فرمول یک ایرانوالتری بوتاس می گوید که احساس خوبی دارد از اینکه همزمان با کسب ششمین عنوان قهرمانی جهان توسط لوئیس همیلتون، مانع پیروزی او در مسابقه آمریکا شد.

همیلتون در حالی به فرمول یک آمریکا پا گذاشت که می دانست فقط با چهار امتیاز می تواند جشن قهرمانی به پا کند و او حتی با استراتژی یک پیت استاپ برخلاف بوتاس که برروی دو پیت استاپ بود، توانست پیشتازی را در اختیار بگیرد اما در پنج دور به پایان مسابقه راننده فنلاندی موفق به سبقت از همیلتون شد اما قادر نبود جلوی کسب عنوان قهرمانی او را بگیرد.

والتری بوتاس و لوئیس همیلتون - فرانسه 2019

والتری بوتاس و لوئیس همیلتون

بوتاس گفت:

در این آخرین هفته، کسب پیروزی تنها کاری بود که می توانستم انجام دهم تا امید قهرمانی را زنده نگه داشته یا به تاخیر بیاندازم. من کار خودم را انجام دادم که احساس خوبی داشت. اما لوئیس مانند همیشه در این آخر هفته نیز قوی ظاهر شد.

شما همیشه باید به نکته خوب قضیه نگاه کنید و این خوب است که بهترین فصل من در فرمول یک رقم خورده است. من دستاوردهای زیادی در بخش های مختلف از لحاظ سرعت مسابقه ای داشتم.

لوئیس قطعا می خواست که با پیروزی در مسابقه، عنوان قهرمانی جهان را کسب کند و توانستم مانع این کار شوم و احساس خوبی دارم.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

30 دیدگاه

  1. Amin

    4

    9

    افتتارات امسال بوتاس:پنج تا پول زده
    ۴ تا برد داشته و مهم تر از همه سبقت از لوییز با لاستیک نوتر و یک ثانیه سریعتر در مقابل لاستیک کهنه و یک ثانیه کندتر
    راستی داشتم مرور میکردم ببینم بوتاس از راننده های برتر تو تیم های برتر امسال از کیا سبقت گرفته؟
    استارت استرالیا
    سبقت از مکس تو بحرین که ردبول سرعت خوبی نداشت اونجاحتی ساینزهم ازمکس سبقت گرفت

    استارت ژاپن و آخریش هم تو آستین از لکلرک ک اصلا سرعت نداشت و البته دوبار از لوییز زمانیکه لاستیک نداشت
    دوستان اگه کسی سراغ داره بگه…

    • mehdi vettel

      15

      1

      سبقتش از همیلتون تو سیلوراستون و پیچ استو
      البته اونجا بیشتر درگیری و رقابت بود و نمیشه یه سبقت تنها اسمشو گذاشت

      ولی من با این جمله که میگن بوتاس کار خاصی نکرده با لاستیک نوتر مشکل دارم

      پارسال همیلتون دقیقا با لاستیک نوتر در دو نوبت نتونست از رایکونن و ورشتپن سبقت بگیره
      پس بیخودی کار دیگران رو کوچیک نکنیم

      • Amin

        1

        3

        درسته اونجا رو فراموش کردم
        اما در مورد لاستیک نوتر باید بگم لوییز پارسال یک دور مونده بود ب آخر تو فاصله دی از اسی مکس اومد و اون دور هم که بعد از کفی بلند میخواست با سوییچ بک و ریسینگ لاین متفاوت رد بشه؛اول کفی فاصلش ۹دهم بود و ب نظرم عجله کرد چون تو همون دور از پیست رفت بیرون و فاصلش زیاد شد!
        در مورد عدم سبقت از کیمی:پارسال هم مثل همه مسابقات امسال ب جز آستین
        فراری دست بالارو تو کفی داشت و ب راحتی اختلاف ۷تا ۹ دهم تو کفی رو ب وجود میآورد(میتونی ب مقایسه دور پول لوییز و فتل تو کیو۳ پارسال مراجع کنی)
        اون دوری هم ک دیگه سبقت محتمل بود کیمی رفت داخل پیت!دقیقا حرکتی ک مکس امسال زد و البته خود لوییز
        خلاصه این که فکر نمیکنم بوتاس با لاستیک برابر بتونه بهتر از لوییز یا هر راننده برتر دیگه تو تیم های برتر دور بزنه
        البته باز هم استرالیا رو جدا میکنم
        هرچند اونجا هم بال لوییز ب مشکل خورده بود اما خب کاری ندارم در کل فقط تو استرالیا تو شرایط برابر بهتر از لوییز بود

      • mehdi vettel

        3

        0

        Amin
        میتونیم سبقت نگرفتن از مکس رو یه جور توجیه کنیم ولی هیچ جوره نمیشه سبقت نگرفتنش از کیمی رو توجیه کرد

        پارسال لوییس تا قبل از پیت استاپ اول رایکونن سه دور پشت رایکونن گیر کرد و دیگه موقعی که رایکونن رفت پیت لوییس رد شد
        در صورتی که بوتاس فقط یک دور پشت لوییس موند

        من فقط نفهمیدم اینکه گفتی فراری پارسال 0.7 تا 0.9 تو مستقیمی از مرسدس سریعتر بوده رو از کدوم منبعی آوردی ؟؟؟؟؟
        پارسال ماشین فراری و مرسدس به شدت به هم شبیه بودن و تو بیشتر پیست ها فاصله ها به هم نزدیک بود
        ماشین پارسال مرسدس نسبت به امسالشون تو مستقیمی سریعتر بود و ماشین فراری نسبت به امسال کندتر

    • akbar

      7

      0

      به سطح رانندگی بوتاس کاری ندارم و قصد نقد کردنش و ندارم ولی دوستان همیل فنی که کامنت های منفی میزارن بدونن حداقل بخشی از امتیازاتی که همیلتون گرفته رو مدیون بوتاس هستند(شاید بدون اون امتیازات هم همیلتون قهرمان میشد ولی نمیتونست اینقدر اختلاف امتیازی با رقباش باز کنه)

      • Mercedes

        3

        1

        خیلی موافقم. دقیقا تیم های فرمول یک راننده ای میخوان که کاملا در اختیار تیم باشن. لوییس تو همین آمریکا از دستور تیمی سرپیچی کرد هم به نظرم خیلی زشت و مغرورانه بود هم شدیدا ضایع شد و چیزی که بدش میومد سرش اومد.

  2. Kh.n

    6

    2

    مرسدس هردو قهرمانی سازنده وراننده را مدیون بوتاس هست.
    اگر بوتاس مثل روسبرگ چرخ به چرخ توتمام مسابقات بالوییس رقابت میکرد امکان قهرمانی راننده ای غیراز مرسدس هم وجود داشت.
    وحتی تیمی غیرازمرسدس.

    • david7

      4

      2

      مخالفم با بخش آخر
      به نظر من اگه یه راننده قوی تر بجا بوتاس بود مرسدس حتی زودتر قهرمانی تیمی رو میگرفت
      اما قهرمانی فردی قطعا متفاوت تر و جذاب میشد

  3. Mahmood.gh

    3

    6

    تو 3.4 تا ریس اول سال رقیب اصلی لوییز واسه قهرمانی حساب میشد
    الان تنها خوشحالیش اینه ک نذاشت لوییز ریس ببره الان با خودش میگه لوییز سرویس کردم نذاشتم با برد قهرمان جهان بشه
    حیف این صندلی ک در اختیار بوتاس باید یکی مثل دنیل یا کیمی یا سب ک لایق ترین میبود ک تا ابوظبی و تا دور اخر تکلیف قهرمانی مشخص میشد
    الان از یکی دو ریس اخر نیم فصل اول همه میگفتیم ک مرسدس قهرمان تیمی لوییز قهرمان جهان
    ک ب احتمال زیاد سال دیگه هم همینه

  4. david7

    5

    4

    واقعا چرا اینهمه فرصت باید به یکی مثه بوتاس داده بشه اما یکی مثه هالکنبرگ یا ورلاین حتی صندلی نداشته باشن؟!
    حیف از اون ماشین که دسته بوتاسه…

      • Abbas

        3

        2

        داداش دوستان بیشتر مجبوری گویا نظر میدن،ج نیازی نیس،روشن نمشن

      • david7

        2

        0

        الله اکبر از این نظرات!!!
        فورس ایندیا و ویلیامز در یک سطح بودن؟!؟!
        واقعا نظرات تحسین برانگیزه
        یه نگاه به آمار برد و سکو تو این 3 سال احتلاف سطح واضح بوتاس و همیلتون رو نشون میده
        بوتاس به وضوح نشون داده نه تو دفاع کردن نه تو سبقت گیری توانایی پایینتری نسبت به همتیمیش داره، تو همین ترکیب فرمول 1 حداقل 10 نفر پتانسیل بیشتری نسبت به بوتاس دارن

      • mojtaba

        0

        1

        David7
        یه حرف اشتباه میزنی وقتی هم بر اساس آمار میگم حرفت اشتباهه دوباره با یه حرف اشتباه دیگه سعی میکنی کوتاه نیای آقا جان فورس ایندیا و ویلیامز هم سطح نبودن هیچ فورس ایندیا اون سال از ویلیامز بالاتر بود ضمنا مگه من بوتاس رو با همیلتون قیاس کردم؟ بله همیلتون از بوتاس بهتره ولی شما نوشتی هالک و ورلاین در مورد ورلاین چون نظر قطعی نمیشه داد چیزی ننوشتم ولی در مورد هالک همونطور که نوشتم سالی که بوتاس برای مرسدس انتخاب شد امتیازش از هالک بیشتر بود بوتاس با ماشین ویلیامز پودیوم هم داشت کاری که نیکو هیچ وقت موفق به انجامش نشده

      • miladhammer44

        2

        2

        هیچی حتی یه پودیوم هم بدست نیاورده ……
        تو2012مسابقه اخرزدلوییزوترکونددرحالیکه نفردوم بود واگه نمیزدلااقل روسکوبود…هالک اونموقعامعادل مکس همین الان بودالبته بادوزکمتر

    • porsche

      1

      1

      داداش هالکنبرگ 9 ساله تو فرمول یکه. تو این 9 سال دقیقا چی کار تونسته بکنه؟ دریغ از حتی یک پودیوم. ی چی بگین که حداقل تو مخیله ادم بگنجه. الان هالکنبرگ جز ی پول پوزیشن و دو تا فستست لپ چه افتخار بزرگی داره تو فرمول یک. تنها افتخارش تو کل موتور اسپورت تا اینجا قهرمانی تو لمان سال 2015 بوده که لمان هم مسابقه گروهیه و فقط تلاش های یک نفر ملاک نیست. یعنی هالک واقعا تو این 9 سال ی شانس پودیوم بهش رو نکرده که کسبش کنه. بابا تو همون فورس ایندیایی که میگی خوب نبود پرز چند تا پودیوم اورد. اگر از کسی یا شخصیتش خوشت نمیاد یا حتی خوشت میاد قرار نیست این رو ملاکی واسه قضاوت توانایی های اون فرد قرار بدی. داداش چون همیلتون قهرمان میشه که نمیتونی بگی چون بوتاس نتونسته جلوی همیلتون رو بگیره پس ازش خوشم نمیاد. راننده بدرد نخوریه.

  5. Abbas

    2

    3

    من اشتباه میکنم فک کنم،بوتاس در جدول راننده دوم هستش عایا؟؟؟؟؟کمترین اختلاف امتیاز رو با همیل داره عایا؟؟؟؟؟ خووو اگ باتوس خوب نیس،اگ بوتاس …..،پس در مورد راننده های سوم تا بیستم چی چی میگید؟؟؟؟فک کنم ،،،،فک نکنید.پیروز و سلامت باشید

    • david7

      3

      1

      این وسط ماشین هم که هیچ نقشی نداره نه؟! 😀
      با ویلیامز که دوم نشده،
      طبق نظر شما، دنیل ریکیاردو از آلبون و گسلی و بوتاس و لکلرک و ساینز راننده ضعیفتره!!!!
      یا پارسال که کیمی سوم شد از بقیه بهتر بود امسال یهو داغون شده رانندگیش 14ام شده
      الله اعلم…

      • Amin

        1

        0

        دنی ریک قطعا لیاقت یکی از صندلی های سه تیم برتر رو داره
        واقعا فوق العادس…
        تو راننده های تیم های متوسط هم ساینز و راسل بهتر از بقیه بودن نوریس و پرز و آلبون هم تو رده های بعدی هستن
        البته هرکسی می‌تونه نظر خاص خودشو داشته باشه

  6. امید نورمحمدی

    3

    0

    ای کاش فراری بجای جوانگرایی نمایشی که انجام داد و دو دستی دبلو داد به مرسدس میتونست یکی مثل بوتاس کنار سب داشته باشه… اون موقع واقعا میشد یک مقایسه درست انجام داد…
    3 کوالی متوالی در نیمفصل اول ماشین سب خراب شد و شانس استارت از رده مناسب از دستش رفت و توی یکیش آلمان بود فقط تونست از بیستم به دوم برسه و توی دوتای دیگه لکلرک نتونست امتیاز خوبی جمع کنه.
    دوتا دی ان اف هم که توی نیمفصل دوم درست وقتیکه توی یکیش سریعترین ماشین بود بخاطر رادیو های لکلرک سرشو بریدند و توی دومی هم از رده دوم استارت زد که از همون اولش بدون برخورد ماشین خراب بود! لکلرک هم توی هیچکدوم نتونست امتیاز مورد نیاز تیمو بگیره… سر انگشتی یه حساب اگر بکنیم میبینیم که فراری چه امتیازات با ارزشی از دست داده…
    اصلا هم به اشتباهاتش کاری ندارم و نمیخوام هیچ توجیهی بکنم. 7 امتیاز کانادا هم هیچی… کلا به قهرمانی همیلتون توی این فصل شک ندارم و همینطور قهرمانی مرسدس
    چیزیکه آزار دهنده است فاصله امتیازی بد و تحقیرآمیزیه که توی این فصل بوجود آمده… داریم درباره فراری صحبت میکنیم… انقدر فاصله؟!
    جوانگرایی خوبه و شارل هم راننده با استعدادیه ولی تیمی که میخواد صلابت داشته باشه با جوانگرایی به جایی نرسیده… این شما و اینم تاریخ مسابقات فرمول 1… غیر از یکی دو استثنا که یکیش همین سب خودمونه و اونم با رد بول نه فراری یا مک لارن و مرسدس چیز دیگری وجود نداره…
    احتمالا روسا و مدیران فراری میدونستند که این فصل و 2020 توان رقابت با مرسدسو ندارند که دست به چنین انتخابی زدند… این نظر شخصی منه و حتما مخالفین سرسختی هم داره

    • david7

      3

      1

      البته مثال نقض برای نظر شما زیاده، راننده های جوان (یا کم تجربه در فرمول یک)زیادی بودن که حتی تیمو قهرمان کردن
      از مایکل با بنتون یا ویلنو با ویلیامز و آلونسو با رنو میشه مثال زد
      همینطور همیلتون و فتل

    • H.farahani

      2

      1

      جناب نورمحمدی
      مطلب شما پر از ارجاعات اشتباه بود.تو اتریش و فرانسه و المان که ماشین سب تو کوالی خراب شد واقعیت کمی با فرموده شما مغایرت داره.اتریش شارل دوم شد که با سرعتی که مکس داشت نتیجه بدی نبود.ضمنا با اشتباه تیم تو استینت اول حداکثر بهره رو از تایر نگرفت.تو فرانسه سوم شد اونم با اختلاف حداقلی.اشتباهش تو المان بود و بازم اشتباه تیم تاثیر داشت و رو تایر اشتباه بود و وقتی لوئیس خراب کرد اشتباه بقیه تعجب نداره.
      موناکو اوت شد که اگر هم نمیشد نهایت هفتم یا هشتم بود.(با مکس تو موناکو 2018 نمیشه مقایسه کرد)که اونجا افتضاح تیم تو کوالی بود.
      تصادف تو کوالی باکو که باز هم تیم پوست موز انداخت زیر پای راننده هاش.
      سب هم اشتباه کم نداشته.از دست دادن برد بحرین ویا حداقل دومی.تصادف تو انگلیس که چهارم یا پنجم میتونست بشه.اشتباه تو کانادا(اگه از پیست خارج نمیشد هیچ کدوم از این مسائل نبود).اشتباه تو ایتالیا و استارت ژاپن.
      کلا این فصل کم شده همه چی تو فراری اوکی باشه.راننده خوبه تیم خرابه و تیم و ماشین درسته راننده گند زده.خدا میدونه این ماشین مستحق بردهای بیشتری بوده ولی هر دفعه یه چیزی اشتباه پیش رفته.
      در ضمن بنده طرفدار سب هستم و برای دفاع از اون کلی حرف واسه گفتن دارم ولی باید قبول کرد خودش کم اشتباه نداشته.یکیش نداشتن مدیر یا مشاوره که مواقع نیاز حمایتش کنه ویا راهنماییش و چیزای دیگه

      • H.farahani

        2

        0

        سید علی حسینی بزرگوار
        ممنونم و خیلی مخلصیم.راستش فرصتبرای بحث و تبادل نظر کمه ولی هرجا باشم واسه امار سایت هم که شده روزی یکی دوبار حتما سر میزنم.حتی اگه وارد اکانتم هم نشم.

  7. Mercedes

    1

    0

    بوتاس چه بدی کرده؟
    نفر دوم شدن در فرمول شانسیه و نه مرسدس تیمیه که اعتبار خودشو الکی زیر سوال ببره.
    مگه خود همیلتون این فصل چندتا پول گرفته؟
    در ضمن لاستیک نوتر بوتاس مدیوم بود اما مال همیلتون هارد. لطفا در مقایسه ها دقیق تر موضوعات را بیان کنید.

  8. Kh.n

    1

    0

    بنظر من بوتاس واقعا راننده خوبیه…
    ماکه از بندهای قراردادی که مرسدس با بوتاس بسته خبر نداریم.
    من طرفدار سب وفراری هستم ولی واقعا امسال یه سری اشتباهات تیمیو فردیو مشکلات فنی باعث شد فراری خیلی زودتر قافیه رو به مرسدس ببازه.
    1-اگر ماشین لکلرک بحرین خراب نمیشد ووتل اون اشتباه رو نمیکرد.
    2-اشتباه تیم درانتخاب لاستیک چارز مسابقه باکو که واقعا اونجا لکلرک سریع بود.
    3-اشتباه تیم برای چارز در موناکو
    4-اشتباه وتل کانادا حالا رای داوران باکمی اغماض
    5-اشتباه تیم در تعیین خط فرانسه
    6-اشتباه تیم در تعیین خط برای سب و در مسابقه برای چارز در اتریش
    7-اشتباه وتل در سیلوراستون
    8-اشتباه تیم تعیین خط آلمان وتاحدی چارز در مسابقه آلمان
    9-اشتباه تیم در پیاده کردن استراتژی مناسب در بلژیک برای وتل که معتقدم میتونس سوم بشه
    10-اشتباه وتل در مونزا که واقعا پتانسیل ۱و۲داشتیم
    11-خرابی ماشین وتل درروسیه که یک ۱و۲ باارزش رو از تیم گرفت
    12-اشتباه رانندگان فراری در استارت مسابقه ژاپن
    13-اشتباه تیم در مکزیک برای چارزو وتل که واقعا میشد نتیجه بهتری گرفت
    14-خرابی ماشین چارز در تمرین وماشین وتل در روز مسابقه در آستین آمریکا.
    البته خدایی از روزی که بالانس ماشین فراری بهتر شده(سنگاپور)وتل هیچ اشتباهی نداشته هیچ بهتر از چارز هم بوده واقعا.
    حالا شما بیاید امتیازاتی که فراری از دست داده را حسابکرده به امتیاز الان اضافه کنید واز مرسدس هم همین امتیازات را کم کنید ببینید وضعیت چطوره.
    فراری (همه تیم) اگر میخواد قهرمان بشه باید از این اشتباهات عبرت بگیرن.
    ۲۰۱۸ هم کلکسیونی از اشتباهات تیمی ورانندگان فراری بود واقعا شاید بیشتر از امسال.
    طولانی شد ببخشید.

دیدگاه خود را بیان کنید