون دوتا سبقتش از لوییز هم ب نظرم هیچ ارزشی نداشت سبقت اول ک سوتی گاراژ لوییز بود سری دوم هم ک با لاستیک نرم تر نو جلو لاستیک کهنه سفت تر بود پس کار شاخی نکرده

دیدگاه خود را بیان کنید