موتو جی پی ایران – سوزوکی در حالی به تعطیلات زمستانه می رود که ظاهرا بالاخره به نتیجه نهایی طراحی انجین موتورش برای فصل 2020 رسیده و مطمئن هستند که یک اقدام اطمینان بخش برای این بخش از موتورشان گرفته اند.

از آنجا که طراحی موتور در طول فصل مسابقه امکان پذیر نیست (برای تیم های برتر)، ارزیابی صحیح آخرین تغییرات موتور یک اولویت بزرگ در تست های ماه نوامبر است. مخصوصا برای امثال سوزوکی و یاماها، که بیشترین ضعف آنها عدم سرعت بالایشان است.

الکس رینز و جوان میر توانستند در روز آخر تست والنسیا در شش رده برتر قرار بگیرند و خودشان را جز چهار نفر برتر در رده بندی کلی تست هفته گذشته قرار دهند. مدیر تیم سوزوکی، داویده بریویو در این مورد اظهار نظر کرده است که:

ما این تست های نهایی پایان سال را در شرایط خوبی به اتمام رساندیم و نظر موتورسواران در مورد انجین موتور مثبت بود که این یعنی ما می توانیم برای نسخه (انجین) فصل بعد تصمیم بگیریم.

الکس رینز

تست بعدی در سپانگ مالزی و در ماه فوریه صورت می گیرد که معمولاً آخرین فرصت برای امتحان کردن هرگونه تغییر موتور در نظر گرفته می شود، اما سوزوکی تاکید دارد که می خواهد روی قسمت های دیگر موتورسیکلت کار کند و آنها را بهبود بخشد. بریویو اضافه کرد:

حال که ما به یک نظر نهایی برای طرح انجین رسیدیم در سپانگ به سراغ شاسی موتور می رویم و روی آن کار می کنیم.

مدیر فنی تیم سوزوکی، کِن کاواووچی نیز در این مورد بیان کرد:

ما داریم می بینیم که بالاخره موتورمان دارد به یک طرح مناسبی می رسد و قطعاتی که تست کردیم، امیدهای اولیه ما(در مورد این طرح) را به باور تبدیل کرد، ما قدم برداشتیم ولی نه آنقدر بزرگ اما قدم مطمئن و اطمینان بخشی بود.

الکس رینز در مورد موتورش بیان کرد:

ما از موتور جدید موتورسیکلت راضی هستیم، من فقط توانستم دو دور در شرایط خشک پیست بزنم ولی از سرعتی که داشتم خیلی خوشحال بودم و توانستم دورهایی که در روز قبل زده بودم را بهبود ببخشم.

جوان میر نیز ادامه داد:

ما نتوانستیم به خاطر شرایط آب و هوایی که حاکم بود، دورهای زیادی را بزنیم ولی به هر حال توانستیم روی سیستم های الکترونیکی کار کنیم که نتیجه مثبتی داشت و توانستیم تفاوت ها را ببینیم. من حتی با اینکه مدتی به پیست نرفته بودم توانستم دور خیلی خوبی را ثبت کنم. در کل بعد از چهار روز تست در خرز و دو روز در والنسیا احساس خوبی(در تیم) شکل گرفته است و من آمده ام که هرچه سریعتر از تعطیلات برگردم و به استقبال فصل جدید بروم.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

6 دیدگاه

  1. Hassan Mohebbi

    3

    0

    خبر خوش‌حال کننده‌ایه.
    امیدوارم یه همچین خبری هم از یاماها بشنویم.
    یه سوال داشتم آیا درسته که فصل بعد موتورهای تیم‌های یاماها و پتروناس یاماها یکیه؟ منظورم اینه همون موتوری که ولنتینو و مارویک دارند به فابیو و فرانکو هم میدن؟

    • 46 تــا ابـــد !!!

      1

      0

      والا تا جایی که من و خیلیا شنیدن اینه که گفته شده امکانات و تجهیزاتی که در اختیار تیم اصلی هست رو در اختیار فابیو میزارن . حالا اینکه موتوراشون یکی باشه یا نه و اینکه این شامل موربیدلی هم میشه یا نه نمیدونم ( در جواب hassan mohebbi )

      • Hassan Mohebbi

        1

        0

        دمت گرم امین جان (46 تا ابد)
        انشالله یاماها به روزای اوجش برگرده و ولنتینو رو روی سکو اول ببینیم.

    • 46 تــا ابـــد !!!

      3

      0

      نه یاماها رو اسم نیار چون امیدی به موتورشون نیست . خبری هم از تقویت شتاب و سرعتشون نیومده و اگه با همین روالی که این فصل رو تموم کردن فصل جدید رو شروع کنن هیچ کاری نمیتونن بکنن . بازم سکو ها رو امتیاز ها نصیب هوندا و دوکاتی میشه و بعد از اونا هم سوزوکی و یاماها کماکان اندزخم یک کوچه . به لطف لین جارویس |:

دیدگاه خود را بیان کنید